Родстер Ronn Scorpion передає естафету кросоверу
Компанія Ronn Motor Group з Скоттсдейла, штат Арізона, оголосила про запуск кросовера на водневих паливних елементах під назвою Myst в 2022 році. Назва може містити натяк на таємничість або загадковість, але це спотворене слово туман ( «туман»), відсилання до глушник у вигляді водяної пари. Автомобіль буде побудований на новій модульній платформі Q-Series. Він стане основою модельного ряду, який включає в себе різні кросовери і фургони. У плани також входять спортивні автомобілі, седани і навіть автобус і вантажівка (у останніх двох буде власне шасі). Ця заява була б не так цікаво, якби не підтримка Ronn Motor з Китаю, що дає нам певні підстави для оптимізму щодо проекту.
Ронн Мотор згадувався в новинах раніше, плюс вже було написано про одне з її проектів (про нього нижче). Тим часом, його історія почалася в 2007 році. На фото його засновник і генеральний директор, інженер Рон Максвелл Форд.
Ronn Motor обіцяє наприкінці 2021 року представити вантажний клас 3-6 (повна вага від 4,54 до 11,8 тонни). Заявлено автономний пробіг 100-200 миль (161-322 км) лише на одній зарядці та 500 миль (805 км) для водню. Водневий автобус на 15–28 пасажирів – ідея набагато далека. Очікується, що він продаватиметься у США та Китаї.
У американській компанії є чотири спільних підприємства з китайськими партнерами, які надають Ронне доступ до об'єктів кількох автомобільних компаній Піднебесної і їх відділам досліджень і розробок. Партнери: Durabl (Jiangsu) Motors з міста Пічжоу, провінція Цзянсу, зі складальним заводом в провінції Хенань, Jiangsu Hanwei Automobile (місто Тайчжоу), Автомобільна промислова група Jiangsu Kawei (місто Даньян). А четверте спільне підприємство було створено з муніципальною радою міста Тайзінг, який виділив 2,2 мільйона доларів на розвиток проекту. Американці також згадали про угоду з містом Циндао. Він наказав мікроавтобусів поставляти водень з потенційною угодою в 200 мільйонів доларів.
Родстер Ронн Скорпіон з'явився в науково-фантастичному фільм 2012 року Looper з Брюсом Віллісом у головній ролі.
Історія компанії не менш цікава, ніж проекти на майбутнє. Все почалося з прототипу Scorpion 2008 г. Він оснащений шестициліндровим 3,5-бітурбірованним двигуном від Acura, який розвиває потужність 450 к.с. і розганяє автомобіль до 60 миль в годину зі швидкістю 97 км / год за 3,5 секунди. Спорткар харчується від бензину і водню (пропорції змінюються в залежності від режиму руху). Водень виробляється прямо на борту в електролізері (у Scorpion є бак для води на 1,5 літра).
Схема здається безглуздою, але американці заявили, що електролізер при гальмуванні забирає енергію з електричної мережі автомобіля, а сам водень, доданий в камеру згоряння, допомагає краще спалювати бензин. Значить, економія повинна бути отримана. Прототип корпусу (сталевий каркас, зовнішні панелі з вуглепластика) був створений каліфорнійською компанією Metalcrafters. Scorpion 2008 року було задіяно на багатьох різних континентах і став відправною точкою для наступного проекту.
Phoenix Roadster виглядає як Scorpion, але без вихлопних труб. Phoenix Spyder також розроблений. Серед систем обіцяно автопілот до 4-5 рівня, «хмарні» сервіси, сонячна батарея для допоміжних систем. У перспективі: зарядка від індуктивного пристрою та навіть від вібрації.
Конструктори відмовилися від двигуна внутрішнього згоряння, залишивши основу і конструкцію Скорпіона. Так народився проект родстера Phoenix. За планом компанії, він буде приводитися в рух чотирма електродвигунами (по одному на кожне колесо) загальною потужністю 600-700 к.с. Розгін до 100 км / год займає 2,5 секунди. Максимальна швидкість буде обмежена електронікою на рівні 290 км / ч. Батарея матиме ємність 60 кВтг (базова) або 90 кВтг (опція). Автономний пробіг АКБ до 560 км.
Майбутній позашляховик буде виконаний в стилі попередніх проектів компанії, тобто Scorpion / Phoenix.
І крім акумулятора як опція Phoenix зможе поставити балони на шість кілограмів водню і паливні елементи, які заряджають акумулятор під час руху. З воднем автономний пробіг буде збільшено на 320-480 км (загалом до 1040 км за останньою оцінкою). За аналогічною схемою повинні створюватися й інші моделі марки: електропривод, акумулятор, водень та паливні елементи як «розширювач асортименту». Прямо як Renault Kangoo та Master ZE Водень, в якому акумулятор, що живиться від мережі, є основним джерелом енергії, а воднева система – додатковим.
