Тест драйв Rolls-Royce Cullinan: Високий, високий ...
Зміст
Настав час першої зустрічі з найдорожчою моделлю позашляховика на планеті
Зміна ситуації на автомобільному ринку стало каталізатором багатьох процесів, які всього двадцять років тому здавалися науковою фантастикою. Сьогодні більше третини продаються в світі нових автомобілів відносяться до категорії позашляховиків або кросоверів.
На Старому континенті відсоток вже наближається до 40… Часи, коли виробник міг дозволити собі триматися подалі від цієї тенденції, схоже, пройшли безповоротно – після Porsche з їхніми приголомшливо успішними продажами Cayenne на ринку з'явилися позашляховики деяких із найзнакових імен в автомобільній промисловості, таких як ягуар, Lamborghini, BentleyСега і зараз настала черга Rolls-Royce.
Правда в тому, що з економічної точки зору створення та виробництво цього типу автомобілів є ключем до фінансової стабільності кожної з цих компаній. Якби не слава Cayenne, сьогодні Porsche 911 міг би бути тільки частина золотий історії індустрії, а не представником її сучасного авангарду з очікуваним не менше яскравим майбутнім.
Іншими словами, щоб гарантувати створення шедеврів бутик-виробництва, таких як Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne або Lamborghini Aventador, компанії повинні домагатися продажів з більш затребуваною продукцією. І зараз в світі квадроциклів немає нічого більш затребуваного, ніж позашляховик.
вище речей
Чи не дивує той факт, що незабаром після запуску Cullinan Rolls-Royce може похвалитися завидною кількістю продажів, покриваючи свої виробничі потужності як мінімум на рік вперед. І причини таких високих показників серед платоспроможною клієнтури з усього світу безумовно не беруться.
З цією машиною завжди почуваєшся вище речей – у прямому та переносному значенні. З зовнішнього боку стилістам вдалося вміло передати деякі традиційні елементи бренду, такі як вертикально розташовані передні ґрати з відполірованої вручну нержавіючої сталі, на вкрай нетрадиційний для Rolls-Royce концепт типового позашляховика екстравагантних розмірів.
Цікаво відзначити, що незалежно від того, наскільки гігантським виглядає Cullinan, його сяйво трохи світліше в порівнянні з класичним розкішним седаном Phantom. Безсумнівно, це цілеспрямовано, тому що покупці позашляховика, навіть якщо він є самим розкішним автомобілем на ринку, зазвичай мають зовсім інше розуміння краси і розкоші, ніж традиціоналісти, які купили б лімузин, такий як Phantom.
За типово протилежними дверима брендів відкривається світ, який не має нічого спільного зі світом навколо нас. Всередині панує екстравагантне пишність, відчуття благополуччя і велика кількість дизайнерських елементів, виконаних з майстерністю.
Після того, як ви зачините за собою двері - а точніше, після того, як електромеханічна кнопка зачинить двері за вами, зовні залишається банальна сірість повсякденного життя. Тіло розслабляється в широких і ультра-зручних кріслах, ноги поринають у товстий килим, пальці ніг торкаються тонкої шкіряної оббивки, блискучих дерев'яних поверхонь та елементів справжнього полірованого металу.
Якщо постукати нігтем фрезерованими вентиляційними соплами, ви почуєте дзвін, як музичний інструмент. Елементи, що витягують і втягують, як би вони були взяті з стародавнього органу в концертному залі, відповідають за регулювання сили повітря, що надходить в кабіну. Загалом, єдине, що у вас залишилося, – де зберігати улюблені напої на ходу.
Відповідь дуже обнадійлива - за додаткову плату в межах суми, на яку можна купити досить пристойну машину, ви можете забезпечити Cullinan не одним, а двома холодильниками, оснащеними наборами кристалів ручної роботи.
Один вбудований в задній підлокітник, а інший розташований трохи вище і між двома окремими задніми сидіннями. Якщо ви збираєтеся використовувати автомобіль як сімейний, ви також можете замовити стандартну версію з трьома сидіннями ззаду.
Пікнік на природі? Може бути!
Ще одна дуже цікава пропозиція з майже нескінченного списку варіантів додаткового обладнання – інтегрований у підлогу бокс багажного відділення, з якого виходять два рухомі (обтягнуті шкірою, звичайно!) стільці та стіл для пікніка, щоб посидіти в компанії коханої людини та випити вишуканий напій з одного з вже згаданих кришталевих наборів, споглядаючи гарний вигляд, захід сонця або щось ще, що спадає на думку.
А як цей 2660 кг мастодонт поводиться на дорозі? З одного боку, як класичний Rolls-Royce, а з іншого – не зовсім. Автомобіль на модульній платформі CLAR по суті є досить близьким похідним технологічним від BMW X7, тому не дивно, що він управляється з вражаючою легкістю для своїх розмірів і маси.
Імовірно, подорож м'яка, для деяких навіть надто м'яка – в той час як Phantom ширяє як би по тротуару, як свого роду килим-літак, Cullinan поводиться швидше як човен-гойдалка. Ймовірно, це затребуваний ефект, який сподобається багатьом любителям таких автомобілів.
Ще один цікавий момент - звук двигуна - звичайно, шум на фантастично високому рівні і із зовнішнього світу вам майже нічого не буде чути, але навіть при невеликому збільшенні обертів 12-циліндровий агрегат, що працює під капотом, нагадує про себе чітко чутне гарчання.
Залишається незрозумілим, чи відбувається це природним шляхом чи штучно, але факт, що, на відміну від будь-якого іншого серійного Rolls-Royce, шум двигуна явно бажаний, а не навпаки. Що насправді дивним чином поєднується з можливістю повністю відключити ESP у режимі Offroad – розумійте як хочете, але цей Rolls-Royce можна використовувати не тільки для неспішних подорожей, а й, наприклад, для дрифту піщаними дюнами.
Здається, немає необхідності згадувати, на яких широтах ця особливість автомобіля буде сприйнята найбільш тепло. Крім того, британська компанія відзначає, що завдяки можливості регулювання дорожнього просвіту пневмопідвіска дозволяє автомобілю долати водні перешкоди глибиною до 54 сантиметрів.
Серйозно – якщо хтось вигадає щось подібне, назвемо це екстравагантною ідеєю, насправді Куллінан здатний справлятися із досить серйозними проблемами на пересіченій місцевості.
«Досить потужності»
Якщо це має якесь реальне значення, двенадцатицилиндровий двигун з робочим об'ємом 6,75 літра має потужність 571 к.с. і максимальний крутний момент 850 ньютон-метрів при 1600 об / хв, що досить ясно говорить про те, що якщо людина за кермом хоче, він зможе ефектно прокатати фігуру легендарної леді Емілі, встановлену на капоті.
