Присадки для двигуна ХАДО – відгуки, тести, відео

ХАДО — це українсько-голландська компанія, яка була заснована ще 1991 року у місті Харкові.

Головним винаходом компанії є ревіталізанти - присадки до моторної олії, які значно збільшують ресурс роботи двигуна. Компанія випускає величезний асортименти продукції для захисту практично всіх вузлів автомобілів та іншої моторної техніки.

Продукція з логотипом ХАДО з'явилася на ринку в 2004 році і відразу викликала безліч суперечок — досить дорогі присадки-ревіталізанти та моторні олії позиціонувалися як еліксир для автомобіля.

Після їх застосування старі автомобілі літають як нові: зникає стукіт у двигуні, коробки передач перестають гудіти, зменшується споживання палива, збільшується компресія в циліндрах.

Наша редакція Vodi.su, не змогла пройти повз цю торгову марку, оскільки теж зацікавлені в тому, щоб двигуни наших машин працювали нормально.

Що нам вдалося з'ясувати?

Принцип дії ревіталізантів ХАДО

На відміну від присадок Супротек, ХАДО дещо за іншим принципом впливає на двигун. Ревіталізанти, їх також називають атомарними маслами, - це, по суті, густа олія, в якій містяться гранули ревіталізанта.

Продається така присадка у невеликих ємностях на 225 мілілітрів.

Гранули ревіталізанта, потрапляючи в двигун, переносяться разом з моторним маслом до тих деталей, яким потрібний захист. Як тільки таке місце знайдено, наприклад, тріщина в стінці поршня або вищерблені стінки циліндра, ініціюється процес ревіталізації. Під дією сил тертя і тепла, що виділяється при цьому, починає нарощуватися шар металокераміки. Це саморегульований процес, який припиняється, щойно захисне покриття сформовано.

Плюс присадок ХАДО в тому, що активні речовини знаходяться в гранулах і не вступають у хімічні реакції з присадками моторного масла. Щоб засіб не осів у картері, після його заливки потрібно залишити двигун попрацювати на неодружених оборотах як мінімум 15 хвилин, за цей час ревіталізант осяде на поверхні пар тертя і приступить до формування захисного шару.

Після пробігу 1500-2000 кілометрів захисне покриття буде сформовано.

Потрібно правильно розрахувати момент заливання атомарної олії XADO - робити заміну штатної олії не можна після заливання присадки, поки автомобіль не пройде щонайменше 1500 кілометрів.

За цей час захисний шар встигне сформуватися, покращиться геометрія циліндрів, що призведе до зростання компресії, а відповідно до збільшення тяги, зменшення споживання палива та моторного масла.

Після 1500-2000 км пробігу олію можна вже спокійно міняти. Це ніяк не вплине на захисний шар. Більш того, ревіталізант зберігає здатність до регенерації, тобто якщо на захисному шарі утворюватимуться нові тріщини і подряпини, то вони природним чином заростатимуть без добавки нової порції атомарної олії ХАДО.

Щоб отримані результати закріпити, повторне заливання присадки можна провести десь через 50-100 тисяч кілометрів.

Багато водіїв настільки захопилися процесом ревіталізації двигуна свого автомобіля, що заливають XADO більше та частіше, ніж потрібно. Однак, це марна трата грошей - менеджер в одному з магазинів автохімії порекомендував дотримуватися точного дозування (один флакон на 3-5 літрів олії), якщо ж заллєте більше, то гранули просто будуть перебувати в моторному маслі як резерв і спрацюють тільки тоді, коли виникне необхідність, наприклад, при надрахункових навантаженнях.

Присадки для двигуна ХАДО – відгуки, тести, відео

Приблизно за таким же принципом діють і решта присадок, які додаються в редуктор, ГУР, коробку передач. Є окремі склади спеціально пристосовані для бензинових та дизельних двигунів, механічних, автоматичних або роботизованих коробок передач, для повно- або передньопривідних автомобілів.

Застосування XADO у реальному житті

Вся вищенаведена інформація була взята з фірмових буклетів та розмов з менеджерами-консультантами. Але редакція порталу Vodi.su дивиться на будь-яку рекламу, як на рекламу. Набагато цікавіше буде дізнатися, чи дійсно присадки ХАДО здатні повернути колишню потужність двигуна. Після спілкування з водіями та мотористами вдалося повністю дізнатися лише одне. від застосування цих присадок двигун працювати гірше точно не буде.

Розповіли, наприклад, історію про одного моториста, якому пригнали на ремонт автомобіль, у двигун якого свого часу цей препарат. Бідолашний моторист ніяк не міг позбутися міцного металокерамічного покриття на поршнях, тому довелося повністю змінювати циліндро-поршневу групу.

Багато водіїв відверто хвалили ці присадки — все, що пишуть у рекламі, справді правда: автомобіль став менше споживати палива, взимку заводиться без проблем, зникли шуми та вібрації.

Були й такі, які відгукувалися не дуже добре, причому не лише про ХАДО, а й про будь-які інші присадки. Щоправда, як з'ясовувалося пізніше, проблеми у них сталися не через застосування присадок, а через зовсім інші поломки: поршнів, що згоріли, зношених маслонасосів, вкладишів і шийок колінчастого валу. Такі поломки можна виправити тільки в майстерні, ніяка присадка в даному випадку не допоможе.

Присадки для двигуна ХАДО – відгуки, тести, відео

Одним словом, перш ніж заливати присадки, потрібно пройти діагностику, адже автомобіль - це дуже складна система, а збільшена витрата олії або падіння потужності двигуна можуть відбуватися не тільки через знос циліндрів та поршнів.

Те саме стосується і проблем із коробкою передач — якщо шестерні зроблені з неякісного металу, то єдиний спосіб — це повністю перебрати коробку.