П'ять заповідей водія перед весною
З настанням весни більшість водіїв вирушають у далекі поїздки. Ось тому варто оглянути машину після зими вже зараз. Ось п'ять заповідей, які має пам'ятати кожен водій перед тим, як підготувати свій автомобіль до весни.
Перевірте підвіску 
Їздячи взимку розчищеними від снігу дорогами або вулицями з ямами, ми швидко зношуємо деякі елементи підвіски та кермового управління. При весняному огляді варто ретельно перевірити шарніри кермових тяг, кермового механізму або наконечників тяг, а також стан амортизаторів. Саме ці елементи зазнають найбільшого навантаження. Можлива їхня заміна коштує недорого і може бути здійснена швидко навіть самостійно. – Ознакою того, що якась частина кермового керування чи підвіски потребує заміни, є вібрації на кермі, що відчуваються під час руху або погіршується керованість автомобіля на поворотах. Якщо ми не подбаємо про це, ми ризикуємо втратити контроль над автомобілем та потрапити в аварію. Також варто пам'ятати, що за такого типу ремонту геометрія підвіски також має бути переналаштована, — каже Себастьян Угринович із сервісної служби Nissan та Suzuki Auto Club у Познані.
Подбайте про робочі гальма
Суміш піску та солі, сльота та необхідність натискати педаль гальма частіше, ніж влітку, також впливають на знос гальмівного диска та колодок. Чи це означає, що вам доведеться замінити їх на нові після зими? Не обов'язково. Тест на діагностичному шляху швидко перевірить ефективність усієї гальмівної системи. Якщо нам вже належить заміна будь-якої деталі, пам'ятайте, що гальмівні диски та колодки слід замінювати парами – як на правому, так і на лівому колесі однієї осі. Можлива заміна зношених дисків або супортів не вимагає занадто багато грошей і часу, а може виявитися вкрай важливою, тим більше, що з покращенням аури багато водіїв починають їздити набагато швидше.
Використовуйте правильні шини
Як тільки снігопад припиняється і температура піднімається вище за 0°С, деякі водії відразу змінюють зимову гуму на літню. Але експерти застерігають від зайвого поспіху у цьому випадку. – За такого обміну варто почекати, поки вранці температура не підніметься вище за 7 градусів тепла. На південні температури краще не орієнтуватися, адже вранці можуть бути заморозки. У такій ситуації автомобіль із літньою гумою може легко занести, – каже Анджей Стшелчик із сервісної служби Volvo Auto Bruno у Щецині. При заміні шин також варто подбати про належний тиск у колесах.
Ми також не повинні надто довго відкладати заміну автомобільних шин. Їзда на зимових шинах по гарячому асфальту викликає значне збільшення витрати пального та швидший знос самих шин. Крім того, це не надто розумно, адже за дуже високої температури гальмівний шлях автомобіля із зимовою гумою значно збільшується.
Кондиціонер - це ще й безпека
Взимку багато водіїв взагалі не користуються кондиціонером. Внаслідок цього його перезапуск може стати неприємним сюрпризом. Може виявитися, що він несправний чи, що гірше, це грибок. Тому це може призвести до симптомів алергії, а не полегшити подорож. – В даний час чищення кондиціонера та заміна салонного фільтра – невеликі витрати. Завдяки цьому ми можемо подорожувати в комфортних умовах і, що не менш важливо, підвищуємо свою безпеку, тому що ефективний кондиціонер запобігає попаданню надто великої кількості пари у вікна, – пояснює Себастьян Угрінович.
Запобігти корозії
Зима також негативно впливає на стан кузова автомобіля. Сльота, змішана із сіллю, якою шляховики посипають дороги, є однією з найпоширеніших причин корозії. Перший профілактичний крок – це ретельне миття автомобіля, включаючи його ходову частину, та всебічний огляд стану кузова. Якщо ми помітили якісь сколи, ми повинні звернутися до фахівця, який підкаже, як найкраще впоратися із проблемою. – Зазвичай, якщо ми маємо справу з невеликою порожниною, достатньо правильно захистити поверхню. Однак іноді доводиться перефарбовувати весь елемент або його частину, що перешкоджає утворенню вогнищ корозії. Також варто подумати про використання покриття, що захищає лак від впливу погодних умов та механічних пошкоджень. Це рішення дозволяє в майбутньому уникнути додаткових витрат, пов'язаних із ремонтом лакофарбового покриття, - пояснює Даріуш Анасік, директор сервісної служби Mercedes-Benz Auto-Studio у Лодзі. Витрати на таку обробку все одно будуть нижчими від витрат на ремонт кузова автомобіля, коли іржа вже вкралася.
Підготовлений таким чином автомобіль не повинен завдавати великих проблем під час весняних поїздок. Витрати на весняний огляд повинні окупитися, тому що ми уникаємо пізніших ремонтів виявлених дефектів.
