Роботизована коробка Toyota C53A
Зміст
Технічні характеристики 5-ступінчастої роботизованої коробки Toyota C53A, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та передавальні числа.
5-ступінчаста роботизована коробка Toyota C53A ММТ вироблялася з 2004 по 2009 рік і ставилася на моделі як Ауріс, Королла і Яріс в поєднанні з 1.4-літровим дизелем 1ND-TV. Трансмісія оснащена електромеханічними актуаторами та розрахована на момент 200 Нм.
До сімейства 5-ркпп також входить: C50A.
Технічні характеристики Toyota MMT C53A
| Тип | робот |
| кількість передач | 5 |
| Для приводу | передній |
| Об'єм двигуна | до 1.4 л |
| Обертаючий момент | до 200 Нм |
| Яке масло лити | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| обсяг мастила | 1.9 л |
| Заміна масла | кожні 80 000 км |
| заміна фільтра | раз на 80 000 км |
| приблизний ресурс | 150 000 км |
Передавальні числа РКПП C53A MultiMode
На прикладі Toyota Yaris 2008 з дизелем 1.4 літра:
| Головна | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задня |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Аналогічні трансмісії інших виробників:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2‑Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Ваз 2182
На які авто ставився робот C53A
| Вухо 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Недоліки, поломки та проблеми Тойота ММТ С53А
Робот доставляє безліч проблем своїм власникам і часто вимагає ініціалізації.
Найбільше напружують глюки блоку управління, який може взагалі зламатися.
Досить швидко виходить з ладу зчеплення, часом його вистачає лише на 50 000 км.
Електромеханічні актуатори робота коштують дуже дорого, а ходять не дуже довго