Розгінна яма: причини і рішення

Ви помічали, що вашому мотоциклу останнім часом не вистачає потужності? Ви помічаєте повітрозабірник при розгоні до заданих обертів двигуна? Це, безумовно, діра прискорення, яка вражає багато мотоцикли. Але що таке яма розгону і як її виправити?

Двоколісні двигуни можуть бути дво- або чотиритактними. Зазвичай ці двигуни досить надійні і прості, але іноді мають непоправні проблеми. Серед найнеприємніших проблем – двигун, який запускається нормально, але дуже швидко втрачає потужність на дорозі. Це раптове зниження потужності швидко стає неприємним при їзді на мотоциклі.

Втрата потужності може бути постійною або мінливою, що ще більше погіршує ситуацію. Ваш двигун може взагалі не працювати. Однак деякі причини втрати харчування легко усунути, якщо поставити правильний діагноз. Для цього найбільш ефективним рішенням часто є установка мотоцикла на стенд для проведення повної діагностики та оптимізації на рівні програмування.

Отвори в прискоренні в основному позначаються на невеликому зміщенні, що не заважає доступу до інших моделей. Відкрийте для себе причини і способи усунення пробоїни при розгоні.

Які можливі причини появи діри при розгоні?

Як ви знаєте, для правильної роботи двигуна вашого мотоцикла потрібно кілька компонентів, в тому числі повітря, паливо і іскра, яка запалить паливно-повітряну суміш в двигуні. Досить, щоб один з цих елементів не потрапив у двигун, щоб він вийшов з ладу. які неминуче призводить до втрати потужності машини.

C'est ле роль карбюратора в правильному змішуванні повітря і палива, І відправити результат в камеру згоряння. Як тільки ця область досягнута, свічка запалювання випускає іскри для займання суміші. Виконане в потрібний момент, це дія дозволяє прикласти рушійну силу до поршня. Якщо двигун не отримує достатньої кількості палива, повітря або не отримує достатньої кількості іскри, він втрачає потужність.

Причина втрати потужності може виходити з декількох частин. Потім вам потрібно буде точно визначити, який елемент несправний, щоб його можна було швидко замінити. Модифікація мотоцикла, включаючи заміну оригінальної вихлопної труби на кастомную, також може викликати проблеми з отворами під час розгону.

Проблеми з запалюванням

Нерідко отвір дросельної заслінки виникає через будь-якої деталі в зоні запалювання, такий як несправна або ослаблена свічка запалювання, несправний кабель високої напруги або пристрій захисту від перешкод, неправильне регулювання відстані між переривниками і зміщення під час запалювання. несправні датчики або навіть некоректна робота котушок або блоку CDI.

Слід зазначити, що свічка запалювання, забруднена паливом або брудом, не дає достатньої іскри при згорянні паливо-повітряної суміші. Однак свічки запалювання винні в поломки рідко. Зокрема, вони впливають на запалювання мотоцикла. Однак рекомендується заміна свічок запалювання, якщо їх пробіг перевищує 20.000 км, щоб забезпечити правильну роботу мотоцикла.

Проблеми з карбюрація

Le повітряний зазор під час розгону часто виникає через проблеми з карбюрація. Часто це повітрозабірник під час вступу. Не забудьте перевірити, якщо:

• У вас недостатній витрата палива: це викликано засміченням фільтра або паливного насоса.
• Ваш карбюратор брудний.
• Ваша карбюрація налаштована неправильно.
• Ваш повітряний потік не регулюється, в результаті чого система занадто багата або, навпаки, занадто бідна повітрям.
• Ваші органи управління дросельною заслінкою вийшли з ладу.
• Ви забули правильно закрити бак.

Спочатку перевірте повітряний фільтр, якщо він брудний. Оскільки його роль полягає в очищенні повітря до того, як він досягне карбюратора, він іноді може забиватися пилом або залишками комах. Однак якщо він забитий, кількість повітря, що надходить в контур, буде недостатнім.

Що, якби ви стали жертвою неякісного палива?

Само собою зрозуміло, що брудне або неякісне паливо буде заважати правильній роботі вашого двигуна. Така якість палива може привести тільки до втрати потужності вашої машини.

Рівень масла, точка перевірки

Також важливо кількість масла в двигуні. Ви повинні знати, що занадто багато масла призведе до утворення піни, Який вводить повітря в систему змащення мотоцикла. Це знизить здатність масла виконувати роль мастильного пристрою для рухомих частин. І навпаки, занадто низький рівень не забезпечує адекватної змащення, збільшує тертя і навантаження на двигун.

А як щодо співвідношення потужності і ваги?

Також подумайте про перевірте співвідношення ваги і потужності, Який представляє собою загальна вага вашого мотоцикла. В ході цього аналізу видаліть все зайве і виміряйте збірку мотоцикл + гонщик + аксесуари. Якщо ваша вага занадто великий, для вашого мотоцикла нормально розганятися. Видаліть все непотрібне, наприклад лобові стекла. Також не забудьте змінити положення керма, щоб прийняти низьке положення при водінні.

Проблеми з двигуном і трансмісією

Двигун – тендітна деталь для мотоцикла. Якщо ви часто втрачаєте харчування, обов'язково перевірте його стан. Елементами, за якими слід стежити, є стиснення, а також зазори клапанів та синхронізація. Також може бути люфт у клапанах, головці блоку циліндрів, впускних патрубках тощо.

Що стосується трансмісії, можливо прослизання зчеплення. Це вже ознака несправності в системі. За загальним визнанням, він крихітний, але в кінцевому підсумку ризикує пошкодити ваш двигун і, отже, потужність вашого мотоцикла. Також перевірте натягнення ланцюга. Він може бути дуже тугим, що призведе до втрати потужності.

Маючи це на увазі, необхідно згадати, що занадто велика множення передач також є причиною несправності системи трансмісії. Щоб дістатися до його дна, порахуйте кількість зубів на шестерні, від виходу коробки передач до зірочки заднього колеса. Потім порівняйте номер, який ви визначили, з позначенням на конічної шестірні.

Модифікація вихлопу мотоцикла

Theвихлоп також повинен бути ретельно вивчений, Брудний він чи ні. Якщо ви замінили оригінальний вихлоп, щоб замінити його на повну, це зміна може бути причиною повітряних отворів.

Дійсно, видалення декаталізатора або установка більш ефективної лінії вимагає настройки двигуна. Якщо це нове програмування не виконується, велика ймовірність, що на вашому мотоциклі з'являться дірки під час розгону: невеликі вибухи в вихлопі (особливо під час уповільнення) або падіння швидкості. Потім необхідно звернутися до фахівця з підготовки або механіку для виконання цих регулювань.

Які рішення прийняти в цій ситуації?

Після визначення несправної деталі або ділянки вам буде легко знайти рішення проблеми втрати потужності вашого мотоцикла. Якщо у вас старе паливо, подумайте про заміну його свіжим після вилучення з бака.

Якщо проблема пов'язана зі свічками запалювання або повітряним фільтром, замініть їх. Однак ви можете звернутися за професійною консультацією, щоб визначити, чи можна вилікувати їх.

Крім того, якщо вашому мотоциклу потрібні нові деталі, вимагайте використання деталей відомих брендів. Це забезпечить якість вашого спорядження.