Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 кВт) динамічний

Зазирни в її багажник! В редакції нас вразила місткість (ну, по кількості встановленого повітря він перевершує і Мондео на 45 літрів, і Пассат на цілих 95 літрів!) І перш за все. по якісної оббивці, зручності використання і якості. Багажний рулон вже заслуговує окремої глави, так як це вже не недбало укладена тканину, з якої завжди шукайте отвір для кріплення, а великий шматок покриття, який м'яко і безшумно рухається по рейках.

Він прибирає його, просто натискаючи на ручку і встановлюючи її обережним і точним рухом до задньої частини. Під нею ховається якісна оббивка, з якої можна витягнути два гачки для транспортування сумок (як стане в нагоді для магазину!), А по боках заховані ще два закритих ящика.

Для більших предметів дизайнери передбачили хороші якоря, але для запобігання ковзання багажу вони також встановили бар'єр, який ви піднімаєте з нижньої частини багажника, щоб створити прямокутне перешкода. Ну, щоб дрібні речі не бігали на великі відстані по великим, але завдяки динамічного зовнішнього формі у верхній частині злегка позбавленого багажника у вас також є можливість транспортування під основним низом багажника, як там ще один (захисний) шар між аварійної шиною і багажником.

Повірте, на Grandtour черевик не тільки збільшили, в ньому конструктори мабуть ще й спали, так як всіляко цим користувалися. Браво!

Laguna, ймовірно, невиправдано ігнорується, оскільки ми завжди думаємо про Passat, новому Mondeo, Mazda6. . , Якщо говорити про сімейні седани (і версіях універсал). Чому модель Renault загнана в кут, ми не знаємо, можливо, у неї є щось гостре і незвичайної форми кузов, що багатьом просто не подобається. Якщо ми подивимося глибше, в його інтер'єр, ми побачимо приємну і добре продуману атмосферу для пасажирів.

Розрізаний кермо добре видно, але краще залишити його на заводських полицях, так як він заважає своєї основної функції (поворот керма!). Великий центральний дисплей добре передає відмінні навігаційні повідомлення Carminat і виходить з ладу тільки при яскравому сонячному світлі, а якісні матеріали доводять, що у Renault не було ні фіга в кишені, коли вони заявляли, що хочуть створити автомобіль кращої якості в своєму класі.

Коротше кажучи, вони хотіли відмінника, і він не особливо багато сумує за цього титулу! Але одних тільки хороших матеріалів для відмінного водія недостатньо: водійське сидіння може забезпечити більш низьке положення (так що воно буде відмінним помічником для невисоких водіїв або тендітних водіїв!), Електричний підсилювач рульового управління може бути більш непрямим (дратує, особливо на слизькій дорозі). коли ви не знаєте, що відбувається з провідними колесами!), а попередження про роботу ESP більш уважне.

Вперше лякаєтеся, коли починає працювати ESP, так як половина панелі приладів стає яскраво-червоною. Зізнаюся, вперше подумав про поломку двигуна! Ви можете довіряти нам, що для роботи гарної системи стабілізації не потрібно багато часу, оскільки двигун, який видає до 127 кіловат, ефективно дихає, коли педаль акселератора грубо використовується на нижніх передачах шестиступінчастою коробки передач. механічна коробка передач.

За рахунок звукоізоляції всередині дуже тихо, на позначці 1.750 об / хв прокидається і легко підтягується до позначки п'ять тисяч і на тахометрі, коли починається суцільне червоне поле.

Але для досягнення найкращих характеристик навіть не потрібно їздити на таких високих швидкостях; якщо ми перемкнемося на більш високу передачу трохи менше чотирьох тисячних, турбодизельні «коні» будуть цілком щасливі довести вас до максимальної швидкості, яка набагато перевищує 200 км / ч. Хоча механіка дозволяє отримати багато задоволення від динамічного водіння (спортивне, але не жорстке шасі, швидка трансмісія, надійні гальма ...), вам особливо сподобається м'якість рульового управління і безліч систем, до яких ми можемо віднести слово «пустощі».

Смарт-карта, круїз-контроль, радіо з програвачем компакт-дисків та елементами керування на рульовому колесі, автоматичний двозонний кондиціонер і навіть підігрів сидінь піднімають его водія, а допомога ідеального перемикання передач гарантує, що вас рідко помітять на станціях заправки, незважаючи на “ стабільний».

Коли ми у вступі поцікавилися, де ця машина почала працювати, ми прийшли до висновку, що це зовсім не так важливо. Набагато важливіше те, як вони це закінчили. Laguna заслуговує цього штампа в кінці виробничого процесу, коли якість виготовлення перевіряється востаннє. Так що наступного разу, коли ви подумаєте про Volkswagen, Mazda або Ford, згадайте Renault. Ви можете бути приємно здивовані після тест-драйву.

Альйоя Мрак, фото:? Алеш Павлеті.

Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 кВт) динамічний

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	29.500 €
Вартість даної моделі:	34.990 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	127 кВт (175 км)
Розгін (0-100 км / ч):	8,9 с
Максимальна швидкість:	215 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	6,6 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель – робочий об'єм 1.995 см? – максимальна потужність 127 кВт (175 к.с.) при 3.750 об/хв – максимальний момент, що крутить, 380 Нм при 2.000 об/хв.
Передача енергії:	передні колеса із приводом від двигуна – 6-ступінчаста МКПП – шини 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M+S).
ємність:	максимальна швидкість 215 км/год - розгін 0-100 км/год 8,9 с - витрата палива (ECE) 8,6/5,5/6,6 л/100 км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.513 кг – допустима повна вага 2.063 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.801 мм – ширина 1.811 мм – висота 1.445 мм – паливний бак 66 л.
скриня:	508-1.593

Наші вимірювання

T = 10 ° C / p = 1.060 мбар / відн. vl. = 34% / Статус кілометра
Розгін 0-100км:	9,1s
402м від міста:	16,7-ті роки ( 138 км / год)
1000м від міста:	30,5-ті роки ( 175 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	6,1/11,1-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	7,8/9,6-ті роки
Максимальна швидкість:	215 км / год (МИ.)
тестове споживання:	8,3 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	48,9m
Таблиця AM:	41m

оцінка

• Слава богу, ми, водії, часто маємо виключне право голосу при покупці сімейного автомобіля, інакше кращі половинки, діти, а також домашні тварини та багаж були б сильніше нас. Але, на щастя, з цим Renault всім сподобається Laguna Grandtour, так що душевний спокій в будинку гарантовано!

Ми віддаємо належне і закидаємо

продуктивність двигуна

споживання

звукоізоляція

комфорт

пртляжник

навігація Carminat

розрізати кермо

висока посадка

електропідсилювач керма на слизькій дорозі

в сонячну погоду не видно на екрані навігації