Огляд Saab Aero X 2006 року
Aero X – це чіткий покажчик на майбутнє, в якому автомобіль та навколишнє середовище стануть ще ближчими. Розумні шведські інновації та австралійський досвід у галузі силових агрегатів поєднуються у Aero X, що робить його обов'язковим для відвідування експонатом на Австралійському міжнародному автосалоні 2006 року у Сіднеї.
У футуристичному дизайні не бракує вишуканості. 2.8-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом Aero X заснований на «глобальному V6» GM, що виробляється компанією Holden на заводі двигунів у Порт-Мельбурні.
Він унікально розроблений та відкалібрований для роботи на 100-відсотковому біоетанолі, що означає, що його викиди вихлопних газів потенційно нейтральні по відношенню до викидів вуглецю.
Причина, через яку двигун Aero X, що працює на біоетанолі, не збільшує рівень парникових газів, полягає в тому, що його викиди вуглекислого газу врівноважуються кількістю вуглекислого газу, що видаляється з атмосфери при вирощуванні сільськогосподарських культур, що використовуються для виробництва біоетанолу.
Біоетанол може принаймні теоретично повторно використовувати парникові гази, які викидаються знову і знову у повністю стійких, вуглецево-нейтральних виробничих циклах. Це також може відкрити нові ринки для австралійських фермерів, фактично зробивши австралійський агробізнес центром світового виробництва палива. Маючи чудову потужність - 298 кВт сирої потужності двигуна і 500 Нм крутного моменту - плюс надлегкий корпус з вуглецевого волокна і значне зчеплення з дорогою завдяки високотехнологічній системі повного приводу, Aero X здатний розвивати швидкість до 100 км/год за 4.9 секунди. Це там із багатьма суперкарами.
Привід передається на колеса через XNUMX-ступінчасту повністю автоматизовану механічну коробку передач з подвійним зчепленням, а їзда контролюється комп'ютеризованою системою підвіски з активним демпфуванням.
Натхненний довгостроковою співпрацею Saab з аерокосмічною промисловістю, Aero X має кабіну в стилі винищувача, яка робить звичайні автомобільні двері застарілими, а аерокосмічна тема продовжується в колесах у стилі реактивної турбіни.
У кабіні Aero X Saab застосував новітні технології шведських фахівців з виробництва скла та точних приладів, щоб повністю відмовитись від звичайних циферблатів та кнопок.
Тому, якщо ви хочете заглянути в майбутнє автомобільних систем відображення, щоб отримати уявлення про середньострокові перспективи серійних автомобілів, Saab Aero X буде першим у списку покупок.
Це високопродуктивний суперкар, яким може насолоджуватися навіть захисник довкілля.
