Настав час для нових шин?
Час експлуатації, кількість пройдених кілометрів або ступінь зношування протектора — що впливає на рішення поляків змінити шини на нові? Представляємо результати опитування, проведеного серед користувачів Інтернету, та короткий посібник із актуальних сигналів заміни шин.
Незважаючи на те, що комплект нових шин є чималою витратою, іноді доводиться приймати рішення щодо його покупки. Старі та зношені шини не 
вони вже забезпечать належний рівень безпеки та комфорту під час водіння. Коли варто задуматися про нові шини? Згідно з опитуванням, проведеним OPONEO.PL SA, більшість польських водіїв знають відповідь на це питання.
Основним критерієм при купівлі нового комплекту шин, на думку водіїв, є насамперед глибина протектора. Цілих 79,8 відсотка. опитаних саме цей фактор було вказано як сигнал до зміни шин. Другим найчастіше згадуваним критерієм став термін служби шин – 16,7%. водії змінюють шини, коли комплект, що використовується, просто занадто застарів. Проте лише 3,5 відсотка. опитаних орієнтується кількість кілометрів, пройдених на даних шинах. Це правильно?
Як дізнатися, чи зношена шина
Як виявилось, більшість опитаних водіїв правильно звертають увагу на глибину протектора. Тому що, щоб перевірити, чи шина, яку ви хочете встановити для даного сезону, в першу чергу, вам потрібно перевірити цей параметр. Якщо виявиться, що протектор нашої літньої гуми менше 3 мм, значить, настав час задуматися про покупку нового комплекту. Однак у разі протектора зимових шин нижня межа глибини протектора становить 4 мм.
– Мінімальні вимоги до глибини протектора, що висуваються до водіїв Дорожнього кодексу, становлять 1,6 мм, – пояснює Войцех Гловацький, менеджер відділу обслуговування клієнтів OPONEO.PL SA. при вищих максимальних швидкостях приймається більш обмежувальний показник зносу протектора на рівні 3-4 мм. Ви повинні пам'ятати, що крім хороших гальм та освітлення, шини є основою безпечного водіння, – додає він.
Друге, на що варто звернути увагу, це все перекоси та нерівності, які згодом з'являються на шинах. Якщо під час огляду ми помітимо здуття, здуття, розшарування чи поперечні тріщини на боковинах чи протекторі, нам слід звернутися до найближчого сервісу вулканізації, щоб фахівець оцінив стан нашої шини.
Які фактори повністю дискваліфікують шину? Обов'язково досягається мінімальний рівень швидкості зношування в кількох місцях по колу шини. Це також пошкодження, що перешкоджають подальшій експлуатації, наприклад, у знімному протекторі, деформації або виявленні дроту (тої частини шини, на якій вона кріпиться на обід), а також плямах та опіках усередині шини. Дискваліфікуючими для нашої шини також будуть будь-які порізи та надриви гуми з боків шини, навіть поверхневі, які можуть пошкодити різьблення каркасу шини.
Ще одним критерієм, за яким можна судити про стан шин, є їхній вік. Передбачається, що термін служби шини не повинен перевищувати 10 років з дати виробництва, навіть якщо глибина протектора ще не досягла рівня індикатора зношування та на шині відсутні явні ознаки зношування, такі як тріщини або розшарування. .
Хоча регламент не обмежує термін служби шин 10 роками і після цього ми все ще можемо легально на них їздити, потрібно враховувати, що це пов'язано зі зниженням безпеки. Згодом і шина, і газова суміш втрачають свої властивості, а це означає, що вони вже не забезпечують такий же рівень зчеплення та гальмування, як нові.
Думаючи про заміну шин, варто враховувати, скільки кілометрів ми проїхали на старих шинах. При помірній їзді шини повинні без проблем проходити від 25 до 000 км. Однак, якщо ми відрізняємося динамічним стилем водіння або часто їздимо по пересіченій місцевості з вибоїнами, наші шини старіють швидше.
Знос шин та безпека
Знос шин істотно впливає на безпеку водіння, тобто. по зчепленню та гальмівному шляху. Неглибокий протектор швидше за все буде проблемою з керуванням автомобілем. Це особливо важливо на мокрих поверхнях, де зношування шин може вплинути на явище аквапланування, тобто ситуацію, при якій протектор не може відводити воду з-під шини, і в місці контакту із землею утворюється водяний клин, що призводить до машини. з дорогою і починає "текти".
Зношена шина – це ще й велика можливість появи тріщини або відриву протектора, відриву шини від обода та інших неприємних подій, які можуть нас здивувати в дорозі. Так що якщо ми не хочемо піддавати себе та свою машину таким пригодам, достатньо регулярно перевіряти стан шин.
