S-Class отримує «підстрибує» підвіску
Mercedes-Benz продовжує розкривати подробиці про нове покоління свого флагмана S-Class, офіційний дебют якого запланований на осінь. Крім оновленої мультимедии MBUX і навігаційної системи розкішний седан також отримав «підстрибує» підвіску E-Active Body Control (гідропневматіка), яка приводиться в рух 48-вольтової установкою.
Ця технологія використовується в кроссоверах GLE і GLS. Вона змінює жорсткість пружин з кожного боку окремо, тим самим протидіючи крену. Система управляється 5 процесорами, які за частки секунди обробляють інформацію з двадцяти датчиків і стереокамери.
Залежно від налаштувань підвіска може змінювати нахил автомобіля під час проходження поворотів. Система також змінює жорсткість конкретного амортизатора, пом'якшуючи удари під час їзди по нерівностях. Особливість E-Active - здатність піднімати бік автомобіля, з якою зафіксовано неминуче зіткнення. Ця опція називається PRE-SAFE Impuls Side та зменшує пошкодження автомобіля, захищаючи водія та пасажирів.
Список опцій для оновленого S-класу також включає підрулювання задніми колесами. Це покращує маневреність седана та зменшує радіус повороту до 2 метрів (у розширеній версії). Замовник зможе вибрати один із двох варіантів повороту задньої осі – кут до 4,5 або до 10 градусів.
Додаткові оновлення для флагмана Mercedes-Benz включають активний моніторинг сліпої зони з помічником MBUX. Він попереджає про наближення іншого транспорту ззаду, коли двері відкриті. Також є помічник по дорожньому руху, який забезпечує «аварійний коридор» для проходження рятувальної команди.
