Ремонт та розбирання стартера на ВАЗ 2107 своїми руками

Вчора вирішив розібрати повністю свій вживаний стартер, щоб на наочному прикладі показати, як виконується його розбирання та наступний ремонт пристрою. Описувати буду також і про реле, що втягує, яке найчастіше є причиною непрацездатності самого стартера. Мабуть, із цього варто й почати.

Очищення п'ятаків від нагару на реле, що втягує.

Все це краще виконувати на знятій деталі, про що можна прочитати тут. Після цього необхідно за допомогою глибокої головки та коміра відкрутити три гайки кріплення кришки до корпусу, як це показано на фото нижче:

Коли всі гайки відкручені, необхідно з цього боку натиснути на всі болти, і витягнути їх зі зворотного боку назовні:

Тепер акуратно відкидаємо кришку реле, але не до кінця, оскільки заважатиме провід:

Зверніть увагу на центральну мідну пластину: її обов'язково потрібно буде почистити від нальоту та нагару, якщо такий є. Також необхідно відкрутити самі п'ятаки (всього дві штуки), відвернувши дві гайки зовні кришки:

І потім можна руками виймати їх звідти, зі зворотного боку:

Також ретельно очистіть їх за допомогою дрібного наждачного паперу до блиску:

Після виконання цієї нехитрої процедури можна все встановлювати на місце у зворотному порядку. Якщо проблема була саме в п'ятаках, що пригоріли, то вона обов'язково зникне!

Як замінити щітки стартера на ВАЗ 2107

Щітки на стартері також можуть зношуватися і бути причиною відмови пристрою. І тут їх необхідно замінити. На автомобілях сімейства "класики" стартери бувають трохи відрізняються один від одного. Але особливої ​​різниці щодо заміни щіток не буде. Потрібно буде або зняти задню кришку, під якою вони знаходяться, попередньо відкрутивши пару болтів. Або ж відкрутити лише один болтик, який стягує захисну скобу, під якою якраз і знаходяться щітки:

А ось так все виглядає після:

Усього тут розміщуються 4 щітки, кожна з яких доступна для зняття через окреме віконце. Достатньо лише відкрутити один болтик її кріплення:

А потім віджавши пружинний фіксатор, підчепити її викруткою, і вона легко виймається:

Всі інші виймаються так само, і міняти їх потрібно відразу все. Установка проводиться у зворотній послідовності.

Розбирання стартера ВАЗ 2107 та заміна основних компонентів

Для того, щоб розібрати стартер, нам знадобиться наступний інструмент:

• Головка на 10
• Тріскачка або комірець
• Ударна або силова викрутка під ключ
• викрутка плоска
• Молоток
• Ключ для викрутки (в моєму випадку на 19)

Для початку відкручуємо дві гайки ключем на 10, які показані нижче:

Після чого знімаємо кришку, підчепивши викруткою якщо це необхідно:

Після цього можна знімати зі шпильок корпус разом із обмоткою:

Якщо необхідно замінити обмотку, то тут нам і знадобиться силова викрутка. Необхідно відкрутити 4 болти на корпусі з кожного боку, як це наведено нижче:

Після чого пластини, що притискають обмотку, падають, і її можна спокійно виймати:

Так як частина з якорем у нас вільна, можна приступати до демонтажу. Для цього тонкою викруткою піддаємо пластикову скобу, на фото нижче вона показана вже після зсуву:

І виймаємо якір із передньої кришки корпусу стартера:

А щоб зняти муфту з валом, необхідно знову ж таки викруткою зняти стопорне кільце:

І після цього легко зняти її з валу ротора:

При необхідності ремонту або заміни певних деталей, купуємо нові та робимо установку у зворотній послідовності.