Saab 9-3 BioPower 2007 Огляд

Завдяки колишньому кандидату в президенти США Елу Гору глобальне потепління в наші дні стало предметом розмов на званих обідах.

Скорочення запасів нафти також привернуло увагу до економії палива та викидів, що призвело до того, що шведський автовиробник Saab розширив виробництво двигунів на біоетанолі у своєму місцевому асортименті.

Новий модельний ряд 9-3 тепер включає модель на біоетанолі, яка доповнює дизельні або турбовані чотирициліндрові бензинові двигуни TiD і двигуни V6. Модель 9-3 BioPower E85 приєднується до моделі 9-5 BioPower, яка також щойно надійшла у продаж.

Saab привіз сюди 50 автомобілів 9-5 E85, і прес-секретар Saab Емілі Перрі каже, що важко передбачити можливе споживання 9-3 BioPower з огляду на обмежену доступність палива.

Біоетанол, що зазвичай виготовляється з сільськогосподарських культур, таких як кукурудза, є паливо на спиртовій основі, змішане зі звичайним бензином, що містить до 85 відсотків етанолу і 15 відсотків бензину, що дає рейтинг E85.

Але оскільки біоетанол більш агресивний, ніж бензин, паливопроводи та деталі двигуна мають бути виготовлені з міцніших компонентів.

9-3 BioPower доступний у кузовах седан, універсал та кабріолет. Це коштує на 1000 доларів більше ніж аналогічні бензинові моделі. Його двигун розвиває потужність 147 кВт і максимальний момент, що крутить, 300 Нм на E85. Працюючи на E85, 2.0-літровий двигун BioPower розвиває на 18 кВт більше (147 кВт проти 129 кВт) та 35 Нм додаткового крутного моменту (300 Нм проти 265 Нм), ніж 2.0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом.

За оцінками Saab, рух E85 може скоротити викиди CO2 на основі викопного палива до 80 відсотків.

Найефективніші дизельні двигуни малої потужності викидають від 120 до 130 г CO2 на кілометр, а новий 9-3 BioPower викидає лише 40 г CO2 на кілометр.

Крім автомобілів E85, Saab додав у лінійку повнопривідну модель Turbo X та потужний турбодизель.

Бензинові моделі включають 129-літровий Linear початкового рівня потужністю 265 кВт/2.0 Нм, 129-літровий Vector потужністю 265 кВт/2.0 Нм, 154-літровий двигун високої потужності 300 кВт/2.0 Нм та 188-літровий двигун V350/2.8 Нм.

З лютого з'явиться 132-літровий TTiD із двоступінчастим турбонаддувом потужністю 400 кВт/1.9 Нм, який приєднається до моделей TiD потужністю 110 кВт/320 Нм.

TTiD буде доступний у кузові седан або універсал Aero з шестиступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач. У червні до нього приєднається повнопривідний Turbo XWD, випущений обмеженим тиражем.

Новий 9-3 отримав новий агресивний дизайн передньої частини, капот у формі розкладачки та нові фари, схожі на концепт-кар Aero X.

Позаду седан і кабріолет мають димчасто-білі фари та глибші бампери.

Седан Vector початкового рівня коштує 43,400 2.8 доларів, а топовий Aero 70,600TS - XNUMX XNUMX доларів.