Розширений тест: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Кросовер, який не хоче бути

На щастя, є ще унікальні гібриди, які не соромляться свого походження. Одним з них, безумовно, є Jeep Renegade, фактично перша модель Jeep, що поєднує в собі дизайн, зручність використання і авантюрну ідеологію цього американського бренду, а також стиль і динаміку італійської частини альянсу, яка звучить як Fiat Chrysler Automobiles. З моменту появи на ринку в 2014 році і до сьогоднішнього дня це, безумовно, найбільш продавана модель на європейському ринку, тому було ясно, що Jeep спробує продовжити історію успіху.

Новинка, готова до 2019 року, має трохи оновлений вигляд, який, як і раніше, відзначений відомою маскою з сімома прорізами, тільки цього разу “очі” обведені новими світлодіодними фарами, які обіцяють на 20 відсотків кращу яскравість порівняно з ксеноном. Після нового, задні ліхтарі також світяться світлодіодною технологією, кілька нових моделей були додані до асортименту колісних дисків, але в іншому Renegade залишається миттєво впізнаваним та тісно пов'язаним із дизайнерськими орієнтаціями бренду Jeep.

Кардинальних змін всередині теж не помітиш. Завдяки додаванню відсіку для зберігання і переміщення роз'єму USB вони трохи поліпшили ергономіку, в той час як новинка отримала центральну розважальну інформаційну систему Uconnect четвертого покоління, яка підтримує протоколи Apple CarPlay і Android Auto, що дозволяє користувачам вибирати між трьома розмірами екрану, а саме 5, 7 або 8,4 дюйма. В іншому сама кабіна залишається добре спроектованої і може легко вмістити чотирьох дорослих. Крім цікавого дизайну інтер'єру, вас вразять дрібні деталі, які символізують авантюрний характер бренду: від хрестів на стійках з напоями, що зображують бляшану каністру, до обрисів легендарного Willys на лобовому склі.

Найбільша новинка оновленого Renegade захована під капотом, і вона є у нашого піддослідного. Тепер його можна отримати з трициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, але «наш» Renegade оснащений більш потужним чотирициліндровим двигуном потужністю 150 кінських сил з нового сімейства бензинових двигунів GSE з турбонаддувом. Цей 1,3-літровий двигун MultiAir третього покоління майже повністю виготовлений з алюмінію і відповідає всім найсуворішим екологічним стандартам і відрізняється значно меншою витратою палива. Запасу ходу досить, щоб його можна було охарактеризувати як трохи більш динамічний, але, з іншого боку, його заспокоює досить повільна робота автоматичної коробки передач DDCT з подвійним зчепленням. Це чудово для середнього діапазону роботи двигуна, але є невелика проблема з нерішучістю при рушанні з місця і перемиканням передач при більш динамічної їзди. Оскільки наш «бігун на довгі дистанції» їздить тільки на передній колісній парі, і оскільки ми добре здали його на тримісячному тесті, ми ще не змогли вийти з ним на полі. Але ми обов'язково скинемо його з второваною доріжки, тому що згідно з генетичними даними він повинен бути там кращим. Про це і про все інше ми розповімо докладно, але поки: Renegade, ласкаво просимо до нас.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Основні дані

Вартість даної моделі:	28.160 €
Ціна базової моделі зі знижками:	27.990 €
Знижка на ціну даної моделі:	28.160 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий з турбонаддувом – робочий об'єм 1.332 см3 – максимальна потужність 110 кВт (150 л.с.) при 5.250 об/хв – максимальний крутний момент 270 Нм при 1.850 об/хв
Передача енергії:	передній привід – 6-ступінчаста АКПП – шини 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
ємність:	максимальна швидкість 196 км/год – розгін 0-100 км/год 9,4 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 6,4 л/100 км, викиди CO2 146 г/км
Маса:	порожній автомобіль 1.320 кг – допустима повна вага 1.900 кг
Зовнішні розміри:	довжина 4.255 мм – ширина 1.805 мм – висота 1.697 мм – колісна база 2.570 мм – паливний бак 48 л
скриня:	351-1.297

Наші вимірювання

T = 3 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 3.835 км
Розгін 0-100км:	9,7s
402м від міста:	17,1-ті роки ( 134 км / год)
Витрата палива за штатною схемою:	5,9 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	42,3m
Таблиця AM:	40m
Шум при швидкості 90 км / год на 6-й передачі	58dB

оцінка

• Jeep Renegade - один з небагатьох кросоверів, який не соромиться бездоріжжя і в той же час ігнорує пом'якшувальні тенденції автомобілів. Новий чотирициліндровий двигун – відмінний вибір, але ми відчуваємо, що він краще підходить для класичної автоматичної коробки передач, ніж для коробки з двома зчепленнями.

Ми віддаємо належне і закидаємо

зовнішність

увагу до деталі

двигун

нерішучість коробки передач при запуску