Тест-драйв Porsche Macan

Нові двигуни, сучасна мультимедіа і сміливий дизайн. Розбираємося, що змінилося в компактний кросовер з Цуффенхаузена при плановому рестайлинге

З ходу відрізнити оновлений Macan від попередника дуже непросто. Різниця в екстер'єрі присутня на рівні нюансів: по-іншому оформлені бічні повітрозабірники в передньому бампері, а противотуманки переїхали в блоки світлодіодних фар, які тепер пропонують в якості базового оснащення.

Але обійдіть автомобіль ззаду, і ви безпомилково ідентифікуєте рестайлінгову версію. Відтепер, як і у всіх нових моделей Porsche, ліхтарі кросовера з'єднані смугою світлодіодів, а колірна гамма поповнилася чотирма новими варіантами.

Найпомітнішою зміною в інтер'єрі Macan стала нова мультимедійна система PCM (Porsche Communication Management) з 10,9-дюймовим сенсорним дисплеєм. Ми вже бачили таку на старших Cayenne та Panamera актуальних поколінь, а з недавнього часу і на новому 911-м. Крім навігації з детально промальовані картами і функції голосового управління, система може обмінюватися інформацією з іншими автомобілями Porsche і заздалегідь попереджати водія про аварію або ремонті дороги.

Через величезну дисплея мультимедійного комплексу дефлектори воздуховодов на центральній консолі стали горизонтальними і переїхали вниз, але на ефективності системи клімат-контролю за відчуттями це ніяк не позначилося. Приладова панель залишилася без змін, а ось кермо тепер більш компактний, хоч і нагадує колишній як по дизайну, так і по розташуванню кнопок. До речі, про кнопках. Їх кількість в салоні Macan анітрохи не зменшилася, і всі вони переважно розташовуються на центральному тунелі.

Лінійка силових агрегатів також зазнала змін. Базовий Macan оснащується 2,0-літровою "турбочетвіркою» з оптимізованою геометрією камер згоряння. У європейській специфікації двигун комплектується фільтром сажі, за рахунок чого його потужність зменшилася до 245 кінських сил. Але в Росію версія з таким мотором буде поставлятися без фільтра твердих частинок у вихлопній системі, і потужність складе ті ж 252 кінських сили.

Macan S ділить нову V-образну «шістку» об'ємом 3,0 літра з Cayenne та Panamera. Віддача мотора збільшилася на умовні 14 л. с. і 20 Н · м, відчути які за кермом майже неможливо. Зате істотно змінилася система наддуву. Замість двох турбокомпресорів, як у попереднього двигуна, новий агрегат має єдину турбіну в розвалі блоку циліндрів. І зроблено це не стільки для поліпшення технічних характеристик, скільки для турботи про екологію. Хоча розгін до сотні все ж зменшився на одну десяту.

У шасі обійшлося без особливих сюрпризів. Навіщо міняти те, що і так чудово працює? Підвіска традиційно налаштована з великим зміщенням в сторону керованості. Особливо явно, як не дивно, це відчувається на версії з 2,0-літровим мотором. У кожному повороті тобі катастрофічно не вистачає динаміки - настільки сміливо компактний кросовер пише траєкторії. Розкрити весь потенціал шасі здатний тільки потужний V6. Втім, такий розклад сил справедливий хіба що при інтенсивній їзді де-небудь в горах. Адже розмірений міської ритм дозволяє зробити вибір на користь більш доступною версії без будь-яких докорів сумління.

Знайти, що поліпшити в ходової частини, фахівці Porsche, звичайно ж, змогли. У передній підвісці нижні опори стійок тепер алюмінієві, трохи жорсткіше стали стабілізатори поперечної стійкості, а двокамерні пневмобаллона змінилися в обсязі. Але відчути це в реальному житті ще складніше, ніж вловити відмінності в динаміці.

Інженери з Цуффенхаузена не втомлюються доводити, що краще не ворог хорошого, а його логічне продовження. Незважаючи на зростання ціни, Macan - це все ще найдоступніший Porsche на ринку. А для кого-то - прекрасна можливість познайомитися з легендарним брендом.

Тип кузова	кросовер	кросовер
Розміри (довжина, ширина, висота), мм	4696/1923/1624	4696/1923/1624
Колісна база, мм	2807	2807
Дорожній просвіт, мм	190	190
Споряджена маса, кг	1795	1865
Тип двигуна	Бензиновий, R4, з турбонаддувом	Бензиновий, V6, з турбонаддувом
Робочий об'єм двигуна, куб. см	1984	2995
Потужність, л. с. при об / хв	252 / 5000-6800	354 / 5400-6400
Макс. крутий. момент, Н · м при об / хв	370 / 1600-4500	480 / 1360-4800
Трансмісія, привід	Роботизована 7-ст., Повний	Роботизована 7-ст., Повний
Макс. швидкість, км / год	227	254
Розгін 0-100 км / ч, з	6,7 (6,5) *	5,3 (5,1) *
Витрата палива (місто, траса, смеш.), Л	9,5/7,3/8,1	11,3/7,5/8,9
Ціна від, $.	48 457	55 864