Рено п'ять зірок
Краш-тести, що проводяться Euro NCAP, визначають рівень активної та пасивної безпеки автомобілів.
Галактика зірок
Протягом кількох років у краш-тестах Euro NCAP пройшли випробування сім моделей Renault – Twingo отримав три зірки, Clio – чотири. Інші шість автомобілів відповідали суворим стандартам, що дозволило їм в результаті проведених випробувань отримати максимальну кількість п'яти зірок - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Останнім до цієї групи приєднався компактний мінівен Scenic другого покоління, який отримав загальний бал 34.12 із 37 можливих. Конструкція Scenic II забезпечує високу безпеку пасажирів, зводячи до мінімуму утворення вм'ятин на кузові при зіткненні. Euro NCAP також відзначив надзвичайно точне настроювання індивідуальних систем безпеки, якими оснащена ця модель Renault – шість подушок безпеки або інерційні ремені безпеки з обмежувачами навантаження. Завдяки використанню нових марок сталі та матеріалів Scenic II має дуже високу здатність поглинати та розсіювати енергію, що виділяється при зіткненні. Передня, задня та бічні частини конструкції є надзвичайно ефективними зонами контрольованої деформації.
Зіткнення під контролем
Припущенням інженерів було створити конструкцію, яка б поглинала і розсіювала силу зіткнення — деформуючи не тільки частину, що стикається з іншим автомобілем або об'єктом при зіткненні, але й найвіддаленіші частини кузова. Крім того, контроль шляху, яким переміщуються подузли і вузли, розташований в моторному відсіку, дозволяє забезпечити максимальне взаємне здавлювання, не допускаючи їх попадання в кабіну. Це також дозволило знизити т.зв. затримки, що впливають на користувачів, та знижують ризик травм, які можуть бути спричинені неконтрольованим проникненням компонента у транспортний засіб. Конструктори значно збільшили розміри верхньої частини передньої стійки, щоб забезпечити розподіл поздовжніх зусиль на пороги та борти кузова. Паливний бак розташований в зоні, менш схильній до деформації. Передні та задні пасажири захищені інерційними ременями безпеки з обмежувачами навантаження до 600 кг – ця система вже використовується у Mégane II. Всі ці елементи дозволили Renault Scenic II здобути максимальний п'ятизірковий рейтинг.
