Прототипи китайських середніх танків 70-х та 80-х років

Досвідчений зразок «1224» з макетом вежі та озброєння.

Відомості про історію китайської зброї ще неповні. Вони ґрунтуються на уривчастих новинах, опублікованих у китайських журналах за інтересами та в Інтернеті. Як правило, немає можливості їхньої перевірки. Західні аналітики та автори зазвичай повторюють цю інформацію без розбору, часто додаючи до неї свої здогади, надаючи їй видимість достовірності. Єдиний досить надійний спосіб перевірити інформацію - це проаналізувати наявні фотографії, але в деяких випадках вони також дуже рідкісні. Це стосується, зокрема, досвідчених конструкцій та прототипів техніки сухопутних військ (з літаками та кораблями трохи краще). З цих причин статтю слід розглядати як спробу узагальнити наявну інформацію і критично її оцінити. Однак цілком ймовірно, що знання, що містяться в ньому, неповні, а деякі теми були опущені через відсутність будь-якої інформації.

Китайська бронетанкова промисловість почалася із запуску у 1958 році виробництва на Баотоуському заводі № 617, який був побудований та повністю оснащений СРСР. Першим і протягом багатьох років єдиним виробом були танки Т-54, які мали місцеве позначення Тип 59. Рішення радянської влади передати документацію та технології лише одного типу танка відповідало доктрині радянської армії того часу, яка відмовилася від розробки як важких, так і важких танків. і навіть легких танків, зосередившись на середніх танках.

Єдиний прототип важкого танка «111», що зберігся.

Була й інша причина: молода армія КНР потребувала величезної кількості сучасної зброї, і для задоволення її потреб були потрібні десятиліття інтенсивних поставок. Надмірна різноманітність виробленого обладнання мало б ускладнити його виробництво та знизити ефективність.

Китайські керівники, однак, мали великі надії та не були задоволені невеликими поставками іншої бронетехніки: важких танків ІС-2М, самохідних артилерійських установок СУ-76, СУ-100 та ІСУ-152, а також бронетранспортерів. Коли на початку 60-х відносини з СРСР різко охололи, було ухвалено рішення про випуск зброї власної розробки. Цю ідею неможливо було реалізувати в короткі терміни не лише через недостатній промисловий потенціал, а насамперед через слабкість і недосвідченість конструкторських бюро. Незважаючи на це, будувалися амбітні плани, розподілялися завдання та ставилися гранично стислі терміни їх виконання. В області бронетанкового озброєння розроблено конструкції важкого танка – проект 11, середнього – проекту 12, легкого – проекту 13 та надлегкого – проекту 14.

Проект 11 мав стати аналогом радянського Т-10 і, як і він, багато в чому використати рішення, перевірені на машинах сімейства ІС. Було збудовано кілька машин із позначкою «111» — це були подовжені корпуси ІС-2 із сімома парами ходових коліс, для яких навіть не будувалися вежі, а встановлювалися лише їхні вагові еквіваленти. Машини відрізнялися деталями конструкції підвіски, планувалося випробувати кілька типів двигунів. Оскільки останні не могли бути спроектовані та збудовані, двигуни від ІС-2 були встановлені «тимчасово». Результати перших польових випробувань виявилися дуже невтішними, а величезний обсяг роботи, яку ще потрібно було провести, збентежив осіб, які приймають рішення, — програму згорнули.

Такою самою короткою була кар'єра суперлегкого «141». Безперечно, на неї вплинули аналогічні іноземні розробки, особливо японська винищувач танків Komatsu Type-60 та американська Ontos. Ідея використання таких безвідкатних знарядь як основне озброєння в жодній із цих країн не спрацювала, а в Китаї було завершено роботи з будівництва демонстраторів технологій з муляжами гармат. Через кілька років одна з машин була модернізована з установкою двох пускових установок протитанкових керованих ракет HJ-73 (копія 9М14 «Малютка»).