Найкорисніші автомобілі з будь-коли створених

Не всі автомобілі створені рівними. Невеликі міські автомобілі створені з урахуванням ефективності та практичності, тоді як екстравагантні суперкари відрізняються продуктивністю та характерним стилем.

Однак є автомобілі, які не вписуються в жодну з категорій. В результаті купувати та їздити на них абсолютно безглуздо. Деякі з цих транспортних засобів навіть уславилися своєю абсолютною марністю!

Найкорисніші автомобілі з будь-коли створених

Murano CrossCabriolet - один з найдивніших серійних автомобілів, будь-коли розроблених Nissan. В той час, як звичайний Murano є розумним кросовером, цей має відкидний дах і повнопривідну трансмісію. Важко сказати, чомусь хтось вирішив, що це хороша ідея.

Це перший та єдиний у світі повнопривідний кросовер-кабріолет. Не дивно, що жоден інший автовиробник не намагався наслідувати це. Цей страшний автомобіль є абсолютно непотрібним у реальному світі!

Шевроле РСР

Не секрет, що Chevrolet протягом багатьох років вигадував досить дивні та марні автомобілі. Однак, коли справа доходить до марності, Chevy SSR виграє.

Цей дивний пікап з відкидним верхом був покликаний віддати шану хот-родам. У всякому разі, SSR виглядав як дешева копія хот-роду. Не дивно, що автомобіль був знятий з виробництва лише через 3 роки після початку виробництва.

Очистити P50

Минуло півстоліття з моменту початкового дебюту цього спірного мікроавтомобіля. З одного боку, його крихітні розміри можуть стати в нагоді при навігації по жвавих містах. Цей маленький автомобіль важить так мало, що його можна легко взяти та використовувати як валізу на коліщатках.

Найменший у світі серійний автомобіль не такий геніальний, як ви думаєте. Фактично, його мініатюрні розміри зробили P50 практично марним у реальному світі, незважаючи на найкращі наміри.

AMC Gremlin

Цей химерний малолітражний автомобіль завжди залишався у тіні Pacer. Обидві машини крихітні, погано спроектовані та абсолютно безглузді для більшості людей.

AMC Gremlin, можливо, не був найкориснішим транспортним засобом у світі. Проте це був, безумовно, хіт серед покупців. Усього за 670,000 років виробництва автомобіля було продано понад 8 XNUMX одиниць.

Стійкий Робін

Цей дивний автомобіль, мабуть, один із найвідоміших британських автомобілів усіх часів. Однак Reliant Robin прославився через зовсім неправильні причини.

Reliant Robin швидко уславився своєю унікальною небезпечною здатністю. Оскільки автомобіль мав триколісну трансмісію та досить дивний дизайн загалом, Робін мав тенденцію перевертатися на більш високих швидкостях. Це досить весело, якщо ви не за кермом одного з них.

Лінкольн Блеквуд

Спочатку Lincoln Blackwood міг здатися гарною ідеєю. Форд вирішив створити висококласний пікап, що поєднує у собі розкіш і практичність, орієнтований більш заможних покупців.

Однак насправді Lincoln Blackwood не був особливо розкішним, ні практичним. Модель було знято з виробництва лише через рік після її початкового дебюту через жахливі продажі, і з того часу заводська табличка більше не поверталася.

Амфікар

Більшість із нас мріяли про машину-амфібію, коли були дітьми. Ще 1960 року німецький автовиробник вирішив втілити свою мрію у реальність.

Amphicar Model 770 – це дводверний кабріолет, яким можна керувати так само, як будь-яким іншим автомобілем, та використовувати його як човен. Принаймні теоретично. У реальному світі «Амфікар» швидко виявився досить жахливим як автомобілем, так і човном. Модель було знято з виробництва лише через 5 років після її початкового дебюту і з того часу більше не поверталося.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Придбання будь-якого шестиколісного автомобіля вже досить складно логічно виправдати. Це зовсім інша гра, коли йдеться про пікап G-класу з колісною формулою 6×6 і його практичність або її відсутність.

Цей безглуздий шестиколісний автомобіль є Mercedes-Benz G63 AMG на стероїдах. Він оснащений двигуном V8 з подвійним турбонаддувом потужністю 544 кінських сили та комплектом із шести гігантських коліс. Як ви, напевно, розумієте, це чудовисько абсолютно марне в реальному світі. Хоча це смілива заява.

BMW Isetta

Мікроавтомобілі були розроблені, щоб стати ідеальним автомобілем для щоденних поїздок містом. Isetta, побудована BMW, вперше з'явилася на ринку у середині 1950-х років. Хоча ідея, яка стоїть за ним, можливо, була пристойною, цей дивний мікроавтомобіль швидко виявився досить марним у реальному світі.

Ранній випуск BMW Isetta потребує цілої хвилини, щоб розігнатися до 50 миль на годину, що також є максимальною швидкістю автомобіля. У поєднанні зі спартанським інтер'єром та жахливою трансмісією ця дивна штука так і не стала популярною.

honda insight

Сучасне третє покоління Honda Insight дуже відрізняється від оригінальної версії автомобіля. Ще на початку 21 століття японський автовиробник представив цей дивний автомобіль як ворота в майбутнє автомобілів. Принаймні такою була ідея.

Оригінальна Honda Insight була сповнена всіляких проблем. Більшість із них були набагато серйознішими, ніж жахливий зовнішній вигляд автомобіля. Наприклад, Insight першого покоління був сумнозвісний збоями передачі.

Range Rover Evoque Кабріолет

Позашляховики з відкидним верхом, здається, ніколи не працюють і Range Rover Evoque Convertible не є винятком. Можна стверджувати, що установка даху, що забирається, зруйнувала те, що в іншому було дуже крутим і відносно доступним автомобілем, пропонованим Range Rover.

Версія Evoque з відкидним верхом, природно, дорожча за базову модель. Тим не менш, складний дах додає ваги, що позначається на продуктивності автомобіля. Evoque з відкидним верхом також має менше вантажного простору, що робить його марним поруч із варіантом з фіксованим дахом.

Ferrari FXX K

Хочете вірте, хочете ні, але один із найкрутіших гоночних автомобілів Феррарі одночасно є і найбезглуздішим автомобілем автовиробника. Запитувана ціна за цю ексклюзивну красуню становила колосальні 2.6 мільйона доларів!

Звичайно, цей звір з двигуном V12 не дозволений для використання на дорогах. Насправді він належить самим Феррарі. Автовиробник доставляє автомобіль на будь-яку гоночну трасу за бажанням власника в комплекті з командою інженерів та техніків та будь-яким необхідним обладнанням. Після того, як вони перестали їздити трасою, FXX K повертається до Ferrari.

Hummer H1

Оригінальний Hummer, безумовно, є одним із найсуперечливіших автомобілів у світі всіх часів. Ви або любите його, або ненавидите. Нема проміжного.

Hummer настільки ж культовий, як і марний. Його спартанський характер і ненажерлива трансмісія роблять H1 жахливим в управлінні, за винятком бездоріжжя. Якщо ви плануєте їздити дорогами з твердим покриттям, вам краще використовувати інший автомобіль.

Lamborghini Veneno

Це може бути трохи спірною думкою. Звичайно, Veneno, як і більшість Lamborghini, абсолютно чудовий суперкар. Хоча це далеко не найкорисніший.

Насправді Veneno – не більше ніж переодягнений Aventador. Дуже важко виправдати сміховинну ціну у 4.5 мільйона доларів або обмежений виробничий цикл лише у 9 одиниць. Просто купіть звичайний Авентадор. Продуктивність, основа та інтер'єр майже однакові за невелику частину вартості.

Велорекс Оскар

Є велика ймовірність, що ви ніколи навіть не чули про цей дивний мікроавтомобіль. Цей химерний триколісний автомобіль був побудований чехословацьким автовиробником між 1950-ми та 70-ми роками, саме тоді, коли в інших європейських країнах почали з'являтися автомобілі аналогічного розміру.

Оскар виявився набагато менш практичним, ніж передбачалося спочатку. Насправді його практично неможливо було використовувати ні для чого іншого, крім для поїздок містом. І навіть тоді керувати Velorex Oskar було дуже приємно.

Chrysler Prowler

Цей химерний спортивний автомобіль з'явився на ринку наприкінці 1990-х років. Автомобільну пресу, а також потенційних покупців привернув дивний зовнішній вигляд автомобіля.

Спірний, але унікальний вигляд автомобіля, ймовірно, є його єдиною перевагою. Prowler сумно відомий проблемами з надійністю, а також вкрай незадовільною продуктивністю. Зрештою, ви очікуєте, що спортивний автомобіль, який виглядає так само екзотично, як Plymouth Prowler, матиме потужність понад 214 кінських сил.

Форд Пінто

Безпека є важливим аспектом будь-якого транспортного засобу. Хоча деякі автомобілі безпечніші за інших, всі вони дотримуються тих самих методів і принципів, щоб забезпечити максимальну безпеку для всіх пасажирів. Однак Ford Pinto є винятком.

Через погану конструкцію автомобіля Pinto має тенденцію вибухати після удару ззаду. Ця серйозна загроза безпеці швидко зробила Ford Pinto одним із найбільш смертоносних автомобілів усіх часів.

BAC Моно

Можна з упевненістю сказати, що іграшки для екстремальних треків – не найкорисніші автомобілі, незалежно від марки та моделі. Коли справа доходить до нестачі практичності, BAC Mono може просто взяти гору.

Пам'ятайте, що, як і у випадку з згаданим раніше Morgan Three Wheeler, практичність була останньою річчю, про яку BAC думала при розробці Mono. Спринт 0-60 менш як за 3 секунди надзвичайно вражає. Однак ці монстри марні поза гоночної траси.

AMC Pacer

Цей сумнозвісний американський малолітражний автомобіль не потребує представлення. Він був розроблений, щоб бути економічним та практичним. Насправді AMC Pacer був повною протилежністю.

Правду кажучи, AMC Pacer був розроблений не дуже добре. Фактично, він вважається одним із найгірших автомобілів в історії. Конкуренти швидко вибили його з колії, і в результаті модель була виключена з модельного ряду лише через 5 років після дебюту.

Сплави C6W

Суперкар завжди були пов'язані з інноваціями. Ще в 1980-х роках Ферруччо Ковіні продемонстрував своє унікальне бачення високопродуктивного суперкара. Його найбільш характерною рисою має бути шестиколісна трансмісія.

Спочатку може здатися дивним, що хтось навіть задумався про оснащення суперкара здвоєними передніми мостами. Ця унікальна трансмісія виявилася відносно успішною на гоночній трасі. Однак на дорогах загального користування C6W вкрай марний.

Cadillac ELR

ELR - це інноваційний автомобіль класу люкс, який був розроблений, щоб зробити революцію на автомобільному ринку. Хоча на папері ця дводверна наземна яхта виглядала солідно, серійна версія була не така гарна.

Cadillac ELR швидко виявився неймовірно марним для потенційних покупців. Ціна на машину була злочинно завищена, коли вона була нова. Багато проблем, пов'язаних з надійністю, роблять ELR жахливим вибором і на ринку старих автомобілів. Було б краще, якби це був концептуальний автомобіль.

Рено Авантайм

Французькі автомобілі можуть бути досить химерними, і Avantime - яскравий приклад. Він був розроблений, щоб бути мінівен зі спортивним відтінком, щоб виділятися на тлі своїх досить м'яких конкурентів. Він справді виділявся, але не на краще.

Сумнівний дизайн екстер'єру – далеко не найгірша риса Renault Avantime. Фактично, його незліченні механічні та електричні проблеми роблять цей автомобіль зовсім ненадійним. В результаті цей MPV абсолютно марний.

Морган Три Вілер

Morgan Three Wheeler – британська ікона. Тим не менш, це також один із найнепрактичніших автомобілів, які можна купити за гроші. Він, звичайно, не був збудований з урахуванням комфорту чи універсальності.

Звичайно, Three Wheeler стане забавною іграшкою, яку можна взяти із собою в поїздку сонячним неділею вранці. Проте це майже єдиний сценарій, коли володіння ним було б хоч трохи корисним.

Мерседес-Бенц R63 АМГ

Це високопродуктивний Mercedes-Benz, про який ви ніколи не чули. Німецький автовиробник побудував лише близько 200 одиниць цього монстра, перш ніж закрити виробничу лінію.

Однак давайте на хвилинку будемо чесними. Як би круто не звучав 500-сильний мінівен, у реальному світі він нікому не потрібен. Цифри продажів були жахливими, а жахлива керованість автомобіля, звичайно ж, не сприяла залученню потенційних покупців. Хто б міг подумати?

1975 р. Dodge Charger

Ремейки фільмів навряд чи кращі за оригінал. Те саме можна сказати і про автомобілі, і Dodge Charger не виняток.

Після нафтової кризи 73 року Dodge мав зняти легендарну табличку під назвою Charger. Натомість автовиробник розробив зовсім нове четверте покоління автомобіля. Новий Charger втратив усі свої круті риси, від потужного V8 під капотом до мускулистого дизайну.

Lexus CT 200h

Це, мабуть, найпопулярніший автомобіль у всьому цьому списку. Фактично, Lexus продав майже 400,000 200 одиниць CT XNUMXh з моменту його початкового дебюту.

Хоча CT200h може здатися досить розумним вибором для щоденного ведення, його невтішна ефективність та важка їзда awesome. Це робить його абсолютно марним порівняно з усіма його прямими конкурентами. Lexus CT200h – складний шлях.

Мерседес-Бенц Х-Клас

Схоже, не всі зробили уроки з невдачі раніше згаданого Лінкольна Блеквуда. Насправді Mercedes Benz теж вирішив зайнятися розробкою розкішного пікапа.

На відміну від безглуздого G63 AMG 6×6, цей мав стати звичайним серійним автомобілем, який мав приєднатися до модельного ряду автовиробника. Пікап X-класу, який насправді є не більш ніж переробленим Nissan Navara, зазнав повного фіаско. Не дивно, що більшість покупців не хотіли витрачати 90,000 XNUMX доларів на нову вантажівку Nissan.

Крайслер ПТ Крузер ГТ

Базовий Chrysler PT Cruiser, незважаючи на спірний дизайн, є розумним вибором у своєму ціновому діапазоні. Він дешевий в обслуговуванні та відносно економічний. Жорсткий вибір, якщо ви можете подолати жахливий стиль.

Високопродуктивна версія GT PT Cruiser є доказом того, що не всі автомобілі заслуговують на покращений варіант. Хоча він працював краще за базову модель, орієнтований на продуктивність PT Cruiser був жахливою ідеєю навіть для початку. Насправді немає причин, через які хтось повинен володіти одним із цих більмів на оці.

Suzuki H-90

X90 - один з найдивніших продуктів Suzuki на сьогоднішній день. Цей маленький транспортний засіб настільки химерний, що важко навіть класифікувати, до якого сегменту воно належить.

Дводверний спортивний компактний позашляховик з т-подібним дахом targa майже марний, як і слід очікувати. Це в жодному разі не швидко, і при цьому він не працює добре в глушині. Т-подібний дах робить цей Suzuki ще дивнішим.

Fiat 500L

По суті, це більша альтернатива симпатичному Fiat 500. Теоретично 500L має бути практичнішим і, отже, популярнішим серед покупців, ніж його менший родич. Зрештою, він пропонує більше місця для пасажирів та вантажу.

Тим не менш, Fiat 500L є одна серйозна проблема, яка робить його безглуздим водіння. У машини моторошний турбо лаг. В результаті він почувається надзвичайно слабким і, здається, завжди

Pontiak Actek

Aztek – найсумніше відомий кросовер у світі. Його відмінною рисою, хоч і не в хорошому сенсі, був досить сумнівний дизайн. Фактично, Pontiac Aztek увійшов до історії як одного з найбільш потворних автомобілів всіх разів.

Жахливий зовнішній дизайн далеко не єдиний недолік автомобіля. Azteks страждає від багатьох проблем з надійністю, а також від поганої керованості. Це справді марний автомобіль для володіння.

Mercedes-Benz G500 4×4

Mercedes Benz G-Class перетворився зі спартанського позашляховика на символ статусу. Сьогодні у вас набагато більше шансів зустріти G-клас перед розкішним бутіком, ніж десь на бездоріжжі.

Забудьте про безглуздий ліфт-комплект, блоковані диференціали або величезні шини. У будь-якому випадку навряд чи хтось колись візьме свій розкішний G-клас на бездоріжжя. В результаті G500 4×4 до смішного марний.

Фольксваген Фаетон

З якоїсь дивної причини приблизно 20 років тому Volkswagen вирішив вийти на ринок розкішних седанів. Phaeton був розроблений, щоб конкурувати з такими автомобілями, як BMW 7 серії або навіть Mercedes Benz S Class.

Розкішний автомобіль Volkswagen зазнав грандіозного провалу, і різке падіння продажів підтвердило, що автомобіль був вкрай безглуздим. Фактично, німецький автовиробник втрачав понад 30 000 доларів на кожному проданому Phaeton у період з 2002 до 2012 року.

Hummer H2

У той час як раніше згаданий Hummer H1 може бути марним через його жахливу непрактичність, H2, можливо, ще гірше. Hummer розробив H2 як більш висококласну та пом'якшену альтернативу спартанському H1.

На жаль, H2 втратив більшість безглуздих функцій, які виділяли оригінальний Hummer із натовпу. Якщо не рахувати жахливої ​​економії палива та гігантських розмірів, тобто. Кінцевий продукт, по суті, є розкішним H1, позбавлений всіх своїх цікавих функцій.

Jeep Cherokee Trackhawk

Високопродуктивний позашляховик - це значною мірою оксюморон. Розробка громіздкого позашляховика, здатного працювати так само добре, як і невеликого спортивного автомобіля, це, м'яко кажучи, непросте завдання. Кінцевий продукт особливо корисний у світі. Однак це дуже круто.

Марно, безперечно, є частиною привабливості цього автомобіля. Зрештою, цей автомобіль смішний у всіх сенсах, і саме це робить його легендарним.

Mercedes-Benz S63 AMG кабріолет

S-клас завжди був вершиною розкоші. Флагманський седан розкішний десятиліттями встановлював стандарти для розкішних автомобілів.

Подання варіанта з відкидним верхом у поєднанні з високопродуктивним двигуном V8 з подвійним турбонаддувом під капотом було не найрозумнішим рішенням. Погані продажі швидко показали, наскільки безглуздим був цей варіант S-класу.

Ford Mustang II

Улюблена поні-машина Америки першого покоління залишається однією з найвідоміших машин на сьогоднішній день. Тим не менш, дебют другого покоління в 73 році сумно відомий як справді жахливе зниження рейтингу.

Оскільки друге покоління Ford Mustang мало ту ж основу, що й Pinto, ці два автомобілі також мали спільні проблеми. Це включає високі шанси вибухнути при наїзді ззаду, та все завдяки неправильному розміщенню паливного бака.

BMW x6 м

Важко зрозуміти, яким був розумовий процес розробки X6. Цей позашляховик якимось чином примудряється поєднувати у собі всі найгірші риси тісного купе з усіма проблемами громіздкого позашляховика. Це значною мірою кращий обох світів.

Додайте під капот потужний 617-сильний мотор, і ви отримаєте один із найкорисніших позашляховиків, які можна купити за гроші. X5M об'єктивно краще практично у всіх відносинах. Навіть X4 має більше сенсу!

Hummer H3

H3 був останньою моделлю, випущеною Hummer до того, як автовиробник збанкрутував. Правду кажучи, ця жахлива модель стала цвяхом у труні, через яку Hummer оголосили про банкрутство в 2010 році.

Hummer H3 був, мабуть, навіть гіршим, ніж H2. Він був компактнішим за розміром, ніж два інших, і мав бути ще менш спартанським. H3 мав багато проблем, починаючи від двигуна, схильного до відмов, і закінчуючи проблемами з електрикою. Це безперечно важкий пас.

Смарт Фортво Електропривод

Міські автомобілі для більшості автомобілів практичні та розумні. Додавання електричної трансмісії мало зробити Fortwo ще більш практичним. Принаймні теоретично.

Насправді, однак, обмежений запас ходу електричного Fortwo зробив його марним. У покупців була можливість вибирати між купе та відкидним верхом. На той випадок, якщо електропривід Fortwo з фіксованим дахом недостатньо марний.