Рульовий механізм в автомобілі – ремонт та відновлення. Які симптоми несправності?

Вижимний потрібен передачі обертання керма в положення кермів. Це ключовий елемент у русі рульових тяг та їх кінців. Точність руху рейкової передачі впливає якість водіння автомобіля. Звичайно, відсутність точності при проходженні поворотів не завжди пов'язана з несправністю кермового механізму, але його стан має вирішальне значення для кермового механізму. А ремонт може спустошити ваш гаманець.

Мангл – що це та як працює?

У більшості випадків конструкція ковзанки дуже схожа. Елемент складається з:

• вал, що сприймає крутильні рухи керма;
• зубчастий стрижень, що переміщує кермові тяги;
• вузол підтримки руху у вигляді гідронасосу чи електродвигуна. 

Завдяки цьому поворот коліс, особливо у нерухомому стані, відбувається плавно і не потребує великих зусиль. Рульова рейка є сукупністю рульової колонки і елементів, що управляють положенням маточок в колесах. Крім того, система може підтримуватись датчиками, що стежать за кутом повороту керма. 

Ви вже знаєте, що таке мангл і як він працює. Які ознаки його зношування? Читай нижче.

Симптоми пошкодження рульової рейки - найпоширеніші ознаки поломки

Які сигнали вказують на те, що потрібно замінити або регенерувати котушку? Найбільш поширені несправності дають такі симптоми, як:

• погіршення точності водіння;
• більш важка робота кермової системи;
• чути стукіт рульового механізму при повороті;
• видиме потовиділення області мангл.

До особливо небезпечних симптомів ушкодження кермової рейки належить раптове блокування керма. Така ситуація може виникнути через утворення шестерень або зубів на стрижні.

Скидання люфта кермового механізму, тобто. самостійне втручання

Не кожна несправність або явне зношування кермового механізму вимагають звернення до спеціалізованої майстерні автомеханіків. Одна з проблем, яку можна усунути самостійно, - це поява люфта в кермі. Видалити його можна самостійно, використовуючи кілька кнопок. Звичайно, за умови, що причиною проблеми є створення дистанції, яку можна усунути за допомогою регулювального гвинта збоку кермової колонки. Там є гвинт, закріплений лічильником, який потрібно відкрутити. 

Варто встановити колеса так, щоб мангл був у кращому місці з точки зору доступу. Зазор повинен бути завершений до того, як кермо повернеться ще трохи важче. Якщо, незважаючи на чіткі повороти гвинта, люфт не зникає, винна внутрішня втулка. Це означає, що регенерація неможлива.

Ремонт та відновлення рульової рейки – коли це потрібно?

Іноді пошкоджена каліча дає симптоми, що дозволяють її регенерувати. Про які ситуації ми говоримо? Насамперед це тріщини в кришках і тонкі протікання, виявлені на ранній стадії. Можлива також регенерація катетера, якщо його частини не сильно пошкоджені. 

Зрозуміло, остаточне рішення про можливість такого ремонту приймає слюсар після зняття елемента на верстат. Коли справа доходить до регенерації гойдалки, ціна зазвичай починається від кількох сотень злотих. Велике значення має тип несправності та кількість деталей, які необхідно відновити до оптимального стану.

У яких ситуаціях необхідна заміна кермового механізму автомобіля?

Однак у деяких випадках регенерація неможлива. Тоді потрібно буде замінити маніпулятор. Вартість самих деталей іноді може перевищувати кілька тисяч злотих. Звичайно, можна зупинити свій вибір на деталях, що були у використанні, але ніхто не може гарантувати, як довго така котушка справно працюватиме.