Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!
Статті

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

28.11.2022 /

Розбитий, іржавий, повна втрата — рано чи пізно кожна машина закінчує термін служби. Коли витрати на ремонт перевищують вартість заміни, безтурботному водінню приходить кінець. Це не означає, що ви не можете заробляти гроші на вашому автомобілі. Ремонт, ремонт та продаж можуть виявитися неможливими, але запасні частини можуть принести значну суму грошей. І ось настав час утилізації автомобіля!

Юридична сторона утилізації автомобіля

Розбирання та утилізація старого автомобіля – це справа авторизованої очисної станції (АТФ), тобто. професіонала . Автомобілі містять багато токсичних речовин, які потребують професійного видалення. ATF має необхідні системи та обладнання.

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

При цьому ніхто не може вказувати автовласнику, що робити з його майном . Якщо ви вирішите розібрати свій автомобіль у домашньому гаражі та продати деталі, вам не юридично перешкоджатимуть у цьому. Якщо це призведе до того, що на під'їзній доріжці накопичаться уламки автомобілів, візит місцевої влади триватиме кілька днів. Особливо це стосується автомобілів, які стоять у громадському місці. Ви отримаєте попередження, після чого автомобілі будуть евакуйовані.

Муніципальна влада схильна витрачати багато часу та зусиль на відстеження їх останніх власників, які будуть притягнуті до відповідальності за буксирування, зберігання та утилізацію.

Утилізація автомобіля: прострочений техпаспорт

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

ТЕ техогляд - це переломний момент у житті автомобіля. Нещодавній техогляд підвищує вартість автомобіля як мінімум на 500 євро. Сертифікат MOT іноді навіть призводить до збільшення вартості на 1000 євро. Коли автомобіль не проходить ТО його вартість різко падає . Автомобілі, які більше не підлягають техогляду, зазвичай настільки старі, що їх ремонт вже недоцільний.

У цьому є своя перевага: процес старіння автомобілів одного покоління щодо синхронний. Особливо це стосується автомобілів, випущених за останні 20 років. Надзвичайно довгі періоди виробництва, скажімо, VW Жук залишилися в минулому, а це означає, що у разі відмови від технічного обслуговування ви можете з упевненістю припустити, що це стосується тисяч аналогічних моделей автомобілів. Усе це свідчить про потенційних клієнтів.

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Якщо пошкодження більше не потребує ремонту, кузов автомобіля – це перше, що можна перетворити на гроші: двері, кришки багажника, передні дзеркала та бічні вікна мають великий попит, залежно від моделі. Це особливо відноситься до автомобілів, відомих своєю сприйнятливістю до іржі . У цьому плані слід згадати моделі Mercedes 1992 - 2015 років випуску. Серйозно постраждав невбиваний в іншому C-клас (W202). Багато з цих красивих, міцних автомобілів розсипаються на порох. Розібравши цей автомобіль з непошкодженими крилами, дверима та кришкою багажника , Ви, напевно, знайдете покупця на ці деталі. Тим часом склався реальний ринок старих моделей Мерседесів і навіть при помірних, але все жремонтопридатні пошкодження іржею його обшивки знаходять покупців.

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Порада: шліфування, шпаклівка та ґрунтовка значно підвищують продажну вартість цих деталей.

Фронт означає готівку в зламі автомобіля

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Передня частина практично кожного автомобіля дуже затребувана: решітка радіатора, фари, бампери, поворотники, капот та передні крила , а також внутрішні компоненти, такі як радіатор та його опори, прикручені до кузова, мають великий попит. Причина проста: ці вразливі частини першими зазнають пошкоджень у разі аварії. Поки базова рама не погнута, за допомогою цих деталей, що були у використанні, можна відремонтувати автомобіль з незначними пошкодженнями.Слабким місцем є лампи. Фари із прозорого скла , що увійшли до моди років 15 тому, тепер починають показувати свою ахіллесову п'яту: вони стають тьмяними. Залежно від автомобіля та його віку, каламутні фари можуть бути причиною відмови автомобіля від ТО.

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Порада: поки скло не пошкоджене, матові плями та подряпини можна відполірувати. У легких випадках достатньо зубної пасти та кухонного рушника. У більш серйозних випадках потрібен набір полірування. Свіжовідполіровані та повністю прозорі фари досягають відмінних цін.

Особливо це стосується надзвичайно дорогих ксенонових фар. Їх установка та заміна дуже прості. Вони мають великий попит і можуть бути легко продані, в ідеалі парою.

усередині

При продажу окремих деталей двигуна розбирання не потрібне. Поки автомобіль заводиться адекватно, легко доступні два компоненти: Стартер и генератор.

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!стартер знаходиться у верхній частині блоку циліндрів. Це чавунна коробка із двома кабелями. Стартер кріпиться чотирма болтами. Його часто доводиться викопувати з-під великої кількості пластику та інших комплектуючих. Після видалення його можна легко зберігати доти, доки ви не знайдете покупця.
Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!Також легко можна зняти генератор. Доступно фіксується трьома болтами. Генератор можна дізнатися по кабелях, що відходять, і приєднаному приводному ременю. Якщо це старий клинопасовий генератор, то його розбирання особливо просте. Щоб прискорити процес, просто розріжте ремінь. Для генераторів з полікліновим ременем рекомендується також зняти натягувач. Їх можна продавати комплектом.
Не обрізайте кабелі стартера чи генератора. Завжди залишайте весь кабель підключеним до компонента. Це значно підвищує цінність.
Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!Наступною доступною частиною є блок керування , який зазвичай знаходиться за перегородкою між пасажирським салоном та моторним відсіком. Блок управління є алюмінієвою коробкою з підключеним мультиштекерним роз'ємом.
Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!турбокомпресор також може зацікавити покупців, оскільки нова деталь дуже дорога. На жаль, неможливо визначити, як довго він перебуває в експлуатації. Тому потенційні покупці турбокомпресорів майже не проти, але спробувати завжди можна.
Клапан EGR та впускний колектор легко знімаються. Перед продажем їх потрібно ретельно очистити. Виставляння відкладень і кірок навряд чи привабить покупців.
К TNVD відноситься те саме, що і до турбокомпресора: вони мають великий попит, але їх покупка залишається ризикованою. У будь-якому випадку: цю деталь все одно доведеться знімати у разі утилізації автомобіля.
Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!Якщо у вас залишився час та сили, ви можете зняти головку блоку циліндрів . Якщо йдеться про популярну модель автомобіля, ви можете подумати про інвестиції: професійно відремонтована головка блоку циліндрів із відшліфованими або заміненими клапанами та відшліфованою поверхнею тиску може коштувати кілька сотень фунтів стерлінгів . Спершу проведіть невелике дослідження ринку. Зняти головку блоку циліндрів простіше, ніж розібрати весь двигун. Якщо ви йдете на злам автомобіля, ви не можете уникнути цього.

Серце: блок двигуна та коробка передач

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Знайти покупця на б/в блок двигуна з редуктором не просто. Можливість продажу двигуна та коробки сильно залежить від моделі. Ці деталі неможливо перевірити після розбирання. З іншого боку, прокладання двигуна та зчеплення не можуть бути легко відремонтовані після розбирання приводу. Завдяки ретельному очищенню та заздалегідь організованому рішенню з відвантаження ( відвантаження на піддон та експедирування ) продаж стає значно простіше.

Внутрішня кабіна

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Утилізація салону залежить від його зовнішнього вигляду. шкіряна оббивка - Це більше, ніж просто набір сидінь. Однак у неушкодженому, бездоганному стані, без пролежнів, простий інтер'єрний набір може принести непогані гроші. Відвантаження дещо складне. Експедирування вантажів – найкраще рішення у цьому випадку.

Потрібні, але небезпечні: подушки безпеки

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Нікому не можна заборонити розбирати подушку безпеки власного автомобіля. Однак це небезпечно і може призвести до смерті. Ми рекомендуємо допомогу професійного механіка. Подушки безпеки мають великий попит, тому що вони дуже дорогі в якості нової деталі. Настійно не рекомендується встановлювати подушку безпеки, що була у використанні, так як це важлива частина, пов'язана з безпекою. Відповідальність лежить на покупці, а не на продавці, якщо останній не пропонує подушку безпеки, що була у використанні, як нова деталь.

Колеса та радіо

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!
Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Розважальна система та колеса теж можуть приносити гроші. Зняття коліс призводить до того, що звалище більше не може котитися.
Порада: заздалегідь придбайте дешеві змінні колеса зі звалища. Автомобіль повинен мати можливість котитися лише на причіп. Все, що можна закріпити двома гвинтами, досить добре.

Утилізація автомобілів: Все інше

Розбирання автомобілів та переробка запасних частин – якщо нічого не залишилося, єдиний вихід – знищення!

Навіть якщо ви змогли продати все - вам доведеться позбутися останніх залишків. Проблема в тому, що більшість утилізаторів не приймають розібраний автомобіль безплатно. Розраховуйте на комісію за утилізацію автомобіля у розмірі 100 євро у разі повністю розібраної машини. Виторг від продажу запчастин може компенсувати ці витрати.

Додати коментар або відгук