Renault Grand Scenic

Для різноманітності я прикріпив дитини до шостого і сьомого сидінням, а сидіння в другому ряду перевернув у великій зручний столик. Звичайно, радість малюків була неймовірною, що вони могли їздити в багажнику, що само по собі було б покупки семимісного автомобіля.

Ну, коли я спробував застрибнути на аварійне сидіння, яке інакше знаходиться внизу багажника, сміх пройшов повз мене. Замість надзвичайної ситуації краще було б використовувати слова маленький, скромний або просто незручне сидіння, на якому може сісти рідка свекруха в більш тривалу поїздку. Жарт, жарт. .

Однак цікаво, як змінюється світ, якщо поглянути на нього з далеких кінців цього гіганта Renault. Раптом потрібно підвищити голос, щоб малюки «за спиною» могли вас почути, раптом гуркіт за вашою спиною не так сильно і раптово вас турбує. . да, зверніть увагу, який ви маленький в цій машині.

Grand Scenic значно довше класичної Senica (22 сантиметри!), А головне, довше Grand Scenic II. колісна база (На 2.770 мм або на 34 мм більше, ніж у попередника) і більший багажник (на 10 відсотків більше на 702 літра).

задні сидіння вони ховаються в нижній частині багажника одним рухом, а доступ до третього ряду став простіше завдяки широким складним сидінням у другому ряду. Єдиним недоліком в задній частині автомобіля є красиві кришки багажника, які дуже скоро починають звучати як «cufati», «muckati» або як ми це називаємо.

Grand Scenic, безумовно, входить до числа рекордсменів по гнучкості. внутрішній простір. Крім того, регулюються не тільки сидіння (ті, що в другому ряду також поздовжньо!), кермо і вже згаданий багажник / сидіння, але ви також можете відрегулювати подовжньо переміщається центральний гребінь і – так, навіть панель приладів з один удар.

З технологією TFT (Тонкоплівковий транзистор) ви можете змінити колір екрану відповідно до ваших побажань і потреб. Ви віддаєте перевагу темне освітлення? Без проблем. Ви б віддали перевагу аналогові вимірювачі? Ви теж можете собі це дозволити, але, на жаль, тільки на оборотах двигуна, так як спідометр завжди записується цифровими числами.

Техніка може прийтись до душі не всім, особливо комп'ютерним невігласам, але до новинки ми швидко звикли - і звикли. У понеділок фон чорніший, а потім ближче до вихідних дедалі веселіше. . Непогано, правда? Renault також може похвалитися безліччю ящиків та місць для зберігання речей, захованих у автомобілі.

Кажуть, що таких куточків аж 92 літри, але, чесно кажучи, ми б вважали за краще побачити ще трохи місця для зберігання на панелі приладів, а від непотрібних кутів в землі можна відразу відмовитися.

Восьмий член сім'ї (так, такі сім'ї теж є) вражає інтелектуальна картка, Що ми вважали передчасною блокуванням тільки тоді, коли ви об'їжджаєте машину, щоб забрати дитину, і з навігацією Carminat TomTom. Він не тільки чудово виглядає, але і графіка (зі вставленим силуетом Grand Scenica!) Може бути еталоном.

Однак найбільший інтерес викликав 1-літровий бензиновий турбокомпресор. двигун. Якщо ви почали пояснювати випадковим пасажиру, що в цьому гіганті всього 1-літровий двигун, він, звичайно, вам не повірив. Навіть після того, як ви додали, що за зарядку відповідає турбокомпресор, він був налаштований скептично. .

Причина, по якій він подивився вам за руки, щоб переконатися, що у вас в кишені фіга немає, звичайно ж, була маневреність і суверенність цього двигуна. Якщо припустити, що автомобіль вагою в півтори тонни повинен рухатися, то малюк прекрасно виявляється під капотом.

Шум його практично немає, так званих турбо-ям немає, навіть ухили або динамічні обгони для нього котячий кашель. Це не найшвидша і не поломка, але вона досить потужна, щоб жодна з шести передач її не виснажувати. Зворотною стороною цього «смузі» є витрата палива, який, не дивлячись на спокійну їзду, навряд чи впаде нижче 11 літрів.

Наші виміри показали, що в середньому ми знаходимося в спокійній міській їзді. витрачений 11 літрів, а бортовий комп'ютер стверджував, що ми залишили в дорозі спочатку 6 літра, а потім 11 літра. Але як ми вже знаємо, бортовим комп'ютерам можна повністю довіряти.

Так звані "зменшені в розмірах" двигуни - це не просто данина моді, це необхідність більшої екологічної прийнятності. Таким чином, двигуни виділяють менше CO2 на кілометр пробігу, в принципі споживають менше (менша вага!), а також досить нервові через новітні турбокомпресори, так що клієнти не уникають їх великою мірою.

Приємна сторона двигуна скромних розмірів, звичайно, теж менша маса, Що істотно впливає на стан на дорозі та керованість. Renault Grand Scenic приємно слухняний при проходженні поворотів, так як передні колеса не перевантажені (не перевантажуючи) важким двигуном, тому ніс машини не вискакує з повороту при перебоях.

На жаль, Renault наполягає на електрично керованому підсилювачі рульового управління, що було б цілком прийнятно, будь це BMW або Seat. .

Таким чином, він занадто м'який, і найбільший недолік їхньої системи – дратівливе відчуття чутливих драйверів, коли система починає працювати з початкової точки. Спочатку трохи пручається, потім значно запускає гідропідсилювач керма. Дрібниця, яка турбує чутливих, і більшість водіїв цього навіть не помітять.

Звичайно, вони теж зручні шасі, Який трохи розгойдує кузов на нерівностях (і таким чином привертає сміх до дитячих ротами ззаду), м'яка шестиступінчаста механічна коробка передач і сидіння, які пестять більше як крісло, ніж гоночні.

Одним словом, ви не відчуєте першості від водіння цієї машини, але ви будете вражені комфортом і вишуканістю. Для цього потрібні сімейні машини, чи не так?

Підходить і сімейне обладнання, від кріплень isofix (настільки прихованих, що я ледве міг їх знайти!), До столиків на спинках передніх сидінь і додаткового дзеркала для огляду салону, до сонцезахисних козирків у другому ряду. Тільки гараж повинен бути досить великим, і карта Magna під рукою зробить вас щасливим татом. Особливо, коли засипають розпещені діти і щебечущая дружина. .

Альйоя Мрак, фото:? Алеш Павлеті.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 днів)

Основні дані

продажі:	Рено Ніссан Словенія Лтд.
Ціна базової моделі:	20.190 €
Вартість даної моделі:	21.850 €
Розрахувати вартість автостраховки
влада:	96 кВт (131 км)
Розгін (0-100 км / ч):	11,5 с
Максимальна швидкість:	190 км / год
Витрата ECE, змішаний цикл:	7,3 л / 100 км

Технічна інформація

двигун:	4-циліндровий – 4-тактний – рядний – бензиновий із турбонаддувом – робочий об'єм 1.397 см? – максимальна потужність 96 кВт (131 к.с.) при 5.500 об/хв – максимальний момент, що крутить, 190 Нм при 2.250 об/хв.
Передача енергії:	двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin).
ємність:	максимальна швидкість 190 км/год - розгін 0-100 км/год 11,5 с - витрата палива (ECE) 9,7/6,0/7,3 л/100 км, викиди CO2 173 г/км.
Маса:	порожнього транспортного засобу 1.467 кг – допустима повна вага 2.087 кг.
Зовнішні розміри:	довжина 4.560 мм – ширина 1.845 мм – висота 1.645 мм – паливний бак 60 л.
скриня:	546-2.963

Наші вимірювання

T = 10 ° C / p = 1.005 мбар / отн. vl. = 42% / Стан одометра: 15.071 XNUMX км
Розгін 0-100км:	11,3s
402м від міста:	18,0-ті роки ( 126 км / год)
Гнучкість 50-90км / ч:	9,4/11,4-ті роки
Гнучкість 80-120км / ч:	11,8/13,9-ті роки
Максимальна швидкість:	190 км / год (МИ.)
тестове споживання:	11,6 л / 100 км
Гальмівний шлях при 100 км / год:	43,8m
Таблиця AM:	42m

оцінка

• Якщо ви не проти трохи вищої витрати палива, то для цієї машини підійде 1,4-літровий двигун з турбонаддувом. Він потішить вас витонченістю і - що дивно - навіть маневреністю, хоча йому доводиться рухатися майже на півтори тонни. Однак, якщо ви кілька разів керуєте повністю завантаженим автомобілем або кілька разів прикріплюєте до нього причіп, вам слід вибрати турбодизель через момент, що крутить.

Ми віддаємо належне і закидаємо

внутрішня гнучкість і зручність використання

шосте й сьоме місця

плавність двигуна

розумний ключ

прозорість

легкість водіння

великий багажник

поздовжньо-рухливі сидіння другого ряду

гнучка приладова панель

витрати палива

обмежене використання додаткових місць

якість виготовлення

довговічність чохла в багажнику

електропідсилювач керма