пробуксовка зчеплення

У справному зчепленні це явище виникає найчастіше в момент торкання з місця, а потім повністю зникає.

Непотрібне і шкідливе постійне прослизання зчеплення викликано багатьма іншими причинами. механічними та термічними пошкодженнями, а також неправильно виконаним ремонтом, а також неналежною експлуатацією. Це найпоширеніші причини прослизання зчеплення.

• перегрів притискної пластини в результаті термічних перевантажень, зламана діафрагмова пружина, а також деталі, що не підходять для ремонту. Місцевий перегрів затиску також є наслідком пошкодження відбиткового механізму або занадто довгого та частого забивання на так званому напівмуфті.
• Надмірно зношені фрикційні накладки диска зчеплення в результаті природного зношування, але з перевищенням допустимої товщини. Причиною надмірного зносу облицювання є також, серед іншого, пошкоджений екструзійний вузол та невідповідне зчеплення
• Замаслені фрикційні накладки диска зчеплення є результатом пошкодження ущільнення колінчастого валу або надмірного мастила зчеплення. У крайніх випадках попадання олії або мастила на накладки викликає їхнє пригоряння (обвуглювання).
• пошкоджені листи тарілчастої пружини, найчастіше внаслідок відсутності люфту між ними та вичавним підшипником, занадто великого опору вичавного підшипника або його заклинювання.
• деформація корпусу компресійного кільця або діафрагмової пружини через неправильне складання.
• знос напрямної втулки через недостатню або повну відсутність мастила, опору вичавного підшипника, а також неправильного використання деталей у попередньому ремонті.
• занадто високий опір сухожилля внаслідок його зношування або неправильного складання.
• неправильне прилягання дискових колодок до маховика через деформацію або пошкодження поверхні маховика.