Роботизована коробка Лада АМТ
Зміст
Роботизована коробка Лада АМТ або ВАЗ 2182 була вперше представлена у 2014 році. Спершу цю трансмісію приміряла Пріора, потім Каліна, Гранта, Веста і нарешті Х-Рей. Перша модифікація робота відома під індексом 21826, оновлена версія вже як 21827.
У це сімейство поки що входить лише одна РКПП.
Технічні характеристики КПП ВАЗ 2182
| Тип | робот |
| кількість передач | 5 |
| Для приводу | передній |
| Об'єм двигуна | до 1.8 л |
| Обертаючий момент | до 175 Нм |
| Яке масло лити | Я КАЖУ GFT 75W-85 |
| обсяг мастила | 2.25 л |
| Заміна масла | раз на 50 000 км |
| заміна фільтра | кожні 50 000 км |
| приблизний ресурс | 180 000 км |
Суха вага ркпп 2182 за каталогом складає 32.8 кг
Конструкція роботизованої кпп АМТ або ВАЗ 2182
Ідею створення власного автомата дуже багато років виношували конструктори АвтоВАЗу, але кваліфікації не вистачало. Тож знову вирішили звернутися до закордонних фахівців.
Спершу переговори досить довго велися з відомою італійською компанією Magneti Marelli, але отримана пізніше пропозиція німецького концерну ZF виявилася набагато вигіднішою. В результаті керівництво АвтоВАЗу вирішило оснастити найсучаснішу на даний момент вітчизняну механіку ВАЗ 2180 електромеханічними актуаторами від німецької компанії.
А - Актуатор включення зчеплення; Б - Актуатор перемикання передач; В - Вилка включення зчеплення; Г - Датчик швидкості на первинному валу; Д - Ручка управління в салоні.
1 - Шток вибору передач; 2 - Привід включення передач; 3 - Привід вибору передач; 4 - електричний двигун.
1 - Привідна шестерня; 2 - Шток вилки зчеплення; 3 — компенсатор експорту; 4 - Компенсаційна пружина; 5 - електричний двигун.
У результаті вийшов типовий робот із електричним приводом єдиного диска зчеплення. Такі моделі були популярні у європейських чи японських виробників років десять тому. На даний момент багато провідних автомобільних концернів світу від них давно відмовилися на користь ще більш сучасної трансмісії: преселективних роботів з двома зчепленнями.
На які моделі ставиться коробка АМТ
Цей робот встановлюється на автомобілі Лада лише з 16-клапанними силовими агрегатами:
| Веста седан 2180 | 2015 - 2019 |
| Веста СВ 2181 | 2017 - 2019 |
| Веста Крос 2180 | 2018 - 2019 |
| Веста СВ Крос 2181 | 2017 - 2019 |
| Гранта седан 2190 | 2015 - 2021 |
| Гранта хетчбек 2192 | 2018 - 2021 |
| Гранта ліфтбек 2191 | 2018 - 2021 |
| Гранта універсал 2194 | 2018 - 2021 |
| Гранта Крос 2194 | 2019 - 2022 |
| Х-рей хетчбек | 2016 - 2021 |
| Пріора седан 2170 | 2014 - 2015 |
| Пріора хетчбек 2172 | 2014 - 2015 |
| Пріора універсал 2171 | 2014 - 2015 |
| Калина 2 хетчбек 2192 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 універсал 2194 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 Крос 2194 | 2015 - 2018 |
Аналогічні двигуни інших виробників:
Автомобілі Лада з АМТ відгуки власників
Найчастіше власники авто з такою РКПП скаржаться на затримки або ривки при перемиканні. Особливо вони виявляються під час руху в міському трафіку або під час рушання в гірку. Іноді цей робот взагалі поводиться неадекватно, то скине кілька передач без приводу, то навпаки, довго й натужно їде на високих оборотах двс, навіть не збираючись перемикатися.
Другою незручністю називають відсутність режиму кочення, як на гідромеханічній АКПП, яка так зручна в пробках. Коли автомобіль повільно повзе в автоматичному режимі, після відпускання педалі гальма всі очікують, що поїдуть далі, адже КПП стоїть на передачі. Але ні, потрібно натискати акселератор. Оновлення: версія 21827 отримала режим кочення.
Які особливості експлуатації має робот АМТ
Робот має 4 режими роботи, кожен з них має своє власне буквене позначення:
- N — нейтральний;
- R - задня передача;
- A - автоматичний режим;
- M - Мануальний режим.
У ручному режимі водій сам перемикає передачі за допомогою хитання важеля керування вперед-назад, автоматика перебирає лише вижим зчеплення. Але при досягненні надто високих обертів, щоб урятуватися від пошкоджень, коробка змінить передачу самостійно.
Недоліки, поломки та проблеми АМТ
Основні скарги на форумі пов'язані з смиканою роботою ркпп на холодну та в пробках. Причиною зазвичай є знос диска зчеплення, часом це трапляється на малому пробігу. Власники воліють при заміні ставити диск товстіший, наприклад від Chevrolet Niva.
Цей робот має два електроактуатори: включення зчеплення і перемикання передач, а всередині них знаходяться пластмасові шестерні далеко не з найбільшим ресурсом. Нові актуатори коштують досить недешево і деякі майстерні освоїли їхній ремонт.
Також коробки перших років випуску постійно дошкуляли збоями по електричній частині, проте виробник випустив цілу низку перепрошивок і зараз скарг поменшало. Ще одним слабким служать недовговічні сальники, так що стежте за витоком мастила.
Ціна роботизованої коробки ВАЗ 2182
| мінімальна вартість | 30 000 рублів |
| Середня ціна на вторинному ринку | 45 000 рублів |
| Максимальна вартість | 60 000 рублів |
| Контрактний КПП за кордоном | - |
| Купити такий новий агрегат | 90 000 рублів |
| стан: | Б У |
| Для двигунів: | ВАЗ 21129, ВАЗ 21179 |
| Для моделей: | Лада Веста, Гранта, Пріора та інших |
* КПП не продаємо, ціна вказана довідково