Регулювання кутів установки коліс. Чому сход-розвал на машині поставлено?

Однією з недооцінених порушень технічного стану автомобілів з пробігом є відсутність сходу-розвалу. Іноді водії не підозрюють про це і використовують свої чотири колеса як завжди. Ця несвідомість — вона зазвичай у всьому винна — має свої наслідки. Який?

Що таке схід-розвал?

Цей параметр відноситься до колес однієї осі, тому задається окремо для передніх і задніх коліс. Йдеться про так звану збіжність кутів колії, іншими словами, чи є обидва колеса, праве та ліве, відносно паралельними один одному. Межа відхилення, допустима при вимірі, становить лише 3 градуси. Це називається кутом сходження, і коли він позитивний, кажуть, що кола просто сходяться, а при -3 градусах кажуть, що вони розходяться. З іншого боку, сходження не відбувається, коли передні диски знаходяться на меншій відстані один від одного, ніж задні. Різні бренди мають різне вирівнювання, але занадто багато або мало збігів може мати негативні наслідки.

Читайте також: Чи варто купувати?

Неправильне значення перевірки сход-розвалу – наслідки

Цей параметр насамперед впливає на комфорт водіння, точність кермового керування, швидкість роботи елементів підвіски та шин, безпеку руху. Якщо колеса встановлені один до одного неправильно, рано чи пізно ми відчуємо наслідки, і вони можуть включати:

• труднощі або нездатність підтримувати прямий напрямок руху,
• нерівномірний знос шин,
• неправильне значення опору коченню (автомобіль на прямій дорозі швидше втрачає швидкість, більше витрачає палива і робить більший чи менший вплив на ходові якості автомобіля),
• затримка поворотного моменту через неправильне значення поверхні контакту шини з дорогою (отже автомобіль може створювати відчуття інерції на крутих поворотах, а при малому досвіді водія навіть призвести до зіткнення).

Налаштування схід-розвалу

Щоб бути впевненим, що автомобіль, який ми використовуємо, має правильне сходження, варто регулярно піддавати його так званому перевірці геометрії підвіски та коліс. Себастьян Дудек, експерт Autotesto, каже: - Як експерти, ми радимо вам робити це в середньому раз на рік, особливо після заміни сезонних шин, тому що тоді більше шансів, що буде потрібно корекція збіжності.

- Самостійно налаштовувати колеса не радимо, тому що тут ще більше ризик помилитися, а відхилення навіть на 0,5 градуса може призвести до великої проблеми під час руху, - додає експерт.

Читайте також: Тестуємо Volkswagen Polo