Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Обзор

Це коли ловиш себе на тому, що говориш щось на кшталт: "Краса - кругом!" що ви знаєте, що початковий приголомшливий трепет від пілотування Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe проходить. Навіть щось таке приземлене, як коло з бетону, набуває історичного значення, коли йдеться про 2.6-тонну наземну яхту ручної роботи, яка, як виявилося, вже продана за не зовсім нікчемні 1.25 мільйона доларів.

Бевін Клейтон з Trivett Classic минулого тижня дав Carsguide перше австралійське повідомлення, дозволивши нам отримати доступ до єдиного Drophead у країні, який ще не знаходиться у приватних руках, хоча скоро буде.

Цей незайманий зразок з низькими подвійними цифрами на годиннику вирушає до Аделаїди, де джентльмен стане першим у цьому химерному місті власником цієї моделі Roller.

Якщо членство в австралійському клубі власників Rolls-Royce буде поступово розширюватися – Клейтон розраховує продати вісім седанів Phantom, вісім Drophead та три нові купе з жорстким дахом, які мають з'явитися у вересні, – навряд чи він ризикує стати менш ніж ексклюзивним. Звичайно, почуття випадку від простого наближення до Drophead навряд чи зменшиться поспіхом.

Чиста чорнота цього екземпляра, що відтіняється характерним полірованим сріблястим капотом, дещо маскує значні лінії Roller. Тканинний дах - найдовша з усіх сучасних автомобілів, виготовлена на замовлення п'ятишарова кришка, яка ізолює салон від шуму збожеволілої юрби майже так само ефективно, як жорсткий дах седана. Справді, як каже Клейтон, ясно, що Drophead залишається "в сімействі Phantom".

Незважаючи на те, що один клієнт купив седан на додаток до свого нового Drophead - як це робить один - ДНК Drophead відразу впадає у вічі при відкритті дверей із задніми петлями.

Це море індійського палісандру та кремової шкіри, відполірованої до дзеркального блиску фурнітурою з нержавіючої сталі. Виняткова атмосфера майже спокушає вас, коли ви берете до рук тонке старомодне рульове колесо.

Зрозуміло, Drophead виготовляється вручну з використанням кращих матеріалів відповідно до суворих стандартів Rolls і моделюється гоночними яхтами J-класу 1930-х років. Справді, задня тикова палуба.

Кришка обробляється щіткою машини, а потім обробляється вручну для забезпечення рівномірного зерна.

Черевик для пікніка має роздільний задній відсік, який відкривається на дві частини, що забезпечує легкий доступ до 315 літрів простору. Нижні задні двері забезпечують зручну платформу для сидіння для двох дорослих у складеному вигляді, відкриваючи багажне відділення з більш розкішною оббивкою, ніж кабіни деяких розкішних седанів, які пробував Carsguide.

На відміну від багатьох з них, але дуже схожого на свого родинного седана, Drophead протиставляє величезну потужність 6.75-літрового V12 звуковий ноті, яка повністю відповідає прізвисько Phantom. Справді, спроби розпочати цю справу після того, як він зупинився біля Кловеллі, щоб сфотографуватися, виявились зайвими. Двигун справді працював.

З опущеним дахом у тунелі ви можете їхати на гібриді, настільки стриманий та витончений, незважаючи на всі його 338 кВт та 720 Нм. Майже жоден Drophead не управляється шофером, але сидіти на задніх лавах – найцивілізованіший досвід, який можна отримати у кабріолеті.

Як ми вже говорили про автомобіль, Roller просто дуже приємний, щоб залишити його Джівсу.

Така швидкість, з якою він залишає слід, і миттєвість реакції на кермо, що неможливо повірити, що ця штука переважує все, крім найважчих позашляховиків.

У той час як менш розкішні автомобілі – а це будуть усі автомобілі – можуть плавати з нудотною морською хворобою, Phantom «пливе» в легендарній, майже запатентованій манері Rolls-Royce.

Якщо Drophead коштує більше мільйона, досвід керування — один на мільйон.