Розширений тест: Peugeot 3008

У Словенії Peugeot 3008 зайняв перше місце серед глядачів, читачів і слухачів, а в фінальному відборі також взяли участь журналісти провідних словенських автомобільних ЗМІ. Peugeot 3008 зайняв перше місце в п'яти редакціях, в двох перше місце зайняла Alfa Romeo Giulia, а в одній перемога дісталася Volkswagen Tiguan. Ці три автомобілі також в кінцевому підсумку посіли подіум, причому 3008-й святкували досить переконливо.

У європейському масштабі перемога була набагато менш очікуваною, також менш переконливою, але, безумовно, заслуженою. Крім того, через велику кількість голосів, особливо через 58 членів журі, оголошення завжди невдячні, і тим паче можливі сюрпризи. Битва за титул європейського автомобіля 2017 року йшла, таким чином, Peugeot 3008 та Alfa Romeo Giulia, і решта фіналістів не втручалися в боротьбу за перемогу. У підсумку Peugeot 3008 набрав 319 балів, а Alfa Giulia – 296. Таким чином, у європейському масштабі 3008 перемогли у змаганнях і особливо Alfa Giulia, яка також посіла друге місце у Словенії.

І чому Peugeot 3008 посів перше місце? У європейському масштабі (а також словенському) 3008 року вразив за всіма параметрами. Не повністю, але по більшості сегментів він вищий за середній. Таким чином, він не тільки відхиляється в деяких сегментах, а й скрізь відповідає потребам клієнта, водія та пасажира. Багато журналістів були в захваті від поїздки, багато – про дизайн, і ми були єдиними, хто бачив, як Peugeot 3008 зробив революцію в інтер'єрі.

Це одна з причин, по якій редакція журналу «Авто» вирішила провести розширений тест, в ході якого ми більш детально протестуємо окремі деталі автомобіля. У наступному випуску ми ще поговоримо про двигуни. Покупці можуть вибирати з ряду бензинових і дизельних версій, і ми зупинимося в основному на бензинової версії і навіть базової, тобто 1,2-літровому трьохциліндровому. Останню ми ретельно протестуємо в поєднанні як з механічною, так і з автоматичною коробками передач і постараємося визначити, чи відповідає вона потребам сучасного водія. Тенденція зменшення обсягів двигунів поступово сповільнюється, і при цьому вже є деякі розбіжності між багатьма двигунами. Деякі з них дуже слабкі за обсягом, іншим не вистачає деяких «коней», треті надмірно жадають. Peugeot pa ...

Про нього і багато іншого, так би мовити, в найближчому автомобільному журналі.

текст: Себастьян Плевняк · фото: Саша Капетановіч

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Stop & Start Active (2017)

Основні дані

Ціна базової моделі:	22.838 €
Вартість даної моделі:	25.068 €

Витрати (в рік)

Технічна інформація

двигун:	3-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбо-бензиновий – робочий об'єм 1.199 см3 – максимальна потужність 96 кВт (130 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 230 Нм при 1.750 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
ємність:	максимальна швидкість 188 км/год – розгін 0–100 км/год 10,8 с – середня витрата палива у змішаному циклі (ECE) 5,4 л/100 км, викиди CO2 124 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.325 кг – допустима повна вага 1.910 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.447 мм – ширина 1.841 мм – висота 1.620 мм – колісна база 2.675 мм – багажник 520–1.482 53 л – паливний бак XNUMX л.