R134a пішов у минуле? Який газ для автокондиціонера вибрати? Які ціни на холодоагенти?
Зміст
Автомобільний кондиціонер – один з винаходів, який приніс багато користі, коли йдеться про комфорт водіння. Багато водіїв вже не уявляють водіння без цього пристрою. Його робота заснована на наявності фактора, що змінює температуру повітря, що подається. Раніше це був холодоагент r134a. Який холодоагент автомобільного кондиціонера використовується зараз?
Холодоагент кондиціонера – навіщо він потрібен?
Принцип роботи системи повітряного охолодження в автомобілі є простим. За допомогою компресора, конденсатора, осушувача, детандера та випарника газ, що знаходиться всередині, стискається та скидається. Завдяки цьому він викликає зміни температури повітря, що надходить у салон. Логічно, що холодоагент для кондиціонера необхідний у разі для функціонування всієї системи. Без нього робота всіх компонентів була б безглуздою.
Холодоагент R134a – чому його більше не використовують?
Досі холодоагент r134a використовувався у системах кондиціювання повітря. Проте ситуація змінилася, коли було ухвалено рішення про зниження негативного впливу автомобілізації на природне середовище. Ви повинні знати, що згубні для природи не тільки вихлопні гази, а й хімічні речовини, що використовуються для охолодження. Тому з 1 січня 2017 року у транспортних засобах мають використовуватися холодоагенти з певним числом GWP, яке не перевищує 150. Що можна сказати про цей показник?
Що таке ПГП?
Історія почалася понад 20 років тому 1997 року в японському місті Кіото. Саме там дослідники дійшли висновку, що викид шкідливих речовин у довкілля слід негайно скоротити. Пізніше ГВП (Побут. Потенціал глобального потепління), що характеризувала шкідливість всіх речовин для природи. Чим вищий його рейтинг, тим руйнівнішим він є для навколишнього середовища. У той час газ r134a виявився абсолютно несумісним з новими директивами. За новим показником він має ПГП 1430! Це повністю виключило використання хладагента R134A в автомобільних кондиціонерах.
Чим замінено холодоагент r134a?
Один із членів асоціації VDA (нім. Асоціація автомобільної промисловості). Він зробив сміливу тезу, що CO був би чудовим рішенням.2як новий фактор кондиціювання повітря. Спочатку ця пропозиція була сприйнята з ентузіазмом, тим більше, що ця речовина є визначальним фактором вищевказаного стандарту ПГП і має коефіцієнт 1. Крім того, вона дешева і доступна. Суб'єкт, однак, згодом схилився на користь агента HFO-1234yf з GWP = 4.
Що було виявлено про цей холодоагент для кондиціювання повітря?
Ентузіазм, викликаний низьким wВплив нового агента на довкілля швидко зійшов нанівець. Чому? Посилалися на протверезні лабораторні дослідження, що свідчать про те, що при згорянні цієї речовини виділяється дуже отруйний фтористий водень. Його вплив на організм людини надзвичайно різкий. У дослідженні контрольованого займання транспортного засобу холодоагент HFO-1234yf для кондиціонування повітря використовувався у поєднанні з вогнегасними речовинами. В результаті утворюється плавикова кислота. Він має властивості, здатні сильно впливати на тканини людини і викликати їх опік. Більше того, сам фактор ефективно розщеплює алюміній, цинк та магній. Тому це надзвичайно небезпечна речовина для людини.
Наслідки відкликання r134a
Нова речовина для заправки систем кондиціонування повітря в автомобілях дійсно набагато екологічніша, ніж газ r134a. Однак на цьому переваги даного фактора кондиціювання повітря закінчуються. Чому ти можеш так казати? Насамперед, старий холодоагент кондиціонера мав температуру самозаймання 770oC. Тому він вважається негорючим. Навпаки, використовуваний в даний час HFO-1234yf займається при температурі 405oC, що робить його майже легкозаймистим. Неважко здогадатися, які наслідки це може спричинити у разі зіткнення та займання.
Ціна r134a та ціна новіших холодоагентів для кондиціонерів
Ціна холодоагенту для кондиціонера має важливе значення для багатьох водіїв. Це має бути дешево, швидко та якісно. Найчастіше ці три чинника не сходяться у загальній конфігурації. І, на жаль, коли справа доходить до фактору кондиціювання повітря, він аналогічний. Якщо раніше ціна фактора r134a була невисокою, то зараз фактор для кондиціонера майже в 10 разів дорожчий! Це, звичайно ж, відбивається на кінцевих цінах. Деякі водії не спроможні зрозуміти той факт, що вони повинні платити набагато більше за ту ж діяльність, що й кілька років тому.
З чим пов'язана вища ціна холодоагенту для кондиціонерів?
Наприклад, той факт, що майстерні змушені змінювати своє обладнання, впливає на збільшення ціни на кондиціонер. А це, звісно, коштує грошей. Який ефект? Авторизований сервіс чекатиме на суму в межах 600-80 євро за заправку кондиціонера.
Чи можна заправити газ r134a?
Це проблема, яка сильно вдаряє по автомобільній промисловості. Відбувається незаконна торгівля r134a. Підраховано, що багато майстерень досі використовують його, тому що на польських дорогах багато автомобілів, системи кондиціювання яких не адаптовані до нової речовини HFO-1234yf. Більше того, часто старий засіб для кондиціонування повітря надходить із нелегальних джерел, без дозволів та сертифікатів, що створює ще один ризик використання у вашому автомобілі продуктів невідомого походження.
Який газ для автокондиціонера вибрати?
Ситуація видається тупиковою. З одного боку, обслуговування та заправка системи новим газом коштує кілька сотень злотих. З іншого боку, нелегально завезений кондиціонер невідомого походження. Що ви можете зробити у цій ситуації? Якщо у вас нова машина і вся система повітряного охолодження герметична, ви повинні бути задоволені. Вам не загрожує багато витрат на додаток до системи, тільки обслуговування. Газ R134a не дозволяє легально використовувати кондиціонер, але залишається цікава альтернатива — вуглекислий газ.
Дешевий та екологічний холодоагент для кондиціонерів, тобто. R774.
Речовина з позначенням R774 (це марка CO2) є в першу чергу дешевим та екологічним засобом для кондиціювання повітря. Спочатку це враховувалося у дослідженнях. Звичайно, оснащення майстернею такого типу часто коштує десятки тисяч злотих, але дозволяє різко скоротити витрати на заправку та обслуговування кондиціонера. Вартість адаптації системи на R774 не повинна перевищувати 50 євро, що є, звичайно, разовою сумою в порівнянні зі звичайними послугами.
Екологічний газ автомобільного кондиціонера, тобто. пропан
Ще одна ідея надійшла від австралійців, які використовують пропан для харчування кондиціонерів. Це екологічний газ, проте, як і HFO-1234yf, він легко спалахує. При цьому кондиціонер не потребує жодних модифікацій для роботи на пропані. Однак його перевага перед ним у тому, що він нетоксичний і не викликає таких різких змін під час випаровування або вибуху.
Пішли в небуття дешеві перевірки кондиціонера та заправка його фактором r134a (принаймні офіційно). Тепер залишається тільки чекати на інше рішення, яке змінить існуючі директиви і вкаже наступний напрямок для автомобільної промисловості. Як споживач, можна розглянути альтернативи чи перейти на старий перевірений спосіб, тобто. відкрити вікна.
