Сага про Porsche 911 GT2 – Auto Sportive
Якби ми склали рейтинг автомобілів, які вселяють страх навіть в нерухомому стані, Porsche Carrera 911 GT2 це було б дуже високо. Не тільки через велику крила або величезних повітрязабірників біля арок задніх коліс, а й з-за репутації поганої дівчинки, котра не хоче прощати помилок.
La GT2 він був побудований з 1993 по 2012 рік і пережив три покоління 911.
покоління 993
Першим GT2 був 993, останнім 911-м з двигуном повітряного охолодження. GT2 був заснований на 911 Turbo, але зміни в двигуні і підвісці, посилення гальм і зменшення ваги в результаті втрати цілісної системи дали йому новий вимір швидкості. Тільки задні колеса, що відповідають за зниження потужності, і погано відрегульований бітурбірованний двигун зробили 993 GT2 диким автомобілем.
Il двигун шестициліндровий двигун 3.6 Boxer видавав 450 к.с. при 6.000 об / хв і 585 Нм при 3.500 об / хв ( Nissan gtr 2008 року видає 480 к.с. і 588 Нм, просто щоб зрозуміти) і довелося перенести вагу всього 1295 кг.
Завдяки монументальній тязі 911 за рахунок заднього двигуна перехід від 0 до 100 км/год становив 4,0 секунди, а максимальна швидкість – 328 км/год.
Відсутність електроніки, неврівноважений вага ззаду і величезна потужність зробили GT2 993 справжнім звіром, якого потрібно було приручити, і для цього були потрібні міцні нерви і хороша ручка.
покоління 996
У 1999 році Porsche припинив випуск 993-го покоління і таким чином народився. 996. У той історичний період компанія Porsche вирішила відмовитися від двигунів з турбонаддувом для використання в змаганнях на користь безнаддувного двигуна. GT3. Друге покоління GT2 було гостріше і менш естетично, ніж 993, але не менш м'язистим.
Твін-турбо опозитний двигун H3.6 об'ємом 6 літра розвивав 460 к.с. при 5.700 об / хв (згодом збільшувався до 480) і максимальний крутний момент 640 Нм при 3500 об / хв в поєднанні з чудовою 6-ступінчастою механічною коробкою передач. На перехід від 0 до 100 км / год GT2 треба було всього 3,7 секунди.
Навіть якщо з появою GT2 996 більше бунтівні аспекти попереднього покоління були згладжені, автомобіль продовжував страждати від деякого турбо-лага, а додаткове зчеплення і потужність зробили його ще швидше, а також страхітливим, коли він проїхав повз. межа.
В англійському журналі того часу при порівнянні Porsche GT2 Lamborghini Murcielago e Феррарі 360 Модена, Журналісти заявили, що вражені швидкістю Porsche. До сих пір пам'ятаю коментар: «GT2 тисне так сильно, що буде потрібно навіть сьомий».
покоління 997
Після восьми років слави вдови, GT2 996 поступився місцем своїй природній заміні – моделі. 997Хоча це покоління Carrera вже було оснащено 3.8-літровим оппозитним двигуном, GT2 був оснащений 3.6-літровим двигуном з двома турбінами, на цей раз із змінною геометрією. GT2 997 видавав 530 к.с. при 6500 об / хв і 685 Нм крутного моменту при 2.200 об / хв і був доступний тільки з механічною коробкою передач. Компанія заявляла, що розгін від 0 до 100 км / год займає 3,6 секунди, а максимальна швидкість складає 328 км / ч, але в 2008 році спеціалізований журнал виявив розгін від 0 до 100 за 3.3 секунди, в той час як Вальтер Рерль затримався на «Кільце». 7 хвилин 32 секунди.
Тяга, з якої GT2 997 року це відкинуло пілота вперед, і будь-який нещасний пасажир виглядав монументально. Незалежно від того, на якій передачі ви були, крутний момент був настільки сильним і різким, що гарантував різке прискорення при кожному натисканні на педаль газу.
У 2010 році, як цього було недостатньо, компанія зі Штутгарта вирішила випустити обмежену серію Rs-варіант GT2. Porsche 911 GT2 RS відрізнявся карбоновим капотом, ще нижчою вагою, більшою потужністю та екстремальними шинами. Маючи 620 к.с., 700 Нм і на сімдесят кг менше, ніж у звичайного GT2, RS був справжньою ракетою класу “земля-повітря”. Розгін від 0 до 100 км/год. розганявся за 2,8 секунди, а максимальна швидкість становила 326 км/год.
Під час гонки на Нюрбургринзі для рекордної атаки GT2 встановив вражаюче час 7,18 секунди.
