Регулювання троса ручного гальма на ВАЗ 2114-2115

Так як задні барабани і колодки мають зношуватися, то з часом ефективність ручного гальма знижується і доводиться його натягувати все сильніше і сильніше. Зрештою навіть при максимально натягнутому важелі, задні колеса не блокуються до необхідного моменту, і потрібно вдатися до регулювання механізму.

Для виконання цієї роботи на ВАЗ 2114-2115 знадобиться лише два ключі на 13, один можна звичайний, а другий зручно використовувати тріскачковий, так як місця для провертання гайки досить мало.

Отже, цю роботу найзручніше виконувати на ямі, або ж при сильно піднятій задній частині автомобіля домкратом. Насамперед необхідно знайти сам механізм регулювання. Він розташований під днищем машини ближче до її задньої частини:

Тепер утримуючи одну гайку ключем, другу необхідно закручувати до того часу, поки ефективність ручника стане нормальною. Потім затягнути контргайку до упору. Звісно, ​​доведеться кілька разів повторити операцію, але складного у цьому нічого немає.

Потрібно досягти такого результату, щоб при 4 клацаннях задні колеса блокувалися і утримували машину на досить високому ухилі. Деякі власники перевіряють у дії на ходу, піднімаючи важіль, і дивляться, щоб колеса повністю блокувалися.

Зверніть увагу, що перетягувати трос не варто, оскільки колодки можуть надто близько підійти до барабанів, що може призвести до надмірного зношування як самих барабанів, так і колодок, а також нагрівання гальмівних механізмів, підвищеної витрати палива та інших негативних наслідків.

Відео інструкція по регулюванню троса ручника на ВАЗ 2114-2115

Наведене відео наочно показує весь процес роботи та було знято для цієї статті та вбудоване з мого каналу YouTube.

 

Як підтягнути або послабити ручник на ВАЗ 2110, 2112, Каліні, Гранті, Пріорі та 2114 та 2115

Якщо залишилися якісь питання, то на каналі можете ставити запитання і в коментарях я намагатимусь на них відповісти. Вдалого ремонту.