Продажі китайських автомобілів досягли межі
Велика стіна V200
Китайське автомобільне вторгнення, схоже, захлинулося після сильного старту. Минулого року кількість автомобілів китайського виробництва, проданих в Австралії, різко скоротилася.
У випадку з Great Wall, найбільшим і, можливо, найвідомішим брендом, продаж впав на 43%.
Щоб уявити цифри в перспективі, австралійський ринок нових автомобілів загалом упав лише на 2 відсотки у 2014 році. Тим часом Great Wall продала тут 2637 автомобілів, порівняно з 6105 у 2013 році та максимумом у 11,006 2012 у XNUMX році.
Кількість автомобілів Chery, проданих тут, також помітно скоротилася: з 903 до 592 автомобілів минулого року - порівняно з 1822 автомобілями, коли бренд був запущений у 2011 році. Бренди Foton і LDV, що вперше з'явилися тут минулого року, продали лише 800 автомобілів. транспортних засобів між ними.
З того часу, як почався імпорт, долар упав з паритету до 82 центів за долар за кілька місяців.
Сіднейська компанія Ateco Automotive, яка є імпортером Chery, Great Wall, Foton та LDV, каже, що зміцнення долара США по відношенню до австралійського долара завдало збитків усім брендам.
Прес-секретар Деніел Коттеріл каже, що компанія купувала автомобілі у Китаї за долари США.
З того часу, як почався імпорт, долар впав з паритету до 82 центів за долар за останні кілька місяців, що зробило покупку автомобілів дорожчою у відносному вираженні.
Навпаки, падіння ієни дозволило японським автовиробникам наточити олівці, додавши додаткове обладнання та знизивши ціни, щоб скоротити розрив вартості з китайською продукцією.
Оскільки в деяких випадках розрив скоротився до 1000 доларів, покупці вважали за краще платити додаткову плату за якісніші японські автомобілі. Поганий перепродаж, відгуки та середні результати краш-тестів також не допомогли китайцям.
Позашляховик Great Wall X240 є найкращим з точки зору безпеки, з рейтингом чотири з п'яти від Австралійської програми оцінки нових автомобілів (ANCAP). ANCAP не рекомендує купувати що-небудь із рейтингом нижче чотирьох зірок.
Пан Коттеріл каже, що імпортер не зміг відреагувати на зниження цін у Японії. «Девальвація японської ієни дозволила деяким відомим брендам зменшити свої ціни, тоді як зниження обмінного курсу австралійського долара до долара США підірвало нашу здатність до подальшого зниження цін, щоб спробувати зберегти розрив.
"Крім того, особливо з Great Wall, ми не змогли оновити модельний ряд, і це теж завдає нам збитків", - сказав він.
До Західної Австралії автомобілі Geely імпортує компанія John Hughes Group. Минулого року Geely MK удостоївся честі стати найдешевшим новим автомобілем в Австралії за ціною лише 8999 доларів.
Але запаси були розпродані, і продажі припинилися принаймні на даний момент. Хоча він, як і раніше, має права, Х'юз відклав бренд Geely на другий план, поки він не запропонує автоматичну коробку передач і, принаймні, чотиризірковий рейтинг безпеки при зіткненні.
