Saab може знову піднятися на Phoenix
Його материнська компанія Spyker, що базується в Нідерландах, сьогодні оголосила про створення спільного підприємства з китайською компанією Youngman Automobile для виробництва автомобілів на базі Saab та позашляховика у Китаї.
Spyker заявляє, що створить два спільні підприємства з автомобільною компанією Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) для виробництва автомобілів. Янгмен отримає 29.9% акцій Spyker. Представник Saab Australia Гілл Мартін каже, що «нічого офіційного» не надходило зі шведських офісів Saab.
"Нам нічого сказати, поки ми не отримаємо заяву від Saab", - говорить вона. Читачі, які цікавляться Saab, пам'ятають Youngman як одну з перших китайських компаній, до яких Spyker звернулася за фінансуванням, коли намагалася відродити Saab після виходу з General Motors.
Але GM перешкодила будь-якій участі Китаю, побоюючись, що його технологія буде використана Youngman. Це призвело до зриву угоди з Youngman, а в грудні 2011 Saab був оголошений банкрутом. Тепер Spyker та Youngman планують розробляти автомобілі на базі платформи Saab Phoenix, концепт якої був показаний на автосалоні у Женеві у 2011 році, ліцензія на яку належить Youngman.
Ця платформа не пов'язана з жодною технологією GM. Нова угода спрямована на те, щоб Янгману належало 80% компанії, що володіє платформою Phoenix, а частина, що залишилася, належить Spyker. Пара також розробить позашляховик на основі концепту D8 Peking-to-Paris шестирічної давності, показаного на автосалоні у Женеві у 2006 році. D8 з'явиться у продажу наприкінці 2014 року за ціною 250,000 XNUMX XNUMX доларів.
У своїй вчорашній заяві Spyker повідомив, що Youngman інвестує 25 мільйонів євро (30 мільйонів доларів) у проект, надавши йому 75 відсотків акцій, у той час як Spyker надасть технологію та збереже за собою 25 відсотків акцій. На додачу до двох спільних підприємств Youngman заплатить 8 мільйонів доларів за 29.9% акцій Spyker і надасть голландському автовиробнику позику акціонерів у розмірі 4 мільйонів доларів.
І щоб ще більше каламутити воду, поки це відбувається, Spyker залучений до судового процесу на 3 мільярди доларів проти GM з приводу смерті Saab. І ми ще не закінчили. Youngman не сидів на місці, минулого місяця отримав схвалення місцевого (китайського) уряду на покупку німецького виробника автобусів Viseon Bus.
Youngman придбає 74.9% акцій Viseon за 1.2 млн доларів. Viseon з Пілстингу в Німеччині повідомила про збитки у розмірі 2.8 млн. доларів при виручці в 38 млн. доларів минулого року. Янгман інвестує 3.6 млн доларів у німецького виробника автобусів і надасть акціонерам та компанії кредит у розмірі 7.3 млн доларів. Основним бізнесом Youngman є виробництво автобусів. Він також виготовляє невеликі автомобілі.
