Реставрація та ремонт автомобільних дисків – скільки це коштує та що це таке?
Зібравши добрі диски навіть від середнього автомобіля, ви можете зробити унікальну машину. Набір нових алюмінієвих дисків часто коштує кілька тисяч злотих. Дешевше буде купити вживані диски та відремонтувати їх.
Хоча сучасні автомобілі оснащуються краще, легкосплавні диски зазвичай є додатковою опцією, яка потребує солідної доплати. Саме тому багато нових автомобілів залишають автосалони на сталевих дисках. Аналогічно на біржах та комісійних магазинах. Тут навіть ті машини, на яких вони раніше були, продаються без дисків. Рітейлери вважають за краще розбирати диски та продавати їх окремо. На щастя, значний комплект легкосплавних дисків можна зібрати за невеликі гроші (приклади цін на нові та б/в диски в кінці тексту).
Порох кращий за пістолет
Найпростіший спосіб - купити комплект вживаних дисків. Їхні ціни часто навіть на 50-60 відсотків нижчі, а невеликі пошкодження можна легко та дешево відремонтувати. На ринку автосервісу з'являється все більше і більше майстерень з ремонту дисків, і навіть вулканізатори пропонують комплексну послугу, що включає чищення, рихтування та фарбування коліс. Ціна ремонту диска залежить насамперед від матеріалу, з якого він виготовлений. Сталеві диски найдешевші, але завдання не завжди просте.
– Стандартна ціна ремонту складає близько 30–50 злотих за штуку. Проте сталь – твердий матеріал. Він дозволяє без особливих зусиль випростатися в області країв. Серйозні бічні пошкодження важко, а іноді й неможливо повністю усунути, – каже Томаш Ясінскі із заводу з ремонту колісних дисків у Жешуві.
Після виправлення сталевий обід зазвичай вимагає лакування. Якщо він сильно пошкоджений і іржавий, найкраще відпескострумити весь обід, щоб позбутися корозії та глибоких ямок на лакофарбовому покритті. У професійному сервісі після піскоструминної обробки обід захищається антикорозійним засобом. Тільки потім можна фарбувати. Піскоструминна обробка та лакування комплекту 250-дюймових сталевих дисків коштуватиме приблизно 300-XNUMX злотих.
- Є багато способів. Найчастіше його напилюють або фарбують порошковою фарбою. Пістолет дає гарний ефект, рівномірно розподіляє фарбу. Але постійніший спосіб - порошкове фарбування в спеціальній камері. Це дозволяє отримати твердіший шар лаку, який проникає в найменші зазори, – каже Артур Леднєвський, лакувальник.
також: Геометрія коліс. Перевірте налаштування підвіски після заміни шин.
Ремонт легкосплавних дисків виглядає дещо інакше. Оскільки вони виготовлені з більш м'якого матеріалу, їх легко згинати, але й випрямляти теж. У випадку з легкосплавними дисками найпростіше позбавитися деформацій, до яких призводить бічне биття, часто непомітне неозброєним оком.
– Тріщини – набагато більша проблема, особливо в районі центрального отвору та дужок. Найрідше ремонтуються серйозні дефекти на зовнішній, видимій стороні обода. Їх можна приварити, але обід тут завжди буде ослаблений, а вартість ремонту не менше 150 злотих. Додаткові елементи, такі як хромовані кромки, зазвичай замінюються на нові, додає Ясинські.
Випрямлення невеликої кривизни алюмінієвого диска потребує витрат. близько 50-70 злотих кожен. Лакування залежить від малюнка та кольору. Найпопулярніші кольори – сріблястий та чорний – коштують близько 50-100 злотих кожен. Багатошарові лаки навіть вдвічі дорожчі. Якщо обід рівний, але має багато глибоких подряпин і потертостей, перед фарбуванням їх добре зашпаклювати і загладити. Для нанесення завершального шару лаку такий обід також варто покрити ґрунтовкою. На відміну від сталевих дисків, алюміній не любить піскоструминну обробку. Він м'який і після такої обробки у ньому утворюються глибокі ямки, які потім дуже складно замаскувати ґрунтовкою та лаком.
Нові диски набагато дорожчі - ціни на алюмінієві та сталеві диски
Скільки ми заощаджуємо при купівлі вживаних дисків? За комплект нових оригінальних дисків для автомобіля середнього класу дилеру потрібно заплатити не менше 2 злотих. Саме стільки коштують 000-дюймові диски для нового Volkswagen Пассат. Але 16-дюймова версія коштує понад 17 злотих. Тим часом, комплект дисків, які використовуються в цьому розмірі, можна придбати приблизно за 5 злотих. Якщо вони не сильно пошкоджені, усунення дрібних дефектів та лакування обійдуться не дорожче за 000-1 злотих.
Цікавою альтернативою можуть стати нові, але не оригінальні колісні диски. Їхні ціни набагато нижчі, ніж ті, що пропонуються в ASO, а якість часто не поступається їм. Наприклад, для вищезгаданого Passat B7 комплект із 16 дисків можна придбати приблизно за 1500 17 злотих, а 2000-дюймові диски – приблизно за XNUMX XNUMX злотих.
Нові 13-дюймові сталеві диски коштують близько 400-500 злотих за 4 штуки. 14-дюймовий комплект коштує щонайменше 850 злотих, а 16-дюймовий комплект, наприклад, для згаданого VW Passat – близько 1200 злотих. Ціна уживаного, але простого комплекту на авторинку буде в будь-якому разі вдвічі меншою. Навіть додавши гроші на піскострум та фарбування, ми заощадимо відсотків 30-40 від ціни нового комплекту.
