Керівництво по правильному водінню коляски

Це трохи дивно для тих, хто звик до мотоциклів, проте, коляска приємна і практична в управлінні. Рульове управління більше підходить для досить бунтарського характеру цього автомобіля. Гальмування і проходження поворотів особливо складні. Щоб отримати задоволення від керма коляски, вам просто потрібно зрозуміти, як він працює, ознайомитися з компонентами рульового управління і потренуватися. Ось кілька порад, які вам знадобляться, щоб успішно керувати коляску.

Як правильно водити коляску: розуміння того, як вона працює

Що відрізняє коляску від інших транспортних засобів, так це її рушійна сила, що забезпечується заднім колесом мотоцикла. Ця характеристика змушує його повертати вправо при кожному прискоренні і, навпаки, повертати вліво при гальмуванні.

Колесо коляски оснащено підвіскою, розташованої на осі трохи попереду осі мотоцикла. У разі наїзду на купину вся машина піде вліво. Якщо перешкода цього типу зустрічається збоку від мотоцикла, слід очікувати раптового повороту вправо. Наскільки це можливо, коляска їде по дорозі без нерівностей. Водій все одно зіткнеться з труднощами, якщо на автомобілі з'являться, наприклад, вибоїни або нерівності.

Згідно з аналізом виробників, середня вага коляски становить 200 кг. Сторона мотоцикла складає близько 75% навантаження, а це означає, що потрібно досвідчений користувач, щоб правильно впоратися з цим дисбалансом під час їзди. Присутність пасажира або, в іншому випадку, багажу необхідно для запобігання ризику аварії.

Як знайти баланс між коляскою і кузовом

З огляду на дисбаланс ваги коляски, вміння розподіляти маси є найбільш важливим, якщо ви хочете навчитися керувати автомобілем. По-перше, візьміть за звичку класти все тіло на підставку для ніг при виконанні наступних операцій:

• Правий поворот, опора справа;
• Повернувши наліво, натисніть зліва.

Що стосується кошика, вам потрібен «знає і спільник» пасажира, щоб знизити ризик нещасних випадків під час водіння. Він повинен гойдатися в зазначеному напрямку при поворотах вліво або вправо.

Добре водите коляску: остерігайтеся поворотів

«Bête noire» для водіїв коляски-початківців – це поворот направо. Тим не менш, логіка і трохи більше обережності необхідні для того, щоб краще подолати цей неминучий рух. Для цього дотримуйтесь наступних правил:

• Ви повинні переключитися на більш високу передачу, щоб повернути праворуч, щоб збалансувати відстань, пройдену боковим колесом і відстанню мотоцикла. Насправді маршрут гондоли менш важливий, ніж маршрут мотоцикла. Прискорення дозволить керма з боку пасажира легко повертатися.
• Обов'язково використовуйте рефлекс на гальмування при вході в лівий поворот. Коли ви повертаєте в цю сторону, сторона перетинає більшу відстань, ніж мотоцикл.
• Незалежно від того, чи входите ви в лівий або правий поворот, прискорення завжди повинно проводитися помірно.

Зосередьтеся на звивистих схилах

Ви повинні звикнути до думки, що не всі дороги ідеальні. Короткочасне зниження концентрації уваги під час руху по вибоїстій або похилій дорозі може бути фатальним. Особливо пильним слід проявляти особливу пильність на звивистій стежці з ухилом. Кращі рефлекси для цього типу маршруту:

• Уповільнення при наближенні до кожного повороту;
• Швидке випрямлення керма зі збереженням помірного темпу в тому випадку, якщо гондолі потрібно зліт;
• Вид здалеку, щоб краще уникати перешкод, які можуть зустрітися, чи це інший автомобіль або дефект на асфальті.

Коляска насилу ухиляється від занадто близьких перешкод. Тому ви повинні заздалегідь побачити, що вас чекає на відстані декількох метрів, і використовувати своє чудове зір.

Уміння приймати спонтанні реакції в надзвичайній ситуації

Їзда на класичному мотоциклі вимагає великої спонтанності, але якщо ви їдете на мотоциклі з коляскою, потрібно ще більше. Правильні дії, які слід вжити в надзвичайній ситуації:

• Уникайте різкого гальмування;
• Поступово перемикайтеся на нижчу передачу або знижену передачу;
• Використовуйте задній і передній гальма.