Ремені безпеки. Коли вони шкодять, а чи не захищають?

У Польщі понад 90% водіїв та пасажирів пристібаються ременями безпеки. Однак вони можуть не виконувати свою функцію, якщо ми не закріпимо їх належним чином і не ухвалимо відповідне положення.

Водію слід відрегулювати підголовник, висоту сидіння та його відстань від рульового колеса, а також тримати ноги так, щоб можна було вільно керувати педалями. Як там із пасажирами? Під час тривалих подорожей вони часто змінюють становище, щоб бути зручнішими, але не обов'язково безпечними. Підняття ніг може призвести до порушення ременів при різкому гальмуванні.  

Правильне становище за кермом

При виборі правильного положення під час водіння треба пам'ятати про висоту сидіння, відстань від керма і положення підголівників. – Водій повинен відрегулювати сидіння досить високо, щоб добре бачити капот автомобіля та землю за чотири метри перед автомобілем. Надто низька установка обмежує видимість, а надто висока збільшує ризик отримання травми у разі аварії, — каже Збігнєв Веселі, директор школи безпечного водіння Renault.

Перед регулюванням відстані між сидінням та кермовим колесом натисніть педаль зчеплення. Це найдальша точка, яку ми маємо досягти під час руху. Потім спинка сидіння повинна бути відкинута назад так, щоб водій, не відриваючи спини від спинки сидіння, дотягувався зап'ястям до 12.00 до кермового колеса (за умови, що кермо відбиває циферблат годинника). - Занадто близьке розташування сидіння унеможливить вільне і плавне маневрування кермом, а якщо ви знаходитесь занадто далеко, динамічні маневри можуть виявитися неможливими, а керувати педалями може бути дуже складно, - кажуть інструктори Школи безпечного водіння Renault.

Важливим елементом правильної постави є положення підголовника. Її центр повинен бути на рівні потилиці. Підголовник – єдиний захист шийного відділу хребта у разі аварії. Тільки після того, як сидіння водія встановлено правильно, ми регулюємо інші налаштування, наприклад, ремені безпеки.

Правильне становище пасажира

Пасажири також повинні зайняти потрібне положення на своєму сидінні. Пасажир на передньому сидінні повинен передусім відсунути сидіння назад, щоб його ноги не торкалися панелі приладів. Важливо, щоб пасажир піднімав сидіння під час сну під час водіння і сидіння не опускалося в горизонтальне положення. Таке становище було б дуже небезпечним у разі зіткнення та різкого гальмування. – Під час руху пасажир не повинен тримати ноги надто близько до панелі приладів, а також не повинен задирати або скручувати їх. При різкому гальмуванні або зіткненні подушка безпеки може відкритися і ноги можуть вискочити, а пасажир пораниться, - кажуть тренери Школи безпечного керування Renault. Крім того, ремені безпеки можуть не працювати належним чином через неправильне положення ременя безпеки, особливо на колінах. У цьому випадку ремінь має проходити нижче живота, а підняті ноги можуть призвести до того, що ремінь ковзатиме вгору, додають тренери.

Експлуатація ременів

Призначення ременів – поглинати основну силу удару та утримувати тіло дома. Ремені поглинають сильні удари і допомагають уникнути ударів об панель приладів, рульове колесо або, у випадку пасажирів на задніх сидіннях, про передні сидіння. Використання ременів безпеки з подушкою безпеки знижує ризик смерті на 63% і значно запобігає серйозним травмам. Одне лише пристібання ременя безпеки знижує смертність майже вдвічі.

Ви можете пристебнути ремінь безпеки?

Багато водіїв та пасажирів автоматично пристібають ремені безпеки, не замислюючись про те, чи правильно вони це роблять. Як лежати ремінь, щоб правильно виконувати свою функцію? Його горизонтальна частина, так звана кульшова частина повинна бути нижче живота пасажира. Таке розташування ременя захистить від внутрішніх пошкоджень у разі аварії. Плечова частина, у свою чергу, повинна проходити по діагоналі через весь тулуб. Застебнутого таким чином ременя безпеки достатньо, щоб утримувати тіло на місці не тільки при гальмуванні, але і при зіткненні або перекиданні.