Регулювання зазору клапана вашого мотоцикла

Клапан є однією з механічних розподільних частин теплового двигуна мотоцикла. Саме він регулює надходження свіжого повітря і палива в камеру згоряння, а також випуск повітря або згорілого газу через вихлопної канал. Він гарантує правильну роботу двигуна, оскільки саме він відокремлює камеру згоряння від повітрозабірника і вихлопу.

Іншими словами, саме він забезпечує герметизацію камери згоряння під час фази стиснення і згорання свіжого повітря.

Як відрегулювати клапани на мотоциклі? Навіщо потрібно перевіряти зазор клапанів? Дізнайся, як це зробити регулювання зазору клапана свого мотоцикла.

Як працює клапан мотоцикла

Під час руху мотоцикла клапани нагріваються до дуже високих температур згоряння (близько 800 ° C), що сприяє розширенню їх хвостовиків і їх подовження. Це те, що ми називаємо гарячий клапанний зазор. Якщо ми залишимо їх такими, якими вони є, камера згоряння не буде достатньо герметичним, і, отже, відбудеться втрата компресії і зниження калорій, що виділяються вихлопом, що, в свою чергу, призведе до втрати потужності.

Це причина того, що потрібна холодна гра. Це дозволяє повністю закрити клапани, Які відновлять свою роль в стандартах. Однак, якщо люфт занадто великий, кришка коромисла буде видавати шуми тертя, які будуть посилюватися при холодному двигуні. Це прискорить знос клапанів і старіння двигуна. Тому необхідно збалансувати дві гри (гарячу і холодну), щоб движок міг працювати правильно.

Принцип регулювання зазору клапанів свого мотоцикла

Коротше кажучи, регулювання клапанів полягає в регулюванні їх зазору, який не працює через коливання температури під час використання двоколісного велосипеда. це примусова операція, яка повинна виконуватися як можна частіше і будь-який хороший байкер знає це. Крім того, щоб допомогти вам зорієнтуватися, ось рекомендації з регулювання зазору клапанів на мотоциклі.

Примітка: Регулювання зазору клапанів мотоцикла вимагає певних навичок механіки. Отже, якщо ви новачок в цій області або нічого не знаєте про предмет, краще скористатися послугами професіонала, щоб не пошкодити пристрій.

Матеріали, необхідні для регулювання зазору клапанів мотоцикла

Регулювання зазору клапанів мотоцикла завжди виконується в холодному стані. Інструменти і інструменти, необхідні для цього: торцевої ключ, набір проставок, тріскачка, гайковий ключ з відкритим ротом, викрутка і герметик. Перед початком роботи переконайтеся, що вони завершені.

Крок 1: витяг деталей, розташованих над двигуном

Кількість орендованих деталей може відрізнятися від мотоцикла до мотоциклу, все вказано в керівництві по експлуатації мотоцикла. До них, серед іншого, відносяться:

• La сідла ;
• Le резервуар і все що з нею йде: паливний шланг, болти, тяга, тросик паливного крана;
• Leкришка коромисла впускного і випускного клапаназ усіма його компонентами: патрубок сапуна, болти, кришка свічки запалювання.

Крок 2: поєднання відміток

Ідея тут полягає в тому, щоб повернути колінчастий вал проти годинникової стрілки (вліво), щоб дістатися до нейтральної парковки. Іншими словами, необхідно, щоб індекс вирівняний з відміткою T. це верхня мертва точка, де поршень знаходиться у верхній точці свого ходу стиснення.

Слідкуйте за відмітками або вказівками з налаштування зірочки кулачка. Зазвичай вони повинні бути звернені назовні і торкатися поверхні головки циліндрів. Якщо це не так, необхідно продовжувати обертати колінчастий вал до досягнення бажаного положення.

Крок 3: регулювання зазору клапана

Для цього кроку зверніться до керівництва по відповідному автомобілю, оскільки там перераховані всі вимоги, що стосуються достатнього зазору для впускних і випускних клапанів. У разі впускного клапана принцип полягає в створенні невеликого набору прокладок на перетині головки коромисла і штока клапана. Якщо це не нормально (неправильно), слід трохи послабити контргайку і відрегулювати гвинт коромисла, щоб усунути проблему.

Що стосується випускного клапана, процес майже такий же, за винятком суміщення міток. У верхній мертвій точці шестерні повинні бути спрямовані всередину, а не назовні, як раніше.

Крок 4: замініть всі віддалені органи і остаточне обслуговування

Після регулювання зазору клапанів мотоцикла все необхідно повернути на місце в порядку, зворотному порядку, прийнятому для їх зняття. Під час складання, і якщо ви нікуди не поспішаєте, ви можете очистити деталі і при необхідності змастити їх. Це тільки поліпшить їх роботу. Не забудьте покрити вирізи в голівці блоку циліндрів герметиком для захисту від тертя і зносу.