Попередні будівельники: автовиробники пішли в історію

Побудувати машину складно. Створити багато автомобілів, за які люди захочуть віддати вам гроші, ще важче. З того часу, як з'явилися автомобілі, було засновано сотні автовиробників, які виробляли автомобілі та розорялися. Деякі з цих будівельників були просто геніальні, тоді як у інших були машини, які були надто «нестандартними», надто випереджали свій час або жахливі; як Pontiac LeMans 1988 року, який навряд чи стане предметом колекціонування.

Незважаючи на причини невдачі, деякі виробники яскраво блищали, і їхні автомобілі залишаються сьогодні спадщиною стилю, інновацій та продуктивності. Ось колишні будівельники, які зробили кілька неймовірних автомобілів.

Studebaker

Studebaker як компанія веде своє походження від 1852 року. Між 1852 і 1902 роками компанія була набагато відоміша своїми кінними екіпажами, баггі і фургонами, ніж чимось пов'язаним з ранніми автомобілями.

1902 року компанія випустила свій перший автомобіль — електромобіль, а 1904 року — перший автомобіль із бензиновим двигуном. Зроблені в Саут-Бенді, штат Індіана, автомобілі Studebaker були відомі своїм стилем, комфортом та чудовою якістю збірки. Одними з найпопулярніших автомобілів Studebaker для колекціонування є Avanti, Golden Hawk та Speedster.

Паккард

Packard Motor Car Company відома у всьому світі своїми розкішними та ультра-розкішними автомобілями. Створений у Детройті бренд успішно конкурував з такими європейськими виробниками, як Rolls-Royce і Mercedes-Benz. Заснована в 1899 році компанія користувалася великою повагою за створення розкішних і надійних автомобілів. Packard також має репутацію новатора і був першим автомобілем з двигуном V12, кондиціонером та першим сучасним кермовим колесом.

Packards були втіленням американського дизайну та майстерності у всій красі. У 1954 році Packard об'єднався зі Studebaker, щоб зберегти конкурентоспроможність порівняно з Ford та GM. На жаль, для Packard це закінчилося погано, і останній автомобіль був випущений 1959 року.

DeSoto

DeSoto був брендом, заснованим і що належить Chrysler Corporation у 1928 році. Названий на честь іспанського дослідника Ернандо де Сото, бренд повинен був конкурувати з Oldsmobile, Studebaker та Hudson як бренд середньої цінової категорії.

Свого часу автомобілі ДеСото мали деякі унікальні особливості. З 1934 по 1936 компанія пропонувала Airflow, обтічні купе і седан, які на десятиліття випереджали свій час з точки зору автомобільної аеродинаміки. DeSoto також була першою автомобільною компанією, що запропонувала електронне упорскування палива (EFI) на своїх автомобілях у 1958 році. Ця технологія виявилася більш ефективною, ніж механічне впорскування палива, та проклала шлях для автомобілів з електронним керуванням, якими ми користуємось сьогодні.

Наступним буде невдале відгалуження Ford!

Едсел

Автомобільна компанія Edsel проіснувала лише 3 короткі роки, з 1956 по 1959 рік. Дочірня компанія Ford була оголошена «автомобілем майбутнього» та обіцяла пропонувати клієнтам висококласний стильний спосіб життя. На жаль, автомобілі не виправдали галасу, і коли вони дебютували, їх вважали потворними та надто дорогими.

Компанія названа на честь сина Генрі Форда Едсела Форда. Коли компанія закрилася 1960 року, це була картина корпоративного краху. Здається, що Едсель сміється останнім, оскільки короткий виробничий цикл і невеликий обсяг автомобілів, що випускаються, роблять їх дуже цінними на ринку колекціонерів.

Duesenberg

Компанія Duesenberg Motors була заснована в Сент-Полі, штат Міннесота, у 1913 році. Спочатку компанія виробляла двигуни і гоночні автомобілі, які тричі перемагали в Indianapolis 500. Всі автомобілі були зібрані вручну і заслужили бездоганну репутацію завдяки високій якості складання та розкоші.

Філософія Дюзенберга в автомобілебудуванні складалася з трьох частин: він мав бути швидким, він мав бути більшим і мав бути розкішним. Вони були конкурентами Rolls-Royce, Mercedes-Benz та Hispano-Suiza. На Дюзенбергах регулярно їздили багаті, впливові люди та голлівудські кінозірки. Найрідкісніший і найцінніший американський автомобіль із будь-коли створених - це Duesenberg SSJ 1935 року. Усього було виготовлено два автомобілі потужністю 400 кінських сил, і вони належали Кларку Гейблу та Гері Куперу.

Пірс Ерроу

Виробник розкішних автомобілів Pierce-Arrow веде свою історію з 1865, але не випускав свій перший автомобіль до 1901 року. До 1904 року компанія міцно укоренилася у виробництві розкішних висококласних автомобілів для заможних клієнтів, включаючи президентів США. 1909 року президент Тафт наказав використати два «Пірс-Ерроу» для офіційних державних справ, що зробило їх першими «офіційними» автомобілями Білого дому.

Немає заміни робочого об'єму, та ранні моделі Pierce-Arrows використали або 11.7-літровий, або 13.5-літровий двигун, щоб легко доставляти важливих людей між пунктами призначення. Останнім автомобілем став Silver Arrow 1933, неймовірно стильний седан, яких було побудовано всього п'ять штук.

Saab

Важко не любити химерного та химерного шведського виробника автомобілів Saab – їхній унікальний та інноваційний підхід до автомобілів просунув чимало функцій безпеки та передових технологій. Їх дизайн та машини ніколи не сплутаєш ні з чим на дорозі.

Saab AB була заснована в 1937 як авіаційна і оборонна компанія, а автомобільна частина компанії почалася в 1945 році. Автомобілі завжди черпали натхнення в літаках компанії, але Saab більш відомий своїм унікальним вибором двигунів, у тому числі двома. поршневі двигуни V2, їх раннє використання турбонаддува в 4-х роках. На жаль, Saab закрився у 1970 році.

Італійський автовиробник, який використовував двигуни Chevy, прямо попереду!

З Автовейколі СпА

Iso Autoveicoli, також відома як Iso Motors або просто "Iso", була італійським автовиробником, який виробляв автомобілі та мотоцикли, починаючи з 1953 року. побудований Бертон. Це не стає набагато кращим, ніж це!

Неймовірний Iso Grifo 7 litri 1968 року був оснащений двигуном Chevrolet 427 Tri-Power V8 потужністю 435 кінських сил та максимальною швидкістю 186 миль на годину. Дивно, але найуспішнішим автомобілем, створеним Ісо, був мікроавтомобіль під назвою Isetta. Ісо спроектував і розробив крихітний автомобіль-міхур і передав ліцензію на автомобіль іншим виробникам.

Austin-Healey

Знаменитий британський виробник спортивних автомобілів Austin-Healey був заснований в 1952 як спільне підприємство Austin, дочірньої компанії British Motor Company, і Don Healey Motor Company. Через рік, в 1953 році, компанія випустила свій перший спортивний автомобіль BN1 Austin-Healey 100.

Потужність виходила від чотирициліндрового двигуна потужністю 90 кінських сил і була досить хороша, щоб розігнати стрункий родстер до максимальної швидкості 106 миль на годину. Автоспорт - це те, де спортивні автомобілі Austin-Healey дійсно сяють, і ця марка досягла успіху в усьому світі і навіть встановила кілька рекордів наземної швидкості в Бонневіллі. «Великий» Healey, модель 3000, є культовим спортивним автомобілем Austin-Healey і сьогодні високо цінується як один з найбільших британських спортивних автомобілів.

LaSalle

LaSalle була підрозділом General Motors, який був заснований в 1927 році, щоб зайняти місце на ринку між першокласними Cadillac та Buick. Автомобілі LaSalle були розкішними, зручними та стильними, але помітно доступнішими, ніж їхні аналоги Cadillac. Як і Cadillac, LaSalle також названий на честь відомого французького дослідника, перші автомобілі також запозичували стиль європейських автомобілів.

Пропозиції LaSalle були добре продумані, добре прийняті та дали GM практично розкішний автомобіль, який можна було додати до їхнього портфоліо. Найбільша претензія LaSalle на популярність полягає в тому, що це був великий прорив легендарного автомобільного дизайнера Харлі Ерла. Він спроектував перший LaSalle і пропрацював 30 років в GM, зрештою керуючи всіма роботами з проектування компанії.

ТОВ «Маркос Інжиніринг»

Компанія Marcos Engineering була заснована в Північному Уельсі в 1958 Джемом Маршем і Френком Костіном. Ім'я Маркос походить від перших трьох літер кожного з їхніх прізвищ. Перші автомобілі мали шасі з морської фанери, що ламінувала, двері типу «крило чайки» і були розроблені спеціально для гонок. Автомобілі були легкими, сильними, швидкими, і на них ганяли майбутню легенду Формули-1 сер Джекі Стюарт, Джекі Олівер і великий гравець Ле-Мана Дерек Белл.

Маркос залишався нішевим виробником до 2007 року, коли автомобілі доводили свою швидкість і надзвичайно конкурентоспроможність у гонках спортивних автомобілів, але так і не досягли успіху на дорогах, який дозволив компанії залишатися прибутковою.

Оригінал з Вісконсіна наступний!

Неш Моторс

Компанія Nash Motors була заснована у 1916 році в Кеноші, штат Вісконсін, з метою впровадження інноваційних розробок та технологій на ринок недорогих автомобілів. Неш стане піонером у створенні цілісних конструкцій недорогих автомобілів, розробці сучасної системи опалення та вентиляції, створенні компактних автомобілів та пропозиції ременів безпеки.

Nash як окрема компанія проіснувала до 1954 року, коли об'єдналася з Hudson і створила American Motors (AMC). Одним із найвідоміших творінь Неша був автомобіль Metropolitan. Це був економічний субкомпактний автомобіль, що дебютував у 1953 році, коли більшість американських автовиробників вірили у філософію «чим більше, тим краще». Мініатюрний Metropolitan був збудований у Європі виключно для американського ринку.

Пегас

Іспанський виробник Pegaso розпочав виробництво вантажівок, тракторів та військової техніки у 1946 році, але у 102 році розширився, випустивши вражаючий спортивний автомобіль Z-1951. Виробництво йшло з 1951 по 1958 рік, всього було випущено 84 автомобілі у багатьох спеціальних варіантах.

Z-102 був доступний із рядом двигунів потужністю від 175 до 360 кінських сил. У 1953 році Z-102 з 2.8-літровим двигуном з наддувом побив рекорд швидкості польоту за кілометри, розігнавшись до середньої швидкості 151 миль на годину. Цього було достатньо, щоб зробити його найшвидшим серійним автомобілем у світі на той час. Pegaso, як компанія, продовжувала виробляти вантажівки, автобуси та військові транспортні засоби до свого закриття у 1994 році.

Талбот-Лаго

Основа автомобільної компанії Talbot-Lago довга, заплутана і складна, але це не має значення. Епоха, найбільш пов'язана з величчю компанії, починається, коли Антоніо Лаго бере на себе керування автомобільною компанією Talbot у 1936 році. Після реалізації опціону на викуп Антоніо Лаго реорганізує Talbot, щоб сформувати Talbot-Lago, автомобільну компанію, що спеціалізується на перегонах та ультра-розкішних автомобілях. для деяких із найбагатших клієнтів у світі.

Автомобілі продовжували брати участь у гонках у Ле-Мані та по всій Європі, здобувши репутацію, подібну до Bugatti, як добре побудованим, розкішним високопродуктивним автомобілям ручного складання. Найвідоміша машина, безперечно, Т-1937-З 150 року випуску.

шемізетками

Є кілька автомобілів і кілька автовиробників, які мають історію, яка може зрівнятися з історією Такера. Престон Такер почав працювати над абсолютно новим та інноваційним автомобілем у 1946 році. Ідея полягала в тому, щоб зробити революцію в дизайні автомобілів, але компанія і відповідальна людина, Престон Такер, були залучені в теорії змови, розслідування Комісії з цінних паперів та бірж США та нескінченні дебати в пресі. та публічний.

Автомобіль, який був виготовлений, Tucker 48, був справжнім автомобілем. Оснащений модифікованим вертолітним двигуном, 5.4-літровий опозитний шестициліндровий двигун видавав 160 кінських сил з жахливим моментом, що крутить, в 372 фунт-фут. Цей двигун знаходився у задній частині автомобіля, що робило 48-й задній двигун та задній привід.

Тріумф Мотор Компані

Витоки Triumph сягають 1885 року, коли Зігфрід Беттман почав імпортувати велосипеди з Європи та продавати їх у Лондоні під назвою «Triumph». Перший велосипед Triumph був зроблений у 1889 році, а перший мотоцикл - у 1902 році. Тільки в 1923 році було продано перший автомобіль Triumph - 10/20.

Через фінансові проблеми мотоциклетну частину бізнесу було продано в 1936 році і досі залишається зовсім окремою компанією. Автомобільний бізнес Triumph відродився після Другої світової війни і виробив одні з найкращих британських родстерів та спортивних автомобілів свого часу. TR2, TR3, Spitfire, TR6, TR7 - культові британські родстери, але їх було недостатньо, щоб підтримувати бренд у довгостроковій перспективі.

Наступний бренд розпався під час Великої депресії.

Вілліс-Оверленд Моторс

Willys-Overland як компанія розпочала свою діяльність у 1908 році, коли Джон Вілліс придбав компанію Overland Automotive. Протягом перших двох десятиліть 20 століття Willys-Overland була другим за величиною виробником автомобілів у США після Ford. Перший великий успіх Willys припав на початок Другої світової війни, коли вони спроектували та створили Jeep.

Willys Coupe, ще один хіт, був популярним вибором серед дрег-рейсерів і виявився дуже успішним у змаганнях NHRA. Зрештою Willys-Overland було продано American Motors Corporation (AMC). AMC була куплена Chrysler, і легендарний Jeep, який виявився таким успішним для компанії, випускається досі.

Oldsmobile

Компанія Oldsmobile, заснована Ренсом Е. Олдсом, була новаторською автомобільною компанією, що розробила перший серійний автомобіль і створила першу автомобільну збірну лінію. Oldsmobile як самостійна компанія існувала лише 11 років, коли General Motors придбала її у 1908 році. Oldsmobile продовжував впроваджувати інновації та став першим виробником, який запропонував повністю автоматичну коробку передач у 1940 році. У 1962 році вони представили двигун Turbo Jetfire, перший серійний двигун із турбонаддувом.

Деякі з найвідоміших автомобілів Oldsmobile включають маслкар 442, універсал Vista Cruiser, Toronado та Cutlass. На жаль, бренд втратив своє бачення в 1990-х і на початку 2000-х років, і в 2004 році GM припинила його існування.

Стенлі Мотор Карріадж Компані

У 1897 році був створений перший паровий автомобіль, побудований близнюками Френсісом Стенлі та Фріланом Стенлі. Протягом наступних трьох років вони збудували і продали більше 200 автомобілів, що зробило їх найуспішнішим автовиробником США того часу. 1902 року близнюки продали права на свої перші автомобілі з паровим двигуном, щоб конкурувати з Locomobile, який продовжував виробляти автомобілі до 1922 року. У тому ж році було офіційно засновано компанію Stanley Motor Carriage Company.

Цікавий факт: у 1906 році автомобіль Стенлі з паровим двигуном встановив світовий рекорд по найшвидшій милі за 28.2 секунди на швидкості 127 миль на годину. Жодний інший автомобіль з паровим двигуном не міг побити цей рекорд до 2009 року. Stanley Motors припинила свою діяльність у 1924 році, коли автомобілі з бензиновим двигуном стали набагато ефективнішими та простішими в експлуатації.

Аерокар Інтернешнл

Ми всі мріяли про літаючу машину, але саме Моултон Тейлор у 1949 році втілив цю мрію в реальність. Дорогою Aerocar буксував знімні крила, хвіст і пропелер. Він працював як передньопривідний автомобіль і міг розвивати швидкість до 60 миль на годину. У повітрі максимальна швидкість становила 110 миль на годину при дальності польоту 300 миль та максимальній висоті 12,000 XNUMX футів.

Aerocar International не змогла отримати достатньо замовлень, щоб їхній літаючий автомобіль був запущений у серйозне виробництво, і колись було збудовано лише шість. Усі шість знаходяться або в музеях, або в приватних колекціях, і більшість із них все ще можуть літати.

Компанія BS Cunningham

Всі американські компоненти, гоночний родовід та стиль, натхненний європейським стилем, зробили автомобілі BS Cunningham Company неймовірно швидкими, добре складеними та гідними бажання. Заснована Бріггсом Канігемом, багатим підприємцем, який брав участь у перегонах на спортивних автомобілях та яхтах, мета полягала в тому, щоб створити спортивні автомобілі американського виробництва, які могли б конкурувати з найкращими автомобілями Європи як на дорозі, так і на трасі.

Першими автомобілями, виробленими компанією, були спеціалізовані гоночні автомобілі C2-R та C4-R у 1951 та 1952 роках. Потім був елегантний C3, який також був гоночним автомобілем, але адаптованим для вуличного використання. Останній автомобіль, гоночний автомобіль C6-R, був випущений у 1955 році, і оскільки компанія виробляла так мало автомобілів, вона не змогла продовжувати виробництво після 1955 року.

Excalibur

Excalibur, стилізований під Mercedes-Benz SSK та побудований на шасі Studebaker, був легким ретро-спортивним автомобілем, що дебютував у 1964 році. Відомий промисловий та автомобільний дизайнер Брукс Стівенс, який на той час працював на Studebaker, розробив автомобіль, але у нього виникли фінансові проблеми. в Studebaker означало, що постачання двигунів і ходової частини мала надходити звідкись ще.

Було укладено угоду з GM щодо використання 327-кубового V8 від Corvette потужністю 300 кінських сил. Враховуючи, що автомобіль важив лише 2100 фунтів, Excalibur був досить швидким. Всі 3,500 побудованих автомобілів були виготовлені в Мілуокі, штат Вісконсін, і машина в стилі ретро вироблялася до 1986 року, коли компанія зазнала краху.

син

Суббренд Toyota, Scion, був задуманий для залучення молодого покоління покупців автомобілів. Бренд приділяв особливу увагу стилю, недорогим та унікальним автомобілям та значною мірою покладався на тактику партизанського та вірусного маркетингу. Відповідна назва для компанії, оскільки слово Scion означає: «нащадок почесної сім'ї».

Молодіжний бренд вперше був запущений у 2003 році з моделями xA та xB. Потім були tC, xD і, нарешті, відмінний спортивний автомобіль FR-S. Автомобілі мали спільні двигуни, трансмісії та шасі з більшою частиною бренду Toyota, і в основному вони були засновані або на Yaris, або на Corolla. Бренд знову був поглинений Toyota у 2016 році.

Autobianchi

У 1955 році виробник велосипедів та мотоциклів Bianchi об'єднався з шинною компанією Pirelli та автовиробником Fiat, щоб сформувати Autobianchi. Компанія виробляла виключно невеликі субкомпактні автомобілі та була для Fiat випробувальним полігоном для вивчення нових конструкцій та концепцій, таких як кузови зі скловолокна та передній привід.

A112, представлений у 1969 році, залишається найвідомішим автомобілем, виробленим Autobianchi. Виробництво тривало до 1986 року, і невеликий хетчбек цінувався за хорошу керованість, а в комплектації Abarth Performance він став чудовим гонщиком для ралі та підйому по горбах. Успіх A112 Abarth призвів до одноосібного чемпіонату, в якому багато відомих італійських ралійних гонщиків відточили свої навички.

ртутний

Бренд Mercury, створений в 1938 Едселем Фордом, був підрозділом Ford Motor Company, призначеним для розміщення між лініями автомобілів Ford і Lincoln. Він замислювався як бренд класу люкс/преміум початкового рівня, аналогічний Buick або Oldsmobile.

Можливо, найкращим автомобілем, колись виробленим Mercury, була Series 1949CM 9 року. Класичний елегантний купе або седан, він став фаворитом та іконою хот-родингу. Це також примітно, що це машина, на якій їздить персонаж Джеймса Діна. Бунт без причини. Cougar та Marauder також були відмінними автомобілями, виробленими Mercury, але проблеми з ідентичністю бренду у 2000-х роках змусили Ford припинити випуск Mercury у 2010 році.

Панхард

Французький виробник автомобілів Panhard розпочав свою діяльність у 1887 році і був одним із перших автовиробників у світі. Компанія, тоді відома як Panhard et Levassor, була піонером автомобільного дизайну та встановила багато стандартів для автомобілів, які використовуються досі.

Panhard був першим автомобілем, який пропонував педаль зчеплення для керування коробкою передач і стандартизував передній двигун із заднім приводом. Panhard Rod, звичайна задня підвіска, було винайдено компанією. Це посилання досі використовується на сучасних автомобілях та серійних автомобілях NASCAR, які називають їх трекбарами.

Плімут

Plymouth був представлений 1928 року компанією Chrysler як марка недорогих автомобілів. 1960-і та 1970-і роки були золотим віком для Plymouth, оскільки вони грали велику роль у гонках маслкарів, дрэг-рейсингу та гонках на серійних автомобілях з такими моделями, як GTX, Barracuda, Road Runner, Fury, Duster та смішно крутим Super Bird. .

Plymouth намагався відновити свою колишню славу наприкінці 1990-х років з Plymouth Prowler, але зазнав невдачі, оскільки автомобіль мав зовнішній вигляд, але не характеристики ретро-хот-родів, які надихали його дизайн. Бренд був офіційно припинений у 2001 році.

Сатурн

Saturn, «автомобільна компанія іншого типу», як свідчить їхній слоган, була заснована в 1985 році групою колишніх керівників GM. Ідея полягала в тому, щоб створити абсолютно новий спосіб виробництва та продажу автомобілів з упором на невеликі седани та купе. Незважаючи на те, що це дочірня компанія GM, компанія була значною мірою окремою.

1990 року був випущений перший автомобіль Saturn, SL2. Перші автомобілі Saturn з футуристичним дизайном та пластиковими панелями кузова, що поглинають удари, отримали безліч позитивних відгуків та виглядали законними конкурентами Honda та Toyota. Проте GM постійно розбавляла бренд розробкою бейджів, і у 2010 році Saturn збанкрутувала.

Подвійний Гіа

Часто полум'я, що горить вдвічі яскравіше, горить вдвічі довше, і це було у випадку з Dual-Ghia, оскільки компанія була заснована в 1956 році, але проіснувала лише до 1958 року. Dual-Motors та Carrozzeria Ghia об'єдналися, щоб створити розкішний спортивний автомобіль з Шасі Dodge та двигун V8 з кузовом виготовлені в Італії компанією Ghia.

Це були автомобілі для стильних, багатих та знаменитостей. У Френка Сінатри, Дезі Арназа, Діна Мартіна, Річарда Ніксона, Рональда Рейгана та Ліндона Джонсона була одна. Усього було випущено 117 автомобілів, 60 з яких, як вважають, все ще існують і досі витрачають стиль 60-х з усіх боків.

Корпорація Checker Motors

Компанія Checker Motors відома своїми культовими жовтими таксі, які правили вулицями Нью-Йорка. Заснована в 1922 році, компанія була комбінацією Commonwealth Motors і Markin Automobile Body. Протягом 1920-х років компанія також поступово придбала Checker Taxi.

Знаменита жовта кабіна, серія Checker A, була вперше представлена ​​в 1959 році. Стиль залишався практично незмінним, доки він не був знятий з виробництва у 1982 році. Під час виробничого циклу було встановлено низку двигунів, а останні автомобілі отримали двигуни GM V8. Checker також виробляв споживчі автомобілі, стилізовані під таксі, та комерційні автомобілі. У 2010 році компанія припинила свою діяльність після кількох років боротьби за отримання прибутку.

Корпорація American Motors

American Motors Corporation (AMC) була утворена в результаті злиття Nash-Kelvinator Corporation та Hudson Motor Car Company у 1954 році. Нездатність конкурувати з Великою трійкою та проблеми з французьким власником Renault змусили Chrysler купити AMC у 1987 році. Компанія була поглинена. в Chrysler, але його спадщина та автомобілі залишаються актуальними і досі.

AMC створила кілька відмінних автомобілів свого часу, AMX, Javelin та Rebel були фантастичними маслкарами, Pacer прославився завдяки Світ Вейна, Jeep CJ (Wrangler), Cherokee та Grand Cherokee стали іконами у світі бездоріжжя.

зумер

Hummer - це марка міцних, всюдихідних вантажівок підвищеної прохідності, які компанія AM General почала продавати у 1992 році. По суті, ці вантажівки були цивільними версіями військових HMMWV або Humvee. 1998 року GM придбала цей бренд і випустила на ринок громадянську версію Humvee під назвою H1. Він мав усі видатні позашляхові здібності військового автомобіля, але з набагато більш цивілізованим інтер'єром.

Потім Hummer випустив моделі H2, H2T, H3 та H3T. Ці моделі були значною мірою засновані на вантажівках GM. Коли GM подала заяву про банкрутство у 2009 році, вони сподівалися продати бренд Hummer, але покупців не знайшлося, і у 2010 році виробництво бренду було припинено.

Пірат

Rover вперше розпочав свою діяльність як виробник велосипедів в Англії у 1878 році. У 1904 році компанія розширила виробництво автомобілів та продовжувала свою діяльність до 2005 року, коли виробництво бренду було припинено. До продажу компанії Leyland Motors у 1967 році компанія Rover мала репутацію виробника високоякісних та високопродуктивних автомобілів. У 1948 році вони представили світ Land Rover.

Здатна і міцна вантажівка, яка швидко стала синонімом позашляхових здібностей. Land Rover Range Rover був представлений у 1970 році, а решта, як-то кажуть, вже історія. Rover також досяг успіху з седаном SD1. Стилізований під чотиридверну версію Ferrari Daytona, він також досяг успіху на гоночній трасі в гонках групи А.

Делоріан Мотор Компані

Деякі автомобілі та автомобільні компанії мають таку драматичну та бурхливу історію, як DeLorean Motor Company. Заснована в 1975 році відомим інженером та автомобільним керівником Джоном ДеЛореаном, автомобіль, компанія та людина виявилися залучені до сагу за участю Комісії з цінних паперів та бірж США, ФБР, британського уряду та можливого незаконного обігу наркотиків.

Автомобіль, вироблений компанією DMC DeLorean, був купе з кузовом з нержавіючої сталі, дверима типу «крило чайки» і середньомоторним компонуванням. Потужність виходила від сумно неадекватного PRV V6 з приголомшливо низькою потужністю 130 кінських сил. Компанія збанкрутувала у 1982 році, але фільм Назад у майбутнє, 1985 року відродився інтерес до унікального автомобіля та компанії.

Мослер

Уоррен Мослер, економіст, засновник хедж-фонду, інженер та цілеспрямований політик, почав створювати високопродуктивні спортивні автомобілі у 1985 році. У той час компанія називалася Consulier Industries, і їхній перший автомобіль, Consulier GTP, був легким, неймовірно швидкий спортивний автомобіль із середнім розташуванням двигуна, який продовжував домінувати у шосейних перегонах IMSA протягом шести років.

Consulier Industries була перейменована на Mosler Automotive в 1993 році. Компанія збудувала продовження GTP під назвою Mosler Intruder, оснащене двигуном Corvette LT1 V8. Raptor з'явився у 1997 році, але справжнім хітом став MT900, який дебютував у 2001 році. На жаль, Mosler припинив своє існування у 2013 році, але їхні автомобілі досі успішно беруть участь у перегонах по всьому світу.

Амфікар

Це машина для води чи човен для дороги? У будь-якому випадку Amphicar здатний керувати як сушею, так і морем. Розроблений Гансом Тріпелем і побудований в Західній Німеччині компанією Quandt Group, виробництво автомобіля-амфібії або дорожнього катера почалося 1960 року, а публічний дебют відбувся на автосалоні в Нью-Йорку 1961 року.

Офіційно названа Amphicar Model 770, як відомо, це була «не дуже хороша машина і не дуже хороший човен, але він працює відмінно. Нам подобається думати про нього як про найшвидшу машину на воді і найшвидший човен на дорозі». Amphicar, оснащений чотирициліндровим двигуном Triumph, вироблявся до 1965 року, а останній з автомобілів було продано 1968 року.

ТОВ "Аскарі Карс".

Британський виробник спортивних автомобілів Ascari був заснований голландським підприємцем Клаасом Цвартом у 1995 році. Цварт багато років брав участь у гонках на спортивних автомобілях і вирішив спробувати свої сили у їхньому створенні. Перший автомобіль, Ecosse, був розроблений за допомогою Noble Automotive, але загальну увагу привернув KZ1, що з'явився у 2003 році.

Названі на честь відомого італійського гонщика Альберто Аскарі, автомобілі, що випускаються, були середньомоторними, надзвичайно швидкими, дуже гучними і орієнтованими на гоночну трасу. Ascari Cars регулярно брала участь у гонках на спортивних автомобілях, гонках на витривалість і навіть брала участь у перегонах «24 години Ле-Мана». На жаль, у 2010 році компанія збанкрутувала, а завод, на якому виготовлялися автомобілі, тепер зайнятий американською командою Формули-1 Haas.

Автомобілі Автомобілі

Наприкінці 1980-х дилер Ferrari Клаудіо Замполлі та музичний продюсер Горджіо Мородер зібралися разом, щоб створити унікальний суперкар, розроблений легендарним стилістом Марчелло Гандіні. Дизайн схожий на Lamborghini Diablo, який також розробив Гандіні, але має епічний 6.0-літровий двигун V16. Сімнадцять автомобілів було зроблено до того, як компанія закрилася в Італії та переїхала до Лос-Анджелесу, штат Каліфорнія.

Дивовижним двигуном був справжній V16 з одноциліндровим блоком, в якому використовувалися головки чотирьох циліндрів, засновані на плоскому V8 Lamborghini Urraco. Двигун виробляв понад 450 кінських сил і міг розвивати максимальну швидкість V16T до 204 миль на годину.

Cisitalia

Після Другої світової війни у ​​гонках на спортивних автомобілях та Гран-прі домінували італійські виробники та команди. Це була епоха Alfa Romeo, Maserati, Ferrari та Cisitalia, заснованої в Турині. Компанія Cisitalia, заснована П'єро Дузіо у 1946 році, почала виробляти гоночні автомобілі для гонок Гран-прі. D46 виявився успішним і зрештою привів до співпраці з Porsche.

Автомобілі GT - це те, чим найбільше відома Cisitalia. Автомобілі Cisitalia, які часто називають скульптурами, що «котяться», поєднували в собі італійський стиль, продуктивність і комфорт, щоб змагатися з чимось ще на дорогах того часу. У той час, як Ferrari знаходив свою опору, Cisitalia вже була майстром. Компанія збанкрутувала у 1963 році, і сьогодні її автомобілі користуються великим попитом.

Pontiac

Pontiac як торгова марка була представлена ​​у 1926 році компанією General Motors. Спочатку передбачалося, що він буде недорогим і стане партнером також неіснуючого бренду Oakland. Назва Pontiac походить від імені відомого вождя Оттави, який чинив опір британській окупації Мічигану і вів війну проти форту в Детройті. Місто Понтіак, штат Мічиган, де вироблялися автомобілі Pontiac, також названо на честь вождя.

У 1960-х роках Pontiac відмовився від репутації виробника дешевих автомобілів і знову винайшов себе як автомобільну компанію, орієнтовану на продуктивність. Без сумніву, найвідомішим автомобілем був GTO. Іншими відомими автомобілями були Firebird, Trans-Am, Fiero та сумнозвісний Aztek..