"Реагент 2000". Радянська технологія захисту двигунів
Як працює "Реагент 2000"?
У процесі експлуатації автомобіля навантажені деталі в двигуні поступово зношуються. На робочих поверхнях з'являються мікродефекти, які поступово переростають у рівномірне зношування, або в критичні та швидкоплинні пошкодження.
Механізмів утворення дефектів багато. Наприклад, в пару тертя кільце-циліндр потрапляє тверда частка, яка при русі поршня залишає задир. Або в структурі металу є дефект (мікропори, неоднорідність металу, сторонні включення), який згодом розкриває себе фарбування або утворенням тріщин різного розміру. Або розміцнюється через локального перегріву.
Все це практично неминуче, і позначається ресурсі двигуна. Однак частково нівелювати знос двигуна і навіть певною мірою відновити його працездатність можна шляхом використання спеціальних добавок в масло. Одна з таких добавок – "Реагент 2000". Цей склад, що модифікує мастило, володіє декількома корисними діями.
- Створює на зношеній поверхні міцний захисний шар, який відновлює пляму контакту та суттєво знижує коефіцієнт тертя.
- Зменшує інтенсивність поверхневого водневого зношування металу. Іони водню за високої температури проникають у поверхневі шари металу, відновлюються до атомарного водню і під впливом тієї ж температури руйнують кристалічну решітку. Цей механізм руйнування сповільнюється складом «Реагент 2000».
- Захищає від корозії. Плівка, що створюється, виключає корозійні процеси на металевих деталях.
Також склад підвищує компресію, знижує витрату олії на чад, відновлює втрачену потужність двигуна, нормалізує витрату палива. Всі ці ефекти є наслідком трьох перерахованих вище дій присадки «Реагент 2000».
Спосіб застосування
Є два способи застосування присадки "Реагент 2000". Перший призначений для двигунів з невеликим зношуванням і використовується разово. Склад заливається у свіжу олію на прогрітому двигуні через маслозаливну горловину. Після цього авто експлуатується у штатному режимі. Ефект присадки спостерігається в середньому через 500-700 км.
Другий спосіб призначений для сильно зношених моторів, у яких спостерігається значне падіння компресії та «жор» олії. Спочатку викручуються свічки на теплому двигуні. Засіб шприцем по 3-5 мл заливається у кожен циліндр. Після цього двигун без свічок прокручується протягом невеликого часу, щоб присадка розподілилася на стінки циліндрів. Операція повторюється до 10 разів. Далі присадка заливається в олію і авто експлуатується в штатному режимі. Корисний ефект у цьому випадку може спостерігатися раніше ніж після першого способу.
Відгуки автовласників
Автомобілісти залишають переважно нейтрально-позитивні відгуки про засіб «Реагент 2000». Присадка тією чи іншою мірою дає позитивний ефект:
- відновлює та частково вирівнює компресію в циліндрах;
- зменшує споживання олії на чад;
- знижує шумність роботи двигуна;
- Декілька (суб'єктивно, немає достовірних результатів з точними вимірами) зменшує витрату палива.
А ось про міру та тривалість корисних ефектів у автовласників думки розходяться. Хтось каже, що присадка працює у кращому разі до зміни олії. А то й перестає діяти після 3-5 тисяч кілометрів пробігу. Інші стверджують, що ефект зберігається досить тривалий час. Навіть після разового застосування на 2-3 зміни олії характеристики двигуна покращуються.
Сьогодні «Реагент 2000» знято з виробництва. Хоча його, як і раніше, можна придбати зі старих запасів. На зміну йому прийшов новий, модифікований склад, "Реагент 3000". Якщо вірити твердженням автомобілістів, ефект від його використання швидший та помітніший.
