Ризик пожежі змусив відкликати електросамокати Lime

Лайм відкликав понад 2000 електросамокатів. Під питанням: ризик перегріву, що може призвести до розплавлення батарей або навіть спалаху, і який змушує оператора приймати нові правила.

Хоча це стосується лише невеликої частини електросамокатів, що знаходяться в експлуатації, і в даний час не слід шкодувати про інциденти, компанія дуже серйозно ставиться до проблеми. Завдання: уникнути поганого шуму, навіть якщо його системи самообслуговування регулярно виділяються. 

« Торішнього серпня нам стало відомо про потенційну проблему з деякими батареями. В окремих випадках виробничий дефект може призвести до повільного загоряння акумулятора або, в деяких випадках, до загоряння. Вказує прес-реліз компанії, який оголошує про встановлення програмного забезпечення, призначеного для визначення потенційно порушених батарей. ” Коли виявляється несправна батарея (з червоним кодом) ми швидко деактивуємо самокат, щоб ніхто не міг їздити на ньому або заряджати його. »Визначає оператора.

Компанія за відгуком, яка торкнеться понад 2000 електросамокатів, торкнеться лише автомобілів першого покоління, розгорнутих у Лос-Анджелесі, Сан-Дієго та на озері Тахо. Іншими словами, електричні скутери, розгорнуті кілька місяців у Парижі, теоретично не постраждають від цієї проблеми. 

Кінець «соковижималки»

Виявлені через умови їхньої праці «соковитискачі» – ці незалежні працівники, які беруть плату за підзарядку електросамокатів – будуть змушені зникнути. У Каліфорнії вони будуть замінені персоналом, найнятим безпосередньо Lime, який забезпечуватиме відновлення, зберігання та підзарядку скутерів на спеціальних складах. Співробітники, які пройдуть спеціальне навчання, що робити у разі виникнення проблем із акумулятором.

У той же час, Лайм вказує на створення нового пристрою. Що виконуються щодня, це дозволить краще зрозуміти несправності, пов'язані з акумуляторною батареєю машини.