П'ять марок, з якими точно не варто зв'язуватися через можливі технічні проблеми

Маса досвідчених (і не дуже) «експертів» радять в інтернеті, як правильно вибирати авто на вторинному ринку. І практично всі вони забувають про ще один критерій відсіву сумнівних варіантів покупки - машинах, що потрапляли в компанії по відкликанню, що періодично проводяться практично всіма автовиробниками. Машину б. у. після «відкликання» краще не брати

Відомо, що ще до офіційного визнання автовиробником свого шлюбу шлюбом багато власників «щасливих» легковиків найчастіше самі звертатися до ремонтників із проблемами, які пізніше перетворюються на «відгукові».

Що їм там «усунули» і — одному богові відомо. Крім того, навіть після оголошення відгукної компанії багато власників машин, що потрапили під неї, про неї виявляються абсолютно не обізнані.

Частина тих, хто все-таки в курсі, не сприймають проблему всерйоз і так і не знаходять часу відвідати «офіціал». Купівля уживаного авто у такого автовласника — лотерея, в яку не варто вплутуватися. У цій статті ми зібрали найбільш масштабні відгукні компанії, що проводилися в Росії з початку 2019 року.

Так, навесні поточного року було оголошено про відкликання на російському ринку майже 11 000 транспортних засобів марки Peugeot та Citroеn. У Citroеn C1 і Peugeot 107, що продавалися з лютого 2006-го по серпень 2015-го, виявилося неміцним клейове кріплення скла задніх дверей.

У мінівенів Peugeot (Traveller, Expert) та Citroеn (Spacetourer, Jumpy), реалізованих із серпня 2017 року до жовтня 2018 року, різьбові кріплення задньої підвіски були закручені на заводі з перевищенням моменту затягування, через що могли деформуватися.

У квітні 2019-го року було оголошено про відгукну компанію 52 043 машин марки Subaru. Для Subaru Impreza (G4), XV (G4), Forester (SH/SJ), BRZ (ZC), які знайшли своїх власників у 2012–2014 роках, характерно втомне руйнування клапанної пружини у дволітрових двигунів — як атмосферних, так і турбованих.

На Subaru Impreza, WRX, WRX STI (G3), XV (G4), Forester (SJ), проданих у 2009-2016 роках, під час руху можуть мимовільно спалахувати запобіжні лампи систем EyeSight та VDC. А стоп-сигнали навпаки, не спалахувати. Крім того, двигун може так не запускається, а селектор «варіатора» не переводиться з «P» в інші положення.

Раніше, у березні поточного року, оголошувалося про відкликання майже 20 000 Renault - Dokker та Duster, реалізованих з листопада 2017 року до теперішнього часу. У них при збиранні неправильно розміщена ущільнювальна мембрана в підсилювачі гальм.

Також у березні був запущений відгук 5 Volvo - S500, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, і V90 Cross Country. Так, у 40 3 Volvo XC153, куплених у 60–2018 роках, сервоприводи підйому дверей багажного відділення за певних умов можуть примерзати та виходити через це з ладу.

А у 2 Volvo S393, XC80, XC70, V60, V60 Cross Country, XC60, V90 Cross Country з дизельними моторами, куплених в 40 році, може тріскатися і з часом призводити до витоку палива шланг одного з палив.

Приблизно тоді ж аналогічна доля спіткала майже 4500 марки Audi - A4, A5, A6, A7, A8, Q7 з двигунами 3,0 TFSI, отримані покупцями з 2013 по 2018 рік. Тут виявилася загроза витоку пального з обох паливних рамп на ділянці низького тиску.