Посібник покупця Acura ILX 2013 року.
Зміст
Підрозділ Honda класу люкс був зайнятий створенням моделей для задоволення потреб та бажань більш заможної споживчої бази, але тепер Acura повернулася до більш доступного сегменту з гідним виходом на ринок чотирьохдверних автомобілів. ILX - це ...
Підрозділ Honda класу люкс був зайнятий створенням моделей для задоволення потреб та бажань більш заможної споживчої бази, але тепер Acura повернулася до більш доступного сегменту з гідним виходом на ринок чотирьохдверних автомобілів. ILX - це абсолютно нова пропозиція від японського автовиробника, яка представлена у виставковому залі в трьох різних конфігураціях - базовій, преміальній та гібридній.
Головні переваги
Стандарти у lLX щедрі для його класу. Люк у даху, Bluetooth, інтеграція з Pandora, вхід та запуск без ключа, а також камера заднього виду – все це входить до комплекту цієї маленької конкурентоспроможної милашки.
Зміни за 2013 рік
Acura ILX - це зовсім нова пропозиція 2013 року.
Що нам подобається
Салон здається дорогим, а архітектура масивною, що забезпечує гарну звукоізоляцію. Civic чудовий, а ILX трохи краще за Civic. Зовнішній вигляд є ідеальним поєднанням сучасного стилю з традиційними лініями — дизайн не надто сильно нахилений у будь-якому напрямку. Доступний технологічний пакет підсилює звук до 10 динаміків і надає вам інформацію та навігацію в реальному часі через AcuraLink, посилюючи те, що і так є досить технологічною поїздкою. Включення гібридної опції дає покупцям можливість отримати реальне полегшення під час заправки.
Що нас турбує
Чинник місткості не такий великий, як міг би бути, але оскільки ILX вийшов і фактично визначив свій власний сегмент, важко провести гарне порівняння з неіснуючими конкурентами. Грати трохи ретро (не в крутому вінтажному стилі), а 2.0 в базовій моделі, ймовірно, не найкращий вибір, якщо ви живете в крутій горбистій місцевості.
Доступні моделі
Підстава:
- 2.0-літровий рядний 4-циліндровий 5-ступінчастий автомат з крутним моментом 140 фунт-футів. крутного моменту, 150 к.с. та 24/35 миль на галон.
Преміум:
- 2.4-літровий рядний 4-циліндровий 6-ступінчаста механічна коробка передач з моментом, що крутить, 170 фунт-футів. крутного моменту, 201 к.с. та 22/31 миль на галон.
Гібридна:
- 1.5-літровий рядний 4-циліндровий двигун із електродвигуном, 127 фунт-футів. крутного моменту, 111 к.с. та 39/38 миль на галон.
Основні відгуки
У серпні 2012 року Honda відкликала автомобілі через можливість виходу з ладу механізму засувки дверей, якщо замки активуються під час використання дверної ручки. Це потенційно може призвести до несподіваного відкриття дверей під час руху або аварії. Компанія випустила повідомлення, а також заяву про те, що проблему буде усунуто безкоштовно.
У липні 2014 року Honda відкликала автомобілі через можливе перегрівання фар. Це може призвести до розплавлення або навіть спалаху. Повідомлення були надіслані власникам, і проблема може бути усунена безкоштовно.
Загальні питання
Постійних скарг на цю модель дуже мало. В одному цікавому звіті йдеться про те, що автомобільна сигналізація і замки мимоволі включалися, а потім знову вимикалися. Дилерський центр не знайшов причини, інші стикалися з цією проблемою без відповіді.
