Роли на вагу золота.
Ремінні передачі, що використовуються в сучасних автомобілях, повинні витримувати все більші навантаження, що виникають в результаті роботи в дедалі більше навантажених вузлах приводу. Не дивно, що виробники своїх компонентів намагаються адаптувати їх до умов експлуатації як з точки зору якості роботи, так і довговічності. Одним з компонентів, що визначають правильну роботу ремінної передачі, є натяжний та напрямний ролики.
Де встановлюється?
Як було зазначено, у ремінних передачах використовуються ролики двох типів: натяжні і направляючі. Вони встановлюються як у системах газорозподілу, і у системах приводу агрегатів двигуна. Найважливішим завданням натяжного та проміжного шківів є оптимальний напрям ременя (фазування або робота ременя) при всіх режимах роботи приводу та його оптимальне розташування на сусідніх шківах. Якісні натяжні та напрямні ролики також повинні максимально знижувати шум системи ходового приводу, а з іншого боку, відповідати найвищим вимогам щодо довговічності та безвідмовності. Таким чином, правильне функціонування напрямних та напрямних роликів залежить від їх конструкції та матеріалу, з якого вони виготовлені.
Однобортний або двобортний
Однорядні шарикопідшипники використовуються в натяжних роликах та натяжних шківах відомих виробників. Останні заповнюються на заводі якісним мастилом, пристосованим для роботи в умовах високих температур. У найскладніших умовах усередині роликів встановлюються дворядні шарикопідшипники. У їх корпусах використовуються спеціальні ущільнення, щоб мастило не випливало з роликів під час їхньої роботи. Залежно від застосування ролики можуть мати поліамідну поверхню, армовану скловолокном або сталеву поверхню з антикорозійним покриттям. На думку фахівців, у плані довговічності обидва типи роликів відмінно виконують свою роль, будучи постійним елементом ременних передач. Однак все частіше у таких системах використовуються поліамідні ролики зі скловолокном. Чому? Відповідь проста: вони легші за традиційні сталеві, що знижує вагу всієї системи.
З правильною напругою
Ці три слова є правильним функціонуванням ремінних приводів. Їхня безаварійна робота залежить від правильного натягу ременя. Поганий натяг зазвичай призводить до проскакування ременя на зірочках, що призводить до серйозної відмови двигуна через зіткнення клапанів з поршнями. Також слід пам'ятати, що ремінь має властивість розтягуватись при повсякденному використанні. На його миттєву довжину впливають перепади температур. Враховуючи всі ці умови, виробники натяжних і натяжних роликів останніх поколінь пропонують можливість їх регулювання залежно від довжини ременя, що змінюється. Однак це не означає, що вам більше не потрібно перевіряти ролики під час перевірки стану ременя. Натяжний ролик слід перевіряти паралельно з перевіркою натягу ременя та за необхідності виконувати відповідні регулювання. На щастя, проблему правильного натягу ременя вирішують автоматичні натягувачі. Набір пружин, що використовується в них, забезпечує правильне натяг протягом усього терміну служби. Автоматична корекція натягу ременя адаптована як до поточних навантажень всієї системи, так і до температур, що змінюються. Автоматичні натягувачі мають ще одну незаперечну перевагу: завдяки їх застосуванню пригнічуються шкідливі вібрації, що супроводжують роботу ремінного приводу. Як наслідок, збільшується довговічність усієї системи при одночасному зниженні шуму.
