Тест драйв Renault Kadjar: Другий етап
Зміст
Перші враження від оновленого французького кросовера
Через чотири роки після запуску Kadjar входить в фазу 2, як компанія традиційно називає оновлення продукту середнього рівня. В рамках цієї модернізації автомобіль піддався стилістичної ретуші, впізнаваною в основному за більшістю хромованих прикрас. Фари можна замовити в світлодіодному виконанні. Світлодіодні елементи також присутні в задніх ліхтарях різної форми.
Зміни можна знайти і в інтер'єрі. Центральна консоль отримала новий 7-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи R-LINK 2, а панель управління кліматом придбала нову конфігурацію з більш зручним управлінням за допомогою поворотних регуляторів.
Сидіння виготовлені з двох різних типів поролону, в залежності від функцій відповідної частини: більш м'яка в посадочних місцях, і більш жорстка в тих, які надійно утримують її в кутах. До лінійці меблів доданий новий топовий варіант під назвою Black Edition, в якому оббивка сидінь включає алькантару.
Інновації в області силових установок
За часів зростаючого попиту на бензинові моделі Renault також пропонує відповідні альтернативи в цій області. Найбільша новинка на Kadjar знаходиться саме в області приводу і являє собою бензиновий турбоагрегат об'ємом 1,3 літра. Він має два рівні потужності 140 і 160 к.с. відповідно, які замінюють нинішні двигуни об'ємом 1,2 і 1,6 літра.
Створена спільно з Daimler машина – одна з найвищих технологій у своєму класі. Завдяки ефективному турбокомпресору, що досягає 280 000 об/хв, досягається тиск наповнення до 2,6 бар і висока потужність, але в той же час досягається швидка реакція та раннє досягнення максимального моменту, що крутить.
До цього додаються розташовані по центру форсунки, спеціальне циліндричне покриття з дзеркальним хонингованием, перший і третій корінні підшипники з полімерним покриттям, контроль детонації за допомогою датчиків, гнучке управління температурою, інтегровані випускні колектори, ступінь стиснення 10,5: 1 і до 250 бар тиску вприскування, а також водяне охолодження турбіни, яке продовжує працювати навіть після вимкнення двигуна. Завдяки всьому цьому крутний момент 240 і 270 Нм відповідно досягається при більш ніж прийнятних 1600/1800 об / хв.
Ці сухі цифри насправді підкреслюють цілком пристойні для компактної моделі позашляховика динамічні якості. В обох випадках Kadjar не відчуває нестачі потужності для приводу, викликаючи приємні емоції, особливо при оснащенні семиступінчастою коробкою передач з двома зчепленнями.
При звичайній їзді за містом споживає близько 7,5 літрів, при досить легкому управлінні газом може впасти приблизно до 6,5 літрів, але в місті або на трасі важко очікувати низьких значень. В цьому плані цю версію не можна порівнювати з дизельними агрегатами.
Крім того, бензинові варіанти можна замовити з добре налагодженою трансмісією з двома зчепленнями EDC, але не з повним приводом, який залишається пріоритетом тільки для 1,8-літрового дизеля на 150 кінських сил.
Подвійна передача тільки з потужним дизелем
Renault пропонує Kadjar модифіковану версію свого 1,5-літрового дизельного двигуна (115 к.с.) і нового 1,8-літрового двигуна потужністю 150 к.с. Обидва оснащені системою SCR. Коли у нього подвійна трансмісія, більший дизельний двигун є найбільш рекомендованим варіантом.
Ціна найдоступнішого бензинового варіанта з переднім приводом складає 23 500 доларів, а дизельного двигуна 4х4 – від 35 500 у.о.
Цікава пропозиція, як отримати оновлений Renault Kadjar
Для тих, хто хоче сісти за кермо і отримати задоволення від водіння оновленого Renault Kadjar, у SIMPL є відповідне рішення. Він націлений на споживачів, які вважають за краще не платити за нову машину готівкою і хочуть, щоб хтось подбав про її повне обслуговування.
Це нова послуга преміум-класу для ринку деяких європейських країн, завдяки якій покупець отримує нову машину лише за 1 місяць розстрочення депозиту. Крім того, особистий помічник подбає про загальне технічне обслуговування автомобіля - сервісні заходи, заміна шин, реєстрація пошкоджень, страхування, трансфер з аеропорту, парковка та багато іншого.
Після закінчення терміну оренди клієнт повертає стару машину і отримує нову, не займаючись її реалізацією на вторинному ринку.
Все, що йому залишається, - це приємні відчуття від водіння цього комфортабельного та енергійного автомобіля, який легко долає різні дорожні покриття та деякі дуже серйозні бездоріжжі.
