Прогрівати двигун перед поїздкою: потрібно чи ні?
Зміст
Останнім часом стало з'являтися все більше аргументів за те, що мотор потрібно прогрівати тільки в русі. Тобто запустив двигун і поїхав. Саме про це говорять багато іменитих автомобільних видань і навіть самі автовиробники. Останні, як правило, згадують про це в керівництві користувача. В рамках статті спробуємо розібратися чи потрібно все-таки прогрівати двигун взимку або влітку і як це правильно робити.
Плюси та мінуси
Головним плюсом прогріву можна назвати скорочення можливого зносу деталей силової установки, який може виникнути через підвищеного тертя. Одним з явних мінусів прогріву двигуна на холостих обертах є збільшення токсичності вихлопних газів. Відбувається це через те, що мотор не прогрітий до робочої температури і кисневі датчики не вийшли на заданий режим. Щоб забезпечити стабільну роботу двигуна до набору оптимальної температури, електронний блок управління збагачує топливовоздушную суміш.
Чи потрібно прогрівати машину влітку або взимку
Головним доводом за прогрів мотора було те, що двигун "на холодну" піддається дуже великим навантаженням. По-перше, масло ще не таке плинне - потрібен час, щоб йому досягти робочої температури. Через високу в'язкості холодного масла багато рухливі елементи мотора відчувають "масляне голодування". По-друге, з'являється великий ризик залишити задираки на стінках циліндрів через недостатнє змащування. Тобто не варто давати мотору велике навантаження, поки він не прогрівся до робочої температури (Зазвичай це 80-90 ° C).
Як відбувається прогрів двигуна? Швидше за все прогріваються металеві нутрощі двигуна. Практично одночасно з ними прогрівається охолоджуюча рідина - саме про це сигналізує стрілка / індикатор температури на приладовій панелі. Підвищення температури моторного масла відбувається трохи повільніше. Довше за всіх у робочий режим приходить каталітичний нейтралізатор.
Якщо двигун дизельний
Чи потрібно прогрівати дизельний двигун? Конструкція дизелів (займання паливоповітряної суміші від стиснення) відрізняється від їх бензинових (запалювання від іскри) аналогів. Дизельне паливо при низьких температурах починає густіти і відповідно гірше піддається розпорошення в камері згоряння, але існують зимові види "солярки" з додатковими присадками. Крім того, сучасні дизеля оснащуються свічками розжарювання, підігрівають паливо до нормальної температури.
Дизелю складніше запуститися в мороз, причому температура горіння дизельного палива нижче бензину. Тому на холостих обертах такий мотор гріється довше. Проте, в холодну погоду дизелю варто дати попрацювати 5 - 10 хвилин, щоб забезпечити невеликий прогрів і нормальну циркуляцію масла по всьому двигуну.
Як правильно прогрівати
З усього вищесказаного робимо висновок про те, що гріти силову установку автомобіля все таки потрібно. Цей нехитрий процес допоможе зберегти мотор від передчасного зносу.
Як швидко прогріти двигун? Оптимальним є наступний алгоритм дій:
- Запуск двигуна.
- Підготовка автомобіля до поїздки (очищення від снігу, криги, перевірка тиску в шинах і так далі).
- Дочекатися підйому температури охолоджуючої рідини приблизно до 60 ° C.
- Почати рух в спокійному режимі без різкого підвищення оборотів мотора.
Таким чином, мінімізується навантаження на двигун і максимально прискорюється час його прогріву. Проте, при низьких температурах бажано прогріти автомобіль повністю, а потім почати рух без різких навантажень, щоб також рівномірно прогріти коробку передач.
Окремо можна виділити спеціальне додаткове обладнання - передпускові підігрівачі. Вони можуть працювати на бензині або електриці. Ці системи окремо гріють охолоджуючу рідину, і забезпечують її циркуляцію по двигуну, що забезпечує його рівномірний і безпечний прогрів.
Корисне відео
Дізнатися більше про необхідність прогріву двигуна на відео нижче:
Останнім часом, практично всі закордонні автовиробники говорять про те, що їхні двигуни не потрібно прогрівати на холостому ходу, можна відразу їхати. Але зроблено це на догоду екологічним нормам. Тому прогрів на холостих обертах може значно продовжити термін служби автомобіля. Мотор варто прогрівати, хоча б кілька хвилин - за цей час охолоджуюча рідина досягне температури в 40-50 ° C.
