Розширений тест: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 кВт) Style

За цей час ми проїхали 14.500 XNUMX кілометрів – це відстань, яку багато хто долає за рік. Ми були з ним на пагорбах, а також фотографували його біля моря та біля чудових будівель, від яких виходять історії минулого. А оскільки він має форму фургона, незважаючи на те, що це гараж з повним спектром послуг, він часто був найкращим вибором для відвідин гонок чи салонів.

Його найбільші переваги – простота використання та зручність. Якщо водій хотів потішити себе комфортною поїздкою, він поставив галочку на максимальну допомогу електричного кермового колеса у селекторі, залишивши цей спортивний чи середній варіант для чистих гірських доріг. Деякі скаржилися, що сидіння навіть надто м'які, хоча більшість позитивних сторін у цій машині – зручні сидіння та ергономічність робочого місця водія. Ми вже згадували раніше, як приємно побалувати себе сибірською зимою, обігрівши передні сидіння? Якщо вранці ви не ведете дітей до школи чи дитячого садка, доплата коштує ваших грошей, тому що тоді ви не пропустите навіть бензиновий двигун, який нагріває салон швидше, ніж турбодизель.

Хочете знати, чому багато хто з нас переконані, що Hyundai дуже далеко піде з такою політикою дизайну? Зверніть увагу на динамічні характеристики передньої і задньої частини автомобіля, а також на різноманітний інтер'єр, який в той же час досить логічно влаштований. Можливо, естети піднімуть ніс трохи вище гребеня стегна, оскільки арки крил закруглені в «корейському стилі». Але динамічна решітка, яка проходить крізь складки кузова над обома бічними гачками і закінчується на задніх ліхтарях, в повній мірі стала хітом. За два тижні ми навіть трохи переробили зовнішній вигляд, так як наш місцевий дилер Hyundai прислухався до нашого бажання збільшити багажник і встановив поперечки на супертестовий автомобіль (224 євро).

Потім ми в магазині «Авто» прикріпили до них багажний бокс Transcon 42, який стоїть 319 євро і збільшує базовий багажник автомобіля з 528 до 948 літрів (!), З огляду на при цьому вантажопідйомність в 50 кілограмів. Зайва капелюх «нашого» Hyundai i30 Wagon не завадила з точки зору дизайну, навпаки, деякі навіть вважали за краще на неї поглянути. Недоліками додаткового багажника на даху був набагато більший шум при русі зі швидкістю вище 100 км / ч і, перш за все, трохи більший витрата. Якщо ми оцінимо швидко, ми б сказали, що за цей період ми витратили на кілька децилітр палива більше, ніж без додаткового багажника, але це важко визначити, оскільки умови на дорозі були змінними і за кермом перебували різні водії.

Цікаво, що більш потужний з двох турбодизелів з рейтингом к.с., з 1,6-літровим двигуном, оснащеним турбонагнітачем і охолоджувачем, був легко обійдений середньою витратою 5,6 літра, а з більш важкої правою ногою витрата також виріс до 8,6 літра, звичайно, завжди на 100 кілометрів шляху. Середнє значення було сприятливим, так як ми всі разом спожили задовільні 6,7 літра, що означає близько 800 кілометрів пробігу з одним баком палива, а при помірній їзді ми досягаємо цифри в 1.000 кілометрів. Заманливо, чи не так?

Цікава замітка була зроблена по дорозі в Мілан, де наш мотоциклетний відділ відвідав виставковий зал мотоциклів. Коли чотири кремезних мотоцикліста втиснулися в сидіння (ви знаєте, зазвичай це досить сильні хлопці) і запхали багаж і втиснули речі в багажник, пасажири на задніх сидіннях поскаржилися на м'яку і занадто гучну задню підвіску. Комфорт у вигляді м'якої амортизації і підвіски, очевидно, позначається як при повному навантаженні, так і при русі по лежачим поліцейським.

Всього за три місяці ми неодноразово хвалили положення камери заднього виду, хоча екран у внутрішньому дзеркалі більш скромний, висока якість виготовлення, аксесуари безпеки (включаючи подушку безпеки для колін!), Доопрацювання двигуна, м'яке рульове управління і точність трансмісії. . Так що не дивуйтеся, що ключ до обміну автомобілями виявився одним з перших у вашій кишені.

Текст: Альоша Мрак

Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 kt) Стиль

Основні дані

продажі:	ТОВ "Хюндай Авто Трейд"
Ціна базової моделі:	19.490 €
Вартість даної моделі:	20.140 €
Розрахувати вартість автостраховки
Розгін (0-100 км / ч):	11,0 с
Максимальна швидкість:	193 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,7 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – встановлений спереду поперечно – робочий об'єм 1.582 см3 – максимальна потужність 94 кВт (128 к.с.) при 4.000 об/хв – максимальний момент, що крутить, 260 Нм при 1.900–2.750 .
Передача енергії:	двигун з приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55/R16 H (Hankook Ventus Prime 2).
ємність:	максимальна швидкість 193 км/год – розгін 0-100 км/год 10,9 – витрата палива (ECE) 5,3/4,0/4,5 л/100 км, викиди CO2 117 г/км.
Маса:	порожнього автомобіля 1.542 кг – допустима повна вага 1.920 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.485 мм – ширина 1.780 мм – висота 1.495 мм – колісна база 2.650 мм – багажник 528–1.642 53 л – паливний бак XNUMX л.

Наші вимірювання

T = 22 ° C / p = 1.012 мбар / отн. vl. = 66% / Умова пробігу: 2.122 км
Розгін 0-100км:	11,0s
402м від міста:	17,4-ті роки ( 127 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	8,0/12,0-ті роки (IV/V)
Гнучкість 80-120км / ч:	11,1/13,5-ті роки (В./VI.)
Максимальна швидкість:	193 км / год (МИ.)
Мінімальна витрата:	5,6 л / 100 км
Максимальне споживання:	8,6 л / 100 км
тестове споживання:	6,7 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	39,6m
Таблиця AM:	40m