Самостійна заміна рідини ГУР в автомобілі Ліфан х60
Зміст
Як і багато інших сучасних автомобілів, Lifan x60 обладнаний гідропідсилювачем керма. Цей вузол призначений зниження зусилля водієм при обертанні рульового колеса. Також пристрій гасить удари при попаданні вухаби чи інші нерівності дороги. Розвороти на невеликій швидкості стали набагато простішими.
Як і будь-який інший вузол, привід ГУР має власний термін служби. Одним із головних витратних матеріалів є рідина. Деякі недосвідчені власники автомобіля Ліфан x60 помилково вважають, що цей витратний матеріал міняти не потрібно, але інтервал заміни становить кожні 50-60тис.кмпробегу.
Виявлення несправностей ГУР
Для початку варто дізнатися, яка рідина ГУР знадобиться власнику техніки, адже на сучасному ринку представлено чимало варіантів. Найкраще орієнтуватися на інформацію виробника: на бачку приводу є такі дані. Багато власників моделі стверджують, що такої інформації на бачку Ліфан х 60немає. Можливо, бачок було замінено аналогом чи інформаційна наклейка просто відірвалася.
Виробник техніки рекомендує використовувати олію, яка відноситься до типу a. Потрібно приблизно 1,5-1,6л кошти. Вартість масла варіюється в межах 80-300 гривень. Сучасним масло може засмічуватися, тому поміняти його доведеться ще до вказаного пробігу. Сигналом до заміни також може стати:
- зміна кольору олії у бачку;
- поява запаху горілої олії;
- погіршення роботи приводу.
Крім повної заміни, власнику важливо стежити за рівнем рідини в бачку. Для цього на поверхні бачка є мітки «Мінімум» і «Максимум». Рівень перебуває між ними. Перевірку рівня здійснюють кожні півроку. Недостатня кількість засобу може стати причиною серйозних несправностей кермової системи, що вимагають дорогого ремонту (збільшується зношування помпи, зношуються зуби редуктора івалів кермової рейки).
Одне з слабких місць Ліфан х60 - низька якість шлангів, що відходять від ГУР. Через постійні перепади температури гума стає крихкою, тому можливі витоки. Важливо стежити за станом трубок і з'єднань.
При сильному зниженні рівня олії або її виробленні спостерігається підвищений шум насоса. Такий же прояв може спостерігатися при повітрюванні системи. При збільшенні зусилля при обертанні керма гідравлічну рідину і фільтри також змінюють.
Повна, часткова і аварійна заміна олії
Часткова заміна передбачає вилучення старого засобу хатинки за допомогою шприца і зливу нової олії відповідної марки. Новий засіб заливається порівень, запускається двигун і обертається обертається вправо-ліворуч до упору. Після цього рівень вбачку дещо знижується, і процедуру повторюють.
Повна заміна передбачає не тільки відкачування старої олії, але і демонтаж бачка, шлангів та їх промивання. Із системи також зливаються залишки: для цього кермо обертається вправо-ліворуч.
При поломках кермового механізму (рейки, шестерні тяг) також змінюють рідину ГУР Lifan x60. Поломки частин самого приводу ГУР (насос, шланги, гідроциліндр, керуючий золотник) призводять до розгерметизації системи, тому рідина також змінюють.
Прості дії для самостійної заміни олії в ГУР
Щоб провести заміну робочої рідини в гідропідсилювачі керма потрібно:
- чиста ганчір'я;
- два домкрати;
- шприц;
- каністра з новим засобом.
За допомогою домкратів піднімають передню частину автомобіля. Також можна використовувати витяг. Другий домкрат є невдалого власника Ліфан х60, ногого завжди можна позичити на час посомів погаражу.
Далі відкривається капот і кришка бачка Гур. Для цього потрібний звичайний шприц, який використати досить зручно. Можна обійтися без медичного шприца. Для цього спочатку від'єднують шланг, що веде до помпи, а далі, що йде в зворотному напрямку. Звичайно, для зливу потрібно ємність. Звичайної пластикової пляшки на 1,5-2 літри буде цілком достатньо. Основний шланг розташовується нижче, тому знайти його не складе особливих труднощів.
Для того щоб повністю прокачати систему і вигнати з неї засіб, що залишився, потрібно обертати колесами авто доупора вправо-вліво при знятому основному шлангу. Далі аналогічну процедуру проводять сошлангом, який йде від насоса, попередньо підключивши основний. Обидві ці процедури виконуються зі з'єднаним двигуном. При необхідності проводять промивання бачка ішлангів, знявши їх зі свого місця.
Далі переходять безпосередньо до заливки нового масла. Важливо дивитися намітки на бачку, де обов'язково вказується мінімальне і максимальне значення. На деяких бачках є відразу 4 мітки: MinCold-MaxCold, MinHot-MaxHot. Це показники для прогрітого та холодного авто. Це ще зручніше, тому що не потрібно чекати охолодження двигуна для перевірки рівня.
Після цього переходять до обертання керма в кожну сторону до упору і повторного виміру рівня рідини. У цьому випадку рівень бачку може дещо знижуватися. Тому буде потрібно повторне заливання гідравлічного масла.
Після встановлення необхідного рівня Lifan x60 знімають з домкратів і проводять перевірку на прогрітому двигуні. Для цього потрібно проїхати кілька кілометрів і виміряти рівень рідини в бачку. На цьому етапі дуже корисним буде наявність міток MinHot-MaxHot.
Якщо масло знаходиться між цими мітками, то можна і далі сміливо використовувати авто. Якщо ж рівень перевищений, то непогано неполінитися за допомогою шприца відкачати зайве. Адже в процесі експлуатації автомобіля масло ще розшириться і може виплеснутися на гарячий двигун, що може стати причиною серйозної несправності.
Заміна олії гідропідсилювача керма найкоротші терміни
Таким чином, навіть за відсутності досвіду ремонту автомобіля провести заміну робочої рідини гідропідсилювача керма Ліфан х60не складе особливих труднощів. Сама процедура займе не більше години. Найскладніше в цьому процесі - знайти другий домкрат, щоб підняти передню вісь автомобіля. Решта дій займає мінімум часу. Головне, завжди стежити за рівнем олії ГУР, щоб уникнути серйозних проблем.
Дивіться також
