Ремонт переднього супорта Mercedes Benz W210

Раніше ми вже описували ремонт заднього супорта на 210 мерседесі, тепер розглянемо нюанси ремонту переднього супорта. Повністю весь процес описувати не будемо, оскільки він на 70% буде дублювати дії з наведеної вище статті по заднього супорта.

Виділимо лише нюанси, принципово відрізняють ремонт переднього супорта.

Передній супорт має дещо інше будова, на відміну від заднього. Але ми почнемо по порядку.

1. Для того, щоб повністю від'єднати супорт, необхідно не тільки відкрутити болти кріплення та гальмівний шланг, а й датчик зносу гальмівних колодок. Для цього знадобиться насадка "зірочка". І болти кріплення супорта, на відміну від задніх, на 18, а не на 16.

Датчик зносу колодок

2. Передній супорт має тільки один гальмівний поршень з внутрішньої сторони, а з зовнішньої варто гальмівна колодка без поршня.

ремонт переднього супорта w210 мерседес

Після зняття супорта для повного розбирання необхідно зняти скобу, що знаходиться на зовнішній стороні супорта. (Її необхідно підчепити викруткою і витягнути з пазів)

До речі для того, щоб мінімізувати втрату гальмівної рідини, можна намотати на маленьку викрутку шматок ганчірки і заткнути гальмівний шланг, попередньо підвісивши його отвором вгору. (В даному випадку він прив'язаний шматком дроту до важеля).

Гальмівна рідина не витікає mercedes w210

Далі супорт можна розділити на дві частини, витягнувши одну з них з направляючих пальців, які при установці назад необхідно змастити спеціальним мастилом для супорта.

Витягуємо поршень, чистимо його і циліндр, міняємо гумки (набуваємо ремкомплект для переднього супорта), змащуємо циліндр і поршень гальмівною рідиною і вставляємо поршень назад.

Гальмівний циліндр переднього супорта mercedes w210

Гальмівний поршень переднього супорта mercedes w210

Підготовлений поршень mercedes w210

З'єднуємо частини супорта, змастивши напрямні, встановлюємо колодки в пази, ставимо скобу, накручуємо супорт на гальмівний шланг, після цього встановлюємо його на місце, закріплюємо болтами (їх також можна змастити високотемпературної мастилом для захисту від прикипання), встановлюємо і прикручуємо датчик зносу колодок. Після цього прокачуємо гальма по тій же схемі, що вказана в статті ремонту заднього супорта.