Renault Austral 2022 року приїде до Австралії? Позашляховик, що замінює Kadjar, націлений на Nissan Qashqai та Toyota C-HR з гібридними та м'якими гібридними силовими агрегатами.

Renault Austral більший, ніж Kadjar, але менше, ніж Mazda CX-5.

Renault представила свою електрифіковану заміну зненавидженому Kadjar, і це на картах для Австралії.

Новий позашляховик Austral заповнить пробіл у глобальній лінійці Renault, залишений близнюком Nissan Qashqai Kadjar, який протримався на австралійському ринку лише один рік.

Austral доповнює лінійку невеликих позашляховиків Renault, що вже включає південнокорейське купе Arkana і електромобіль Megane E-Tech EV, який нещодавно був запущений в Європі.

Він заснований на останній версії платформи CMF-C/D Альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, яка також лежить в основі нового покоління Nissan Qashqai та X-Trail, Mitsubishi Outlander, нового фургона Renault Kangoo та багатьох інших.

Що стосується розмірів, Austral більше, ніж Kadjar, на 61 мм довше, на 5 мм вище та на 25 мм ширше, а колісна база на 21 мм довша.

За розміром він знаходиться десь між старим Kadjar та Mazda CX-5, а це означає, що він може конкурувати з більшими маленькими позашляховиками, такими як його двоюрідний брат Qashqai та Kia Seltos, а також із CX-5 та Honda CR- V сегменті середніх позашляховиків. .

Багажне відділення Austral може вмістити 500 літрів, що на 28 літрів більше, ніж у Kadjar, але для серійного гібриду цей показник знижується до 430 літрів.

Усі три варіанти трансмісії мають деяку форму електрифікації, дизельного варіанта немає. Лінійка силових агрегатів починається з 1.2-літрового трициліндрового бензинового двигуна з турбонаддувом, 48-вольтовою літій-іонною батареєю та стартером загальною потужністю 97 кВт. Він працює у парі з механічною коробкою передач та споживає 5.3 літри палива на 100 км.

12-вольтовий м'який гібрид також доступний у парі з 1.3-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном з турбонаддувом, розробленим спільно з Mercedes-Benz, потужністю 104 кВт у парі з механічною коробкою передач та 119 кВт/270 Нм з автоматичною коробкою передач. Ця установка споживає 6.2 л/100 км.

Флагманським силовим агрегатом на даний момент є "самозарядний" гібрид серії E-Tech, який поєднує в собі 1.2-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, електродвигун і літій-іонний акумулятор на 1.7 кВт · год з напругою 400 В. 146 кВт і палив. л/4.6 км.

Незважаючи на механічну спорідненість із Nissan Qashqai, дві моделі мають різні гібридні установки. Nissan використовує чотирициліндровий двигун потужністю 140 кВт/330 Нм у разі споживання 5.3 л/100 км.

Всі три силових агрегати оснащені рекуперативним гальмуванням, а шасі Austral поставляється з двома різними налаштуваннями підвіски - торсіонною балкою для моделей з двома керованими колесами та задньою важелем віссю з системою 4CONTROL Advanced для управління чотирма колесами.

Вперше буде запропоновано нову топову модель, що отримала назву Esprit Alpine, відсилання до флагманського бренду спортивних автомобілів Renault Group, що відрізняється спортивним дизайном інтер'єру та інтер'єру.

Всередині Austral отримує великий сплеск цифрових технологій, порівняно з Kadjar. Renault називає установку своїм екраном OpenR, який поєднує в собі 12.3-дюймову цифрову приладову панель з 12-дюймовим вертикальним мультимедійним екраном. Він також оснащений проекційним дисплеєм із діагоналлю 9.3 дюйма.

На приладовій панелі є кілька кнопок, а центральна консоль встановлена ​​високо, щоб служити підлокітниками для водія та пасажира. Важіль перемикання передач розташований на кермі, як і в більшості моделей Mercedes, що дозволяє розмістити велику консольну підставку для рук, яка, за словами Renault, робить використання сенсорного екрана зручнішим.

Він буде пропонуватися з повним набором розширених функцій допомоги водієві - Renault каже, що 32, якщо бути точним, - включаючи адаптивний круїз-контроль із зупинкою та рухом, автоматичне екстрене гальмування спереду та ззаду, попередження про вихід зі смуги руху, попередження про безпечний вихід і багато іншого.

Представник Renault Australia сказав, що на даному етапі немає подробиць, якими можна було б поділитися, додавши: «Але ми вітаємо всі продукти з правим кермом і з нетерпінням чекаємо на можливість оцінити їхню придатність для нашого ринку».

Якщо Austral отримає зелене світло для Австралії, він може з'явитися у виставкових залах у 2023 році, враховуючи, що в Європі він надійде у продаж лише в четвертому кварталі цього року. А з огляду на популярність гібридів, можна очікувати, що тут пропонуватиметься серійний гібрид.