Прості методи, щоб вигнати повітря після заміни охолодної рідини

Процедуру потрібно проводити повільно, оскільки гарячий антифриз може обпекти обличчя та руки. У сучасних авто продування здійснюють через радіатор - термостатична пробка не дозволяє зробити це через розширювальний бачок.

Вигнати повітря із системи опалення – обов'язкова регламентна вимога після проведення її обслуговування. Повітря трубок викликає ряд проблем, що призводять до поломки авто.

Чи може через повітряний затор видавлювати антифриз

З проблемою видавлювання антифризу із системи охолодження найчастіше стикаються власники російських автомобілів. Найчастіше це може бути пов'язано:

• з несправністю випускного клапана на кришці розширювального бачка;
• некваліфікованою заміною (доливом) охолодної рідини.

На станціях технічного обслуговування процедуру проводять із застосуванням апарату, що подає антифриз під тиском, що виключає повітряні пробки. Якщо долив здійснюється без використання обладнання, можливе утворення зайвого повітря у системі.

Після появи пробки охолодження двигуна здійснюється на недостатньому рівні:

• він перегрівається або подає тепле повітря зовсім;
• обігрів салону погано працює.

Також порушується циркуляція тосолу - він видавлюється з тріщин на шлангах, у місцях нещільного прилягання сполучних елементів з-під кришки бачка.

Як вигнати повітря з системи охолодження

Спосіб видалення повітряної пробки залежить від конструкції автомобіля, об'єму повітря, що потрапило, наявності необхідного обладнання.

дорожній

Спосіб найпростіший у виконанні, може застосовуватися за відсутності під рукою необхідних інструментів, проте не завжди ефективний.

Заливання рідини в бачок

Після заміни охолоджуючої рідини вигнати повітря можна, виконавши послідовність дій:

1. Встановити автомобіль на рівній поверхні.
2. Затягнути ручне гальмо.
3. Встановити домкрат під передні колеса та підняти авто на максимально можливу висоту (не менше півметра).
4. Зняти пробку із розширювального бачка.
5. Завести двигун.
6. Встановити обдування салону на максимальну швидкість.
7. Почати повільно доливати антифриз до досягнення граничного рівня.
8. Натисканням педалі газу підняти обороти до 3 тисяч і утримувати в цьому положенні до моменту нагрівання двигуна.
9. Сильно здавити шланг, що відводить рідину, що охолоджує, від радіатора (будучи готовим до розлиття тосолу) з метою видавлювання повітря.

Остання дія повторювати до моменту видалення пробки. У процесі рекомендується контролювати температуру двигуна, щоб уникнути перегріву.

Продування без застосування обладнання

Спосіб ефективніший за попередній, але вимагає більшої акуратності. Усі дії проводять на прогрітому двигуні (не менше 60 ºС):

1. Долити тосол до необхідного рівня.
2. Зняти верхній патрубок (для інжекторного двигуна - з дроселя, для карбюраторного - впускного колектора) і кінець опустити в чисту ємність.
3. Вигнати повітря з антифризу, сильно дунувши у розширювальний бачок. Продувати потрібно до моменту, коли в рідині, що виливається, перестануть з'являтися бульбашки повітря.
4. Закріпити шланг на місце.

Процедуру потрібно проводити повільно, оскільки гарячий антифриз може обпекти обличчя та руки. У сучасних авто продування здійснюють через радіатор - термостатична пробка не дозволяє зробити це через розширювальний бачок.

Продування за допомогою компресора

Спосіб застосовують у сервісних центрах - використовують спеціальний компресор, що подає повітря під тиском. У гаражних умовах можна взяти автомобільний насос.

Як прибрати повітряний затор у системі охолодження

Процедура аналогічна попередньому методу, потрібно стежити за натиском (через потужний поток можна вигнати не тільки повітря з системи антифризу, але і саму охолоджувальну рідину).

повна заміна

Необхідно видалити наявну рідину і долити нову, дотримуючись технічних регламентів. Щоб ситуація не повторилася, потрібно промити систему складом, що очищає, заповнити її антифризом за допомогою компресора, перевірити утворення повітряних бульбашок на сливі. Після закінчення процедури щільно закрутити кришку і переконатися у надійності всіх з'єднань.

Читайте також: Як правильно поставити додаткову помпу на грубку автомобіля, навіщо вона потрібна

Профілактика повітря, що викликає перегрів двигуна

Щоб унеможливити проблеми з охолодженням, потрібно виконувати рекомендації:

• періодично перевіряти рівень антифризу;
• використовувати тільки перевірену охолодну рідину (ОЖ);
• при заміні рекомендують звертати увагу на колір ОЖ та купувати аналогічну нову;
• проблеми, що виникли, потрібно усувати відразу після їх появи, не чекаючи посилення ситуації.

Основна рекомендація фахівців – проводити технічне обслуговування у перевірених майстрів та не заливати воду в систему.

Як вигнати Повітря із Системи охолодження двигуна