Range Rover Sport - ексклюзив та універсальність

Ексклюзивний позашляховик із Великобританії проявить себе у багатьох ролях. Він здатний долати важкопрохідну місцевість, перевозити сім осіб та їхати зі швидкістю якісного лімузину. Хто хотів би володіти універсальним Range Rover Sport, має підготувати не менше 319 900 злотих.

Продаж нового Range Rover стартував минулого року. П'ятиметровий автомобіль з величезною колісною базою (2,92 м) забезпечує королівський комфорт у поїздках і, як і раніше, відмінно підходить для їзди бездоріжжям. Виробник усвідомлює, що коло клієнтів, яким потрібне таке ж велике авто і які можуть дозволити собі витратити не менше 0,5 млн злотих, обмежене.

Альтернативою є Range Rover Sport, який стилістично та технічно тісно пов'язаний з флагманським Range Rover. Sport на 14,9 см коротше, на 5,5 см коротше і на 45 кг легше за ексклюзивного брата. Укорочення заднього звису зменшило місткість багажника. Range Rover вміщує 909-2030 літрів, а Sport - 784-1761 літр. Незважаючи на свій менший кузов, Range Rover Sport все одно виглядає переконливо. Кузов сповнений правильних, масивних ліній. Оптична противага їм - колеса діаметром 19-22 дюйми та короткі звиси кузова, завдяки яким автомобіль подає себе динамічно.

Land Rover дуже серйозно ставиться до польського ринку. Варшава — третє місто у світі (після Нью-Йорка та Шанхаю), де відбулася презентація Range Rover Sport. Потенційні покупці могли побачити два досвідчені екземпляри. Також імпортер надав трафарети для лаків, шкіри та декоративних планок – їхня незвичайна форма привертає увагу. Лаки можна побачити на молдингах, що нагадують шоломи, шкіри виявлені на м'ячах для регбі, а на веслах та лижах можна помилуватися декоративними вставками. Ім'я Спорт зобов'язує!

Інтер'єр Range Rover Sport зачаровує благородними матеріалами, бездоганною обробкою та сучасним та елегантним дизайном. Комбінація приладів – найяскравіший елемент салону. Необхідна інформація та лічильники виводяться на 12,3-дюймовий екран. Кількість кнопок та перемикачів скорочено до необхідного мінімуму. Стан справ обумовлений сенсорним дисплеєм на центральній консолі, який дозволяє керувати більшістю функцій автомобіля.

Водієві допомагає маса електроніки. Були також системи, що попереджають про ненавмисний виїзд зі смуги руху, що розпізнають дорожні знаки або автоматично включають дальнє або ближнє світло. Додатковий кольоровий дисплей на лобовому склі дозволяє вам дотримуватися вказівок і контролювати швидкість двигуна та кількість обертів за хвилину, не відриваючи очей від дороги. Connected Car, з іншого боку, дозволяє перевірити стан автомобіля через програму, встановлену на телефоні. При необхідності надає можливість відстеження викраденого автомобіля та дозволяє покликати на допомогу. Автомобіль також може виступати як точка доступу до Інтернету.

За промовчанням Range Rover Sport пропонуватиметься у п'ятимісцевій конфігурації. Електричні сидіння третього ряду опції. Вони маленькі та підходять лише для перевезення неповнолітніх дітей.

Кузов Range Rover Sport виконаний із алюмінію. Використання дорогих технологій сприяло зниженню ваги до 420 кг, порівняно з попереднім поколінням Sport. Будь-якому автолюбителю не потрібно пояснювати, як зняття такого ж великого баласту надає колосальний вплив на ходові якості та керованість автомобіля.

Виробник гарантує, що новий Range Rover Sport відрізнятиметься найкращою тягою в історії марки, зберігаючи при цьому неперевершені характеристики в польових умовах. У стандартну комплектацію всіх версій входить підвіска з важелем з пневмобалонами, що дозволяє збільшити дорожній просвіт з 213 до 278 мм. На швидкості до 80 км/год кузов можна підняти на 35 мм. У попередньому поколінні Range Rover Sport це було можливе лише до 50 км/год. Ця зміна дозволить більш ефективно пересуватися пошкодженими ґрунтовими дорогами. Водій може самостійно контролювати характеристики шасі або використовувати автоматичний режим системи Terrain Response 2, здатний вибрати найбільш підходящу програму для руху заданою місцевістю.

Range Rover Sport пропонуватиметься з двома типами повного приводу. Якщо ви не хочете їхати бездоріжжям, виберіть диференціал TorSen, який автоматично направляє більший крутний момент на більш чіпку вісь. В оптимальних умовах 58% рушійної сили посідає задню частину.

Альтернативою є 18-кілограмовий важчий привід з роздавальною коробкою, редуктором і стовідсотковим центральним дифузором - це варіант для потужнішого турбодизеля і бензинового двигуна V100. Оснащений таким чином Range Rover Sport відмінно зарекомендує себе під час поїздок складнішою місцевістю. Тоді однією з корисних функцій може виявитися Wade Sensing - система датчиків у дзеркалах, які аналізують занурення автомобіля і показують на центральному дисплеї, скільки залишилося дійти до 6 см.

На ранніх стадіях виробництва Range Rover Sport буде доступний з чотирма двигунами - бензиновими 3.0 V6 Supercharged (340 к.с.) та 5.0 V8 Supercharged (510 к.с.) та дизельними 3.0 TDV6 (258 к.с.) та 3.0 6 л.с.). Дизель потужністю 292 л. вже забезпечує відмінну продуктивність. Він розганяється від 258 до 0 км/год за 100 секунд, а його максимальна швидкість становить 7,6 км/год. Флагманський двигун 210 V5.0 Supercharged сумісний із спортивними автомобілями. Він досягає «сотні» за 8 секунди та розвиває швидкість до 5,3 км/год. Замовлення пакета Dynamic збільшує максимальну швидкість до 225 км/год.

З часом гаму доповнять турбодизель 4.4 SDV8 (340 к.с.) та гібридна версія. Виробник також згадує про можливість впровадження 4-циліндрового двигуна. В даний час усі силові агрегати Range Rover Sport працюють у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач ZF. Також стандартною є система Stop/Start, що знижує витрати пального на сім відсотків.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Перші екземпляри Range Rover Sport надійдуть до польських салонів уже влітку. Покупці зможуть обирати між чотирма комплектаціями – S, SE, HSE та Autobiography. Варіантом для двох найдорожчих стане спортивний пакет Dynamic, який, крім іншого, замінює більшість хромованих деталей кузова чорними та включає гальма марки Brembo.

Базова версія Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S була оцінена в 319,9 тисяч доларів. злотий. До базового турбодизеля 3.0 TDV6 S потрібно додати дві тисячі злотих. Бажаючі придбати флагманський варіант 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic мають підготувати 529,9 тисяч рублів. злотий. У величезному каталозі варіантів більшість покупців знайде хоч якісь цікаві варіанти. Таким чином, остаточні суми рахунків будуть ще вищими.

Range Rover не має наміру знижувати ціну. У цьому немає потреби, адже попит на нові позашляховики величезний. Досить сказати, що в деяких країнах приймаються замовлення з датою постачання автомобіля осінь/зима!