Тест драйв Renault Megane TCe 115: новий підйом
Зміст
Megane – ще одна модель Renault-Nissan із новим 1,3-літровим турбомотором
Насправді, нинішня редакція Renault Megane – це автомобіль, який навряд чи потребує особливо докладної вистави – модель входить до числа найбільш продаваних у багатьох європейських країнах. Три роки тому модель виграла престижну нагороду "Автомобіль року 2017".
Зусилля альянсу Renault-Nissan щодо підтримки у формі одного зі своїх найважливіших продуктів на Старому континенті вражають – модель поступово отримала широкий спектр опцій, включаючи елегантні та водночас дуже функціональні седани та універсали.
сучасний турбоагрегат
Тепер остання особливість продуктового портфеля Megane - запуск нового покоління 1,3-літрових бензинових двигунів з турбонаддувом, оснащених безпосереднім упорскуванням та турбокомпресором.
Дві модифікації нового агрегату є спільною розробкою Renault-Nissan і Daimler і будуть використовуватися в багатьох моделях обох концернів. Бензиновий двигун TCe може похвалитися рядом високотехнологічних рішень, включаючи плазмове покриття циліндрів Mirror Bore Coating.
Ця технологія також використовується у двигуні Nissan GT-R для підвищення енергоефективності за рахунок зниження тертя та оптимізації теплопровідності. Система безпосереднього впорскування палива в циліндри, у свою чергу, вже працює при підвищеному тиску до 250 бар. Цілі нового приводу добре відомі та легко пояснюються відповідно до поточної ситуації в галузі – знизити витрати пального та викиди CO2.
1,3-літровий двигун TCe проводиться на двох заводах франко-японського альянсу: у Вальядоліді, Іспанія, і Сандерленді, Великобританія, компанією Nissan Motor United Kingdom (NMUK). Він також буде проводитися на заводах Daimler в Коеледе, Німеччина, а також в Китаї компаніями Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) і Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).
В реальних умовах двигун дійсно вражає своїм потенціалом економії палива, а також досить солідною тягою з обертовим моментом на понад 2000 об / хв.
Тим не менш вражаючий дизайн
В іншому Megane, як і раніше, викликає симпатію своїм гладким і видатним зовнішнім виглядом - особливо якщо дивитися на нього ззаду. Хетчбек має один із найелегантніших дизайнів у компактному сегменті.
Великий сенсорний екран центральної консолі залишає досить приємне враження, а той факт, що меню інформаційно-розважальної системи повністю переведені на кілька мов, ще раз заслуговує похвали.
На дорозі Megane TCe 115 є скоріше комфортним, ніж спортивним характером, але це ідеально поєднується зі збалансованим і врівноваженим темпераментом француза. Рівень цін на модель у нашій країні продовжує залишатися значущим – немає сумнівів, що нові двигуни тільки зміцнять позиції моделі на вітчизняному ринку.
