Найкрасивіша класика від Salon Prive 2020

Якщо ви запитаєте, яка подія є найаристократичнішою автомобільною подією у світі, ми, ймовірно, відповімо – Concorso d'Eleganza у Вілла д'Есте на озері Комо. Натомість британський Salon Prive легко може претендувати на друге місце. Цього року виставка проходила у палаці Бленім в Оксфордширі, спадковій резиденції герцогів Мальборо, і представлені машини не поступалися за стилем та зовнішнім виглядом.

Головний переможець конкурсу елегантності: Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider з купе Zagato, використовуваним Scuderia Ferrari і керованим міфічним Таціо Нуволарі.

Нагороду за видатний дизайн кузова отримав цей Rolls-Royce Phantom II Continental Touring Saloon, що колись належав серові Малькольму Кемпбеллу, легендарному журналістові, пілотові і власникові декількох світових рекордів швидкості на суші і воді в 20-х і 30-х роках.

Lancia Astura Pinin Farina Cabriolet 1936 року, володар нагороди за видатний дизайн

"Вибір власників" - приз, що присуджується самими учасниками - припав на надзвичайно рідкісний BMW M1 1979 з модифікацією від Procar. Ця конкретна копія належала відомому Френку Фаріану, продюсеру Boney M, Milli Vanilli, La Bouche та Meat Loaf.

Нагорода ветеранів класу D була присуджена цього Rolls-Royce Silver Ghost 1919 року випуску, автомобілю, на якому Міа Ферроу водила в адаптації фільму 1974 року «Великий Гетсбі» (з Робертом Редфордом).

Друге місце серед ветеранів також займає Rolls-Royce – Silver Ghost 2-Seat Open Tourer 1911 випуску з кузовом, виготовленим майстернею, що постачала вагони королеві Єлизаветі I в середині XVI століття.

Ferrari 166MM, який в 1949 році виграв легендарне ралі Mille Miglia під керуванням Клементе Біондетті і Етторе Соланіо, а місяць потому переміг в 24 годинах Ле-Мана під керуванням Луїджі Кінетті і лорда Селздона. До цього дня це єдина машина, яка виграла обидві гонки за один рік.

Класичний Lamborghini Miura SV 1972 року, що куплений нової рок-зіркою Родом Стюартом і описаний в його автобіографії, виграв Salon Privé Club Trophy.

Alfa Romeo Tipo 33 TT12 1977 року випуску, переможець першого з двох нових класів Milestones of Endurance

Porsche 962 1988 року, переможець другого нового класу

Dino 246 GTS, який щойно вийшов з трирічної реставрації, отримав нагороду в категорії післявоєнних автомобілів.

Citroen Le Paris – один із трьох уцілілих автомобілів із кузовом купе, випущених відомим майстром Анрі Шапроном. На відміну від двох інших, це не на платформі DS, а на бюджетнішому ID.

Salon Prive – це не лише змагання за елегантність, а й можливість для виробників люксового сегменту продемонструвати свої новинки. Це новий Bentley Bacalar.

Світова прем'єра: Aero 3, вражаючий новий автомобіль легендарної італійської студії Touring Superleggera. З ретро-дизайном і двигуном V12 буде випущено всього 15 одиниць.

Ще одна прем'єра: TSRS-1 – це новий гіперкар датського виробника Zenvo, який може похвалитися максимальною потужністю 1177 кінських сил.

Європейський дебют японського електричного гіперкара Aspark Owl. Розгін від 0 до 96 км / год займає всього 1,69 секунди, потужність чотирьох електродвигунів складає 2012 кінських сил, а батареї досягають 400 км. Автомобіль висотою всього 99 см.

Британська компанія Tour-de-Force дає вам можливість володіти своїм автомобілем як для Формули 1 через TDF1.

Якщо ви ще не чули ім'я Ares, непогано запам'ятати його: це італійський виробник кузовів, а також суперкари, такі як Ares Design S1 Project, демонстровані тут. Атмосферний V8 видає 715 кінських сил без будь-яких гібридних фабрикації. Ціна буде близько 600000 євро.

Цей Suzuki RG 500 дебютував в 1976 році і зробив чемпіонат світу до 500 куб.см доступним для приватних команд. Зайняв перше місце в категорії гоночних мотоциклів конкурсу.

Друге місце серед гоночних мотоциклів займає Husqvarna Drombagen Sports 1950 року випуску, який виграв 6 золотих медалей в International Six Days Trial.

Нагорода для вуличних мотоциклів присуджена Norton Unified Twin 1965 з, можливо, самим рідкісним двигуном в світі, виробленим за все в двох примірниках.